Die Tesla Semi-Lkw sollen bis Ende 2027 bei Einride ankommen. 500 Lkw in 16 Monaten klingt ambitioniert.

Einride, ein schwedisches Transportunternehmen, gibt an, bis Ende 2027 alle 500 bestellten Tesla Semi abholen zu wollen. Sein Chef Roozbeh Charli sagte außerdem, dass 75 Elektro-Lkw noch vor Ende dieses Jahres in die Flotte aufgenommen werden sollen.

Das ist eine erhebliche Änderung gegenüber der ursprünglichen Ankündigung, denn zuvor war von Lieferungen über zwei Jahre die Rede. Jetzt ist der Zeitplan deutlich enger geworden.

500 Stück bis Ende 2027

Die Bestellung von Einride ist derzeit der größte bekannte Vertrag für Tesla Semi. Interessanter als die Zahl selbst ist jedoch das Tempo, von dem der CEO des Unternehmens spricht. Sollte der Plan aufgehen, würde Tesla insgesamt 500 Lkw innerhalb von etwa 16 Monaten liefern, gerechnet vom Ende des Jahres 2026 bis zum Ende des Jahres 2027.

Charli erklärte, dass die Beziehung zu Tesla bereits seit längerer Zeit andauere und die Entscheidung für eine große Bestellung dann getroffen wurde, als der Lieferzeitplan für die Tesla Semi konkret wurde. Wie er in einem von Teslarati zitierten Gespräch ausdrückte, entschied sich das Unternehmen für eine größere Verpflichtung, um diese Fahrzeuge auf seiner Plattform einzuführen.

Auf dem Papier sieht das vielversprechend aus. Das Problem ist jedoch, dass die Tesla Semi seit Jahren zwischen Tests, kleinen Implementierungen und weiteren Terminverschiebungen hin- und hergerissen wird.

Roozbeh Charli, CEO von Einride, zur Partnerschaft mit Tesla Semi:

„Wenn wir mit der Ankündigung bei Amazon beginnen, die wir Anfang dieses Jahres gemacht haben, dann basierte das auf einer gemeinsamen Erprobungsphase mit ihnen sowie der Demonstration unserer Technologie. Danach machten wir den nächsten Schritt in… pic.twitter.com/oazkXjwoig

— TESLARATI (@Teslarati) 28. August 2026

Hintergrund sind Amazon und die Saga AI-Plattform.

Einride verbindet die Zusammenarbeit mit Tesla mit einer früheren Partnerschaft mit Amazon. Es geht um die Saga AI-Plattform, die das Unternehmen Logistikunternehmen anbietet, um Operationen zu planen, Budgets zu erstellen und Prognosen abzugeben.

Laut Charlie sollen die Semi-Lieferungen dem Unternehmen eine ausreichende Anzahl an Fahrzeugen sichern, die genau auf dieser Plattform eingesetzt werden können. Mit anderen Worten sind die Lastwagen hier Teil eines größeren Gesamtbildes und nicht nur ein Kauf für die Flotte selbst.

Das ist besonders wichtig, denn Einride verkauft nicht nur „Karosserien auf Rädern“, sondern ein ganzes Betriebsmodell rund um den elektrischen Transport.

Tesla produziert die Semi in einer speziell dafür errichteten Fabrik in Sparks im Bundesstaat Nevada. Das Unternehmen testet den Lastwagen seit mehreren Jahren mit Partnern wie Frito-Lay und PepsiCo, hauptsächlich auf regionalen Strecken. Der offizielle Markteinstieg des Modells ist für den 24. September geplant, also fünf Monate nach Beginn der Produktionssteigerung.

Auch positive Bewertungen von Fahrern tauchen auf. Laut Berichten aus den USA loben sie die Leistungen des Semi sowie die Sicherheitssysteme und Funktionalitäten zur Verbesserung der Arbeitsleistung. Allerdings besteht weiterhin ein großer Unterschied zwischen der Zufriedenheit der Fahrer und der Lieferung von 500 Stück in solch kurzer Zeit.

Falls Tesla dieses Zeitplan einhält, wird das Semi endlich wie ein Serienprodukt aussehen und nicht wie ein langer Pilotprogramm. Was meinen Sie – sind 500 Stück bis Ende 2027 ein realistischer Plan oder eine zu optimistische Aussage von Einride?

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