Tesla: In Südkorea wurden 80 Personen wegen der Deaktivierung des FSD festgenommen.

Die Polizei in Südkorea hat 80 Tesla-Besitzer festgenommen, die des unbefugten Einsatzes von FSD Supervised verdächtigt werden, und 21 Geräte beschlagnahmt, die zur Aktivierung verwendet wurden. Darüber berichtet der Portal Financial News. Zuvor, im März 2026, hatte das dortige Ministerium für Landverwaltung, Infrastruktur und Verkehr solche Modifikationen als Rechtsverstoß eingestuft. Schon allein das Anschließen des „Add-ons“ kann mit bis zu 2 Jahren Gefängnis bestraft werden.

Was ist erlaubt, was nicht und wie viel kostet es

Das FSD-Paket kann in Südkorea gekauft werden, doch seine Nutzung in der in den Vereinigten Staaten bekannten Version ist verboten. Laut dem Ministerium erfüllt ein Auto mit einem externen Entsperrgerät nicht mehr die Sicherheitsanforderungen. Die Strafe beträgt bis zu 20 Millionen Won oder bis zu 2 Jahre Gefängnis. Der Fahrer ist außerdem vollständig für jeden Verkehrsunfall verantwortlich, der durch ein solches Auto verursacht wird.

InsideEVs beschreibt den Hintergrund der Angelegenheit. FSD ist offiziell nur in in den USA hergestellten Teslas verfügbar, weshalb Besitzer von in China produzierten Autos es illegal deaktivieren. Die Geräte funktionieren im Betrieb, indem sie die für FSD zuständigen Flags ändern (vereinfacht gesagt: 1 bedeutet verfügbar und aktiv, 0 bedeutet nicht verfügbar). Dadurch kann das System an Orten aktiviert werden, wo Tesla es noch nicht zugelassen hat.

Woher stammt die Ausrüstung und wen hat die Polizei aufgesucht

Die Geräte, genauer gesagt die Ausrüstung zur Manipulation der Fahrzeugkommunikation, stammten aus Europa und China. Unter den Festgenommenen waren gewöhnliche Nutzer, die einen fertigen Modul gekauft und in ihr Tesla eingebaut hatten. Es gab auch einen Fahrer, der auf Basis von Beschreibungen und Code aus GitHub seine eigene Version erstellt hatte.

Die Polizei klopfte auch an die Türen von Personen, die im Internet über die unbefugte Aktivierung von FSD sowie über Methoden zur Spurenbeseitigung diskutiert hatten. Die Maßnahmen sollen in Zusammenarbeit mit den zuständigen Regierungsbehörden fortgesetzt werden, da die Modifikationen gegen die Vorschriften zur Zertifizierung von für den Verkehr zugelassenen Fahrzeugen verstoßen.

Zahlen, die nicht ganz übereinstimmen

80 Festnahmen und nur 21 sichergestellte Geräte sind eine interessante Diskrepanz. Elektrowoz.pl weist darauf hin, dass einige Besitzer durch die Warnungen vor einem halben Jahr eingeschüchtert wurden oder ihre Geräte zurückgaben, als der Trick nicht mehr funktionierte. Dazu kommen noch diejenigen, die den Modul selbst zusammengesetzt haben, sowie die, die nur in Foren geschrieben haben. Es ist daher unklar, wie viele der 80 tatsächlich mit einem deaktivierten FSD gefahren sind.

Tesla hatte zuvor angekündigt, mit den Strafverfolgungsbehörden zusammenzuarbeiten. Jetzt wird sichtbar, was das in der Praxis bedeutet: Blockade durch den Hersteller + Polizeibesuch.

Für EV-Besitzer ist der Antrag einfach. Software für das autonome Fahren ist kein Tuning, das mit einem Bußgeld endet. In Korea gilt „FSD als Add-on“ bei einer Strafe von bis zu 20 Millionen Won oder 2 Jahren Gefängnis nicht mehr als billiger Hack.

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