Tesla nimmt 30 Milliarden Dollar an Krediten auf, da es der Gewinnlosigkeit entgegengeht
Laut einer heutigen Registrierung hat Tesla Kreditlinien in Höhe von 30 Milliarden Dollar eröffnet. Die Kredite werden benötigt, da die Unternehmensgewinne in den letzten Jahren zurückgegangen sind und Tesla für die kommenden Quartale mehr Ausgaben plant.
In den ersten anderthalb Jahrzehnten seines Bestehens stiegen bei Tesla die Verkäufe und Einnahmen kontinuierlich an. Das Unternehmen wuchs rasant und rechtfertigte jedes investierte Geld zur weiteren Expansion mit der scheinbar unendlichen Nachfrage, die mit seinem Wachstum einherging.
Das hielt bis 2024 an, als Tesla von einem Wachstum von 38 Prozent im Vorjahr auf einen Rückgang von 1 Prozent im Jahr 2024 kam.
Seitdem verläuft die Rentabilität des Unternehmens schwierig, da es gezwungen war, fragwürdige einmalige Gewinne zu verbuchen, um überhaupt einen Gewinn zu erzielen. Trotzdem blieben die Gewinne niedrig.
Ein weiterer Faktor, der die Gewinne drückt, sind Teslas gestiegene Kapitalausgaben, da das Unternehmen verschiedene utopische Ideen verfolgt – wie Autos ohne Lenkrad, Fahrzeuge, die durchs Fliegen keinen Leistungsvorteil erhalten, sowie die Vorstellung, dass ein einzelner Mensch eine Billionen-Dollar-Roboterarmee steuern kann.
Die Kapitalausgaben haben im letzten Quartal mehr als verdoppelt, und Tesla gibt an, dass sie in der aktuellen Situation extrem hoher Ausgaben durch Technologieunternehmen weiterhin hoch bleiben werden. Das Unternehmen erwartet für 2026 insgesamt 25 Milliarden Dollar Ausgaben (gegenüber 8,5 Milliarden Dollar im Jahr 2025), und Analysten erwarten ähnlich hohe Kapitalausgaben auch für 2027.
Angesichts sinkender Gewinne und steigender Kapitalkosten nimmt Tesla nun einen großen Kredit auf, um die Lücke zu schließen.
Die heutigen Regulierungsunterlagen zeigen, dass Tesla insgesamt 30 Milliarden Dollar an Kreditlinien bei Citi und Wells Fargo aufgenommen hat. Die Kredite haben Laufzeiten von einem bis fünf Jahren und ersetzen eine frühere Kreditlinie in Höhe von 5 Milliarden Dollar, für die Tesla bereits Antrag gestellt hatte (von der es jedoch keine aktuellen Schulden gab).
Das Unternehmen gibt an, nicht damit rechnen zu müssen, im Jahr 2026 von dieser Kreditlinie Gebrauch machen zu müssen, doch bis Ende 2026 sind nur noch drei Monate übrig, und für das nächste Jahr sind zahlreiche Ausgaben geplant.
Die Kreditbeträge entsprechen einer beträchtlichen Summe Geld – etwa einem Viertel der Einnahmen von Tesla bei den aktuellen Umsatzniveaus. Im Vergleich zu Teslas Gewinnen, die in den letzten Quartalen bei nur wenigen hundert Millionen Dollar lagen, handelt es sich jedoch um einen weitaus größeren Betrag.
Am besorgniserregendsten ist, dass Tesla im letzten Quartal erstmals seit Q1 2024 einen negativen Cashflow hatte, als es zu einem starken Rückgang der Verkäufe kam. Davor war Tesla bereits seit mehreren Jahren mit einem positiven Cashflow ausgestattet.
Trotz der Tatsache, dass Tesla zum Zeitpunkt seines letzten Quartalsberichts etwa 43 Milliarden Dollar an Bargeld auf der Bank hatte, sah es sich gezwungen, einen ziemlich großen Kredit aufzunehmen, um seine Betriebsaktivitäten zu finanzieren – schließlich ist die Automobilindustrie ein sehr kapitalintensiver Geschäftsbereich – sowie um seine Investitionen in verschiedene Produktideen zu finanzieren, die voraussichtlich noch nicht bald Einnahmen bringen werden.
Bislang hat Tesla von der Erhöhung seiner Kapitalausgaben kaum etwas gesehen. Obwohl das Unternehmen diesen Monat drei Produkte auf den Markt bringt (nun, eines wurde verschoben), wurden alle drei bereits vor einem Jahrzehnt in irgendeiner Form angekündigt. Eines davon funktioniert immer noch nicht (Cybercab), eines entwickelt sich nur langsam (Semi) und eines scheint nur dazu da zu sein, Investoren von der Fusion mit SpaceX zu überzeugen (Roadster).
Zusammen mit Teslas anderen zukünftig versprochenen Produkten wird es sehr teuer werden, all diese Ideen zu finanzieren. Es bleibt abzuwarten, ob und wann einige davon Erfolg haben – sowie ob Tesla zusätzliches Geld benötigen wird, um sie jenseits dieser neuen 30-Milliarden-Dollar-Kreditfinanzierung zu finanzieren.