Tesla regelt die Abblendlichter mit der Aktualisierung 2026.38. Die Scheinwerfer überwachen selbst den Level.
Ende September 2026 begann Tesla mit der Einführung des Updates 2026.38 mit der Funktion Dynamic Headlight Leveling. Das Auto korrigiert automatisch die Position der Fernlichter, damit sie die Straße besser beleuchten und andere Fahrer seltener blenden.
Diese Neuerung erfordert weder den Austausch der Scheinwerfer noch einen Werkstattaufenthalt. Sie nutzt Regulierermotoren, die bereits in kompatiblen Lampen vorhanden sind, wird aber derzeit nur auf einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen eingeführt.
Es handelt sich nicht um adaptive Matrixlichter
Dynamic Headlight Leveling muss von Matrix-Scheinwerfern unterschieden werden. Letztere steuern die einzelnen LED-Bereiche und dimmen den Lichtstrahl in der Nähe anderer Fahrzeuge. Die neue Funktion ändert physisch die Neigung der Fernlichtprojektoren.
Das ist von Bedeutung beim starken Beschleunigen, beim Fahren einen steilen Berg hinauf oder bei großem Lastaufkommen im Heck des Autos. In solchen Fällen hebt sich die Karosserie vorne an, und die Scheinwerfer können zu hoch leuchten. Die Software reagiert auf die Veränderung der Neigung des Autos und lenkt den Lichtstrahl wieder auf die Straße.
Laut Beschreibung berücksichtigt diese Funktion die Fahrbedingungen sowie den Verkehr in der Nähe. Der Fahrer muss keine zusätzliche Einstellung aktivieren. Die Regulierung erfolgt automatisch während der Fahrt.
Die Form des Abblendlichts selbst ändert sich jedoch nicht. Die dynamische Ausrichtung ersetzt auch nicht die adaptiven Fahrlichter in Autos, die diese bereits bieten. Tesla hat einen bestehenden Mechanismus genutzt und ihm ein neues Verhalten hinzugefügt.
2026.38 wurde soeben veröffentlicht.
Das Model 3 verfügt über Dynamic Headlight Leveling – die Nebelscheinwerfer justieren sich automatisch an den Verkehr an, um maximale Sichtbarkeit zu gewährleisten und Blendungen zu verringern. Das Model 3 / Y (AMD HW3) bietet außerdem schärfere Tesla-Bilder sowie eine verbesserte Parkansicht auf dem Zentraldisplay.
Autos mit älteren Intel-Chips erhalten Supercharger-Access… pic.twitter.com/45ac4AH6Vs
— Frunk To Trunk (@FrunkToTrunk) 30. September 2026
Begrenzte Einführung ohne konkreten Zeitplan
Die ersten Berichte betreffen ausgewählte Exemplare des Tesla Model 3 und Cybertruck in den Vereinigten Staaten sowie in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Die Funktion scheint nicht einer bestimmten Hardware-Version zugeordnet zu sein, doch Tesla hat weder eine Liste der kompatiblen Fahrzeuge noch einen Zeitplan für eine breitere Einführung veröffentlicht.
Die Version 2026.38 bringt außerdem ein anspruchsvolleres Grafikdesign sowie eine verbesserte Parkansicht für die Modelle 3 und Y mit AMD-Prozessor und HW3-Hardware. Die Neuerung, die jedoch am leichtesten außerhalb des Zentralbildschirms auffällt, ist die Ausrichtung der Lichter.
Die Aktualisierung folgt auf frühere Probleme mit übermäßigem Blendeffekt. Einige ältere Modelle 3 und Modelle Y waren in den USA Gegenstand einer NHTSA-Aktion wegen zu intensiver Abblendlichter. Die neue Vorschrift könnte dieses Problem bei Fahrzeugen mit dem entsprechenden Mechanismus verringern, aus Quellen geht jedoch nicht hervor, dass sie die im Rahmen jener Aktion erforderlichen Maßnahmen ersetzt.
Nun bleibt zu prüfen, welche Scheinwerferversionen tatsächlich diese Funktion erhalten und ob sie auch in Europa in den Fahrzeugen verfügbar sein wird. Tesla hat diese Informationen noch nicht bekannt gegeben.
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