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Zu teure gebrauchte Teslas? Schauen wir mal…

Zu teure gebrauchte Teslas? Schauen wir mal…

Sind gebrauchte Teslas zu teuer? Ein Leser überlegt sich einen Gebrauchten Model 3 und hofft auf günstigere Preise. Vaielettrico antwortet. Für Anfragen: info@vaielettrico.it

Sind gebrauchte Teslas zu teuer? „Ich hatte mit einem stärkeren Wertverlust gerechnet“

Gebrauchte Teslas sind zu teuer

„Ich überlege, ein gebrauchtes Tesla Model 3 zu kaufen und schaue mich um. Ich hatte gehört, dass Elektroautos schneller an Wert verlieren, und ehrlich gesagt erwartete ich etwas günstigere Preise. Auf der Website von Tesla Italia finde ich beispielsweise Long Range-Modelle aus dem Jahr 2021 mit einer Laufleistung von 90.000 bis 100.000 km für über 27.000 Euro. Die geschätzte Reichweite beträgt etwa 490 km. Auf spezialisierten Portalen wie Autoscout 24 ändern sich die Preise nicht wesentlich. Ich verstehe nicht ganz, wie der Wertverlust dieser Autos entsteht, schließlich (wie Sie schreiben) ist die Verbesserung neuer Autos stetig und äußerst schnell – insbesondere in Bezug auf die Reichweite. Sollte es also neben dem Wertverlust durch das Alter noch einen weiteren Rückgang geben, der damit zusammenhängt, dass neuere Modelle eine viel längere Reichweite bieten? Liege ich da falsch? Vielen Dank für Ihre Antwort.“ Giovanni Ronchi

Der Wertbeibehalt des Model 3 nach 3–7 Jahren

Zu teure gebrauchte Teslas – wir schauen uns das an

In solchen Fällen sind die Kurse von Quattoruote sicherlich eine wichtige Referenz, da sie Durchschnittswerte anbieten können. Die obige Tabelle zeigt die Preise für den Model 3 aus den Jahren 2019–2023. Die erste Spalte in Schwarz gibt den Wert bei einem Privatverkauf an. Die zweite Spalte in Rot bezieht sich hingegen auf den Preis bei einem Tausch gegen ein neues Auto bei einem Händler. Wir liegen ziemlich nahe an den von dem Leser genannten Kursen. Offensichtlich beeinflussen neben dem Fehlen von Schäden am Fahrzeug zwei grundlegende Faktoren den tatsächlichen Wert jedes einzelnen Fahrzeugs. Der erste hängt mit der gefahrenen Kilometerzahl zusammen. Der zweite, ebenfalls wichtige Faktor, ist der Zustand der Batterie, da dieser für jedes gebrauchte Elektroauto immer angegeben werden muss, um die tatsächliche Reichweite zu ermitteln.

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