Die Lieferzahlen von Tesla (TSLA) im 3. Quartal 2026 sanken um 2% auf 486.532 Einheiten, lagen aber über den Erwartungen.

Tesla (TSLA) lieferte im dritten Quartal 2026 486.532 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 2,1 % gegenüber den Rekordwerten von 497.099 Fahrzeugen im gleichen Quartal des Vorjahres entspricht.

Das liegt immer noch etwa 25.000 Fahrzeuge über den Erwartungen von Wall Street, wo mit 461.974 Auslieferungen konsensiert wurde. Tesla lieferte außerdem etwa 22.000 Fahrzeuge mehr aus, als es produziert hatte.

Aufschlüsselung der Zahlen

Laut Teslas Bericht über Produktion und Auslieferungen produzierte das Unternehmen im Q3 2026 464.391 Fahrzeuge und lieferte 486.532 aus.

Model 3 und Model Y machten dabei 478.237 der Auslieferungen aus. „Andere Modelle“, was nun den Cybertruck, den Semi sowie die verbleibenden Bestände von Model S und Model X umfasst, trugen 8.295 Fahrzeuge bei – das sind 48 % weniger als die 15.933 Fahrzeuge im Vorjahr.

Hier ist die detaillierte Aufschlüsselung:

Produktion

Lieferungen

Model 3/Y

457.387

478.237

Sonstige Modelle

7.004

8.295

Gesamt

464.391

486.532

Tesla hat 22.141 mehr Fahrzeuge ausgeliefert, als es gebaut hat. Es ist bereits das zweite Quartal in Folge, in dem das Unternehmen sein Lager abbaut; zwischen Q2 und Q3 wurden nun die etwa 50.000 überschüssigen Fahrzeuge beseitigt, die im Q1 hergestellt wurden.

Nachlass gegenüber dem Rekord aus dem Vorjahr bei den Steuergutschriften

Der Vergleich zum Vorjahr war von vornherein schwierig. Im Q3 2025 lieferte Tesla 497.099 Fahrzeuge aus, was weiterhin der Rekord ist – damals eilten US-Käufer, um die 7.500-Dollar-Steuererleichterung vor Ablauf am 30. September 2025 in Anspruch zu nehmen.

Dagegen bedeutet 486.532 einen Rückgang von 2,1 %. Gleichzeitig liegt dieser Wert um 1,3 % über den 480.126 Fahrzeugen, die Tesla im Q2 ausgeliefert hat.

Tesla liegt auch im laufenden Jahr weiterhin in Führung. Bis zum Ende des dritten Quartals wurden 1.324.681 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Anstieg von 8,8 % gegenüber 1.217.902 Fahrzeugen zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2025 entspricht.

Was die Erwartungen angeht, so lag die von Tesla selbst zusammengestellte Prognose bei durchschnittlich 461.974 Auslieferungen, basierend auf den Schätzungen von 24 Analysten. Die einzelnen Prognosen reichten von 421.758 bei Cantor Fitzgerald bis zu 482.000 bei JPMorgan, wobei die Prognosemärkte Werte im Bereich von rund 470.000 ansetzten.

Tesla übertraf diese Prognosen um 24.558 Fahrzeuge und lag damit auch über allen anderen Schätzungen.

Energiespeicher: Unter den Erwartungen

Auch im dritten Quartal setzte Tesla 13,7 GWh an Energiespeicherprodukten ein – das sind 9,6 % mehr als die 12,5 GWh im Vorjahr und mehr als die 13,5 GWh im zweiten Quartal.

Das liegt unter dem Rekordwert von 14,2 GWh, den Tesla im vierten Quartal 2025 erreicht hatte, und deutlich unter den von Analysten erwarteten 15,9 GWh.

Electreks Einschätzung

Ich sagte Anfang dieser Woche, dass ich mit einer mehr oder weniger unveränderten oder leicht rückläufigen Lieferzahl bei Tesla im Vergleich zum Q3 des letzten Jahres rechne – und genau das ist eingetreten. Wall Street hat wieder zu niedrig geschätzt.

Hohe Benzinpreise tragen hier viel dazu bei. Sie ersetzen den größten Teil der Nachfrage, die Tesla in den USA verloren hat, als der Steuervergünstigungsantrag auslief, und die Exporte aus Shanghai kompensieren die schwachen Einzelhandelsumsätze in China.

Die gute Nachricht ist, dass Tesla keine Lagerbestände angesammelt hat, um diese Situation zu erreichen. Doch Volumen bedeutet nicht Gewinn. Tesla ist im Q2 stark beim Gewinn hintergeblieben und hat lediglich Kredite in Höhe von 30 Milliarden Dollar erhalten.

In der Zwischenzeit hat BYD in einem einzigen Quartal etwa 276.000 Elektrofahrzeuge mehr verkauft als Tesla. Stellen Sie sich vor, wo Tesla stünde, wenn es während einer Benzinpreiskrise ein Modell im Preisbereich von 25.000 bis 30.000 Dollar im Produktionsprogramm gäbe. Das war der Plan, bevor Elon alles auf Autonomie setzte.