Tesla strebt einen Anteil der in China hergestellten Bauteile in der Fabrik in Shanghai von 98 Prozent an und bringt gemeinsame Entwicklungen mit chinesischen Lieferanten auf globale Ebene.

Phate Zhang

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6. Nov. 2026, 15:26 Uhr GMT+8

In den letzten Jahren hat Tesla den Anteil der in China hergestellten Bauteile in der Gigafactory Shanghai stets mit „über 95 %“ bezeichnet.

Tesla hat in China mehr als 400 lokale Lieferanten ersten Grades aufgenommen, wovon über 60 in ihr globales Lieferkettensystem integriert wurden.

Die Gigafactory von Tesla (NASDAQ: TSLA) in Shanghai hat den Anteil der inländisch hergestellten Bauteile auf 98 % erhöht, was zeigt, dass der US-amerikanische Elektroautohersteller nun noch enger mit der lokalen Lieferkette in seiner größten Produktionsstätte weltweit verbunden ist.

Tesla gab diese neuesten Zahlen in einer offiziellen Pressemitteilung während der neunten China International Import Expo (CIIE) bekannt, die am Donnerstag in Shanghai eröffnet wurde.

In den vergangenen Jahren beschrieb Tesla den Anteil der in China hergestellten Bauteile in der Gigafactory Shanghai konsequent als „über 95 %“.

Neben dem gestiegenen Anteil an Teillieferungen hat Teslas Zusammenarbeit mit lokalen chinesischen Partnern auch das Produktentwicklungsbereich erfasst. Beispielsweise wurden Komfortfunktionen wie Armlehnen und Beinstützen an den Sitzen des Model Y L gemeinsam von Tesla und chinesischen Lieferanten entwickelt, um den Bedürfnissen der lokalen Nutzer gerecht zu werden.

Das Modell, das ursprünglich auf dem chinesischen Markt eingeführt wurde, ist seitdem in den asiatisch-pazifischen Märkten wie Japan, Südkorea und Australien verfügbar und wurde im Juli dieses Jahres auf dem US-Markt lanciert.

Tesla hat derzeit mehr als 400 lokale Tier-1-Lieferanten in China unter Vertrag genommen, wovon über 60 in sein globales Lieferkettensystem aufgenommen wurden. In diesem Jahr jährt sich außerdem zum fünften Mal der Abschluss des Forschungs- und Entwicklungszentrums sowie des Innovationszentrums von Tesla in Shanghai.

Die Gigafactory Shanghai wurde im Januar 2019 eingeweiht und begann Ende desselben Jahres mit der Produktion. Es handelt sich um das erste vollständig ausländisch geführte Fahrzeugherstellungsprojekt in China mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 1 Million Fahrzeugen, hauptsächlich des Modells 3 und Modells Y.

Laut Tesla wird etwa 93,3 % der insgesamt rund 730.000 Quadratmeter großen Fläche der Gigafactory Shanghai für Produktionswerkstätten genutzt. Das Werk verfügt weder über prunkvolle Empfangsräume noch über Speisesäle oder Aufzüge ausschließlich für Führungskräfte, damit mehr Platz und Ressourcen der Produktion zur Verfügung stehen können.

Derzeit erreicht die Fabrik ein Produktionstempo von durchschnittlich einem Fahrzeug pro etwas mehr als 30 Sekunden, wobei der Anteil der industriellen Abfallverwertung bei über 94 % liegt.

Am Stand von Tesla auf der diesjährigen CIIE zeigte das Unternehmen den kürzlich vorgestellten Model Y Performance, eine zum ersten Mal gezeigte Aufschlüsselung der Bauteile des Model Y, einen humanoiden Roboter sowie den Cybercab – ein fahrerloses Elektrofahrzeug ohne Lenkrad oder Pedale.

Bis zum dritten Quartal 2026 hatten Teslas weltweite Fahrzeuglieferungen insgesamt 10 Millionen Einheiten überschritten.

Daten, die Anfang dieser Woche von der China Passenger Car Association (CPCA) veröffentlicht wurden, zeigten, dass Teslas Großhandelsverkäufe in China im Oktober insgesamt 67.829 Fahrzeuge umfassten – das sind 10,30 % mehr im Jahresvergleich, aber 28,88 % weniger im Monatsvergleich.

Laut von CnEVPost zusammengestellten Daten erreichten die gesamten Großhandelsverkäufe der Gigafactory Shanghai in den ersten 10 Monaten dieses Jahres, einschließlich inländischer Lieferungen und Exporte, 810.889 Fahrzeuge – das entspricht einem Anstieg von 21,42 % im Jahresvergleich.

Monatliche Verkäufe von Tesla China (inklusive Exporte)

2024

2025

2026

Der Gründer von Nio hat ein Video eines Roadster-Stunts erneut veröffentlicht und Tesla gelobt, wodurch er seine Aussage aus dem Jahr 2018 wiederholt, dass „was auch immer Tesla hat, das haben wir auch.“