Der Tesla Semi kommt 2027 nach Großbritannien mit 1.100 PS und Megawatt-Ladefunktion

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US-Unternehmen bestätigt europäische Spezifikationen für sein eHGV, während es sich außerhalb des Pkw-Marktes ausbreitet

MA

Matt Allan

15. September 2026 · 2 Minuten Lesedauer

Tesla hat die ersten Spezifikationsdetails für seinen vollständig elektrischen HGV Semi bekannt gegeben, während es sich auf den Markteintritt in Großbritannien und Europa vorbereitet.

Der Tesla Semi feierte seine Europapremiere auf der IAA Transportation in Hannover, wobei das US-Unternehmen für Elektrofahrzeuge bestätigte, dass er fast 1.100 PS leisten und eine Reichweite von rund 340 Meilen haben wird.

Der Semi wurde erstmals 2017 vorgestellt und ging Anfang dieses Jahres in den USA in großem Maßstab in Produktion. Tesla gibt an, dass er 2027 in Europa und Großbritannien erhältlich sein wird.

Durch eine unkonventionelle zentrale Fahrposition muss der Semi nicht für den Rechtslenkmarkt angepasst werden, was seine Einführung im Vereinigten Königreich beschleunigt. Dennoch wurden einige Anpassungen am US-Modell vorgenommen, um den europäischen Vorschriften gerecht zu werden.

Dazu gehören das Entfernen der vorderen Lichtleiste, die Installation digitaler Spiegel sowie neue Karosserieteile um die Hinterräder. Die hinteren Türen mit Schwenkmechanismus bleiben jedoch erhalten.

Im Gegensatz zu den USA, wo mehrere Varianten verkauft werden, erhält Europa nur eine Version des Tesla Semi.

Tesla hat bestätigt, dass das Fahrzeug ein Dreimotoren-Antriebssystem nutzen wird, um bis zu 1.088 PS zu erzeugen. Die Größe der Batterie des Lastwagens wurde noch nicht bestätigt, doch es wird angegeben, dass die Reichweite etwa 342 Meilen betragen und die Effizienz mit 1 kWh pro Meile führend in der Klasse sein wird. Das deutet darauf hin, dass das Fahrzeug mit dem kleineren der Batteriepakete des US-Modells ausgestattet sein wird – einer Einheit mit 548 kWh.

Tesla behauptet, sein eHGV könne dank seines Megacharger-Systems, das theoretisch mit bis zu 1.200 kW arbeiten kann, in nur 30 Minuten 60 Prozent seiner Reichweite wieder auffüllen. Auf der britischen Tesla-Website wurde jedoch angedeutet, dass die Leistung hier auf 800 kW begrenzt sein könnte.

Ein neues „Megacharging“-Netzwerk soll den neuen Tesla Semi mit ultrahochleistungsstarken Ladegeräten unterstützen, die durch Batteriespeichersysteme ergänzt werden, ähnlich wie bei BYDs Flash Charging-System.

Es wird geschätzt, dass der Semi etwa 9.000 kg wiegt und ein Gesamtgewicht von 40 Tonnen aufweist. Wenn er in Europa ankommt, muss er mit Modellen wie dem Mercedes eActros und Volvos FH Aero Electric konkurrieren, die mit einer einzigen Ladung bis zu 435 Meilen zurücklegen können.