Tesla bereitet eine der am meisten erwarteten Funktionen von FSD vor: Endlich wird es lernen, Schlaglöcher zu umfahren.

Teslas System zur autonomen Fahrsteuerung entwickelt sich weiter mit neuen Funktionen, die darauf abzielen, das Verhalten des Autos immer natürlicher zu gestalten. Nach mehreren Updates, die auf eine verbesserte Umweltwahrnehmung, Manövrierfähigkeit und Navigation ausgerichtet waren, arbeitet das Unternehmen nun offenbar an zwei Aspekten, die im Alltag noch häufiger vorkommen.

Es handelt sich um Situationen, die im Vergleich zu den großen Fähigkeiten von FSD geringfügig erscheinen mögen, aber einen direkten Einfluss auf das Fahrerlebnis haben. Die Wahl einer unintuitiven Route oder das Aufkommen eines Schlaglochs, dem das Auto nicht ausweicht, sind Situationen, die den Fahrer zur Intervention zwingen können – genau das will Tesla reduzieren.

Die Bestätigung kam von Phil Duan, dem leitenden Ingenieur des KI-Teams bei Tesla, nachdem ein Nutzer auf X einige der Probleme erwähnt hatte, die er immer noch mit FSD 14.3.10 hat. Dazu gehörten das Verhalten auf schlechten Straßenbelägen sowie eine Navigation, die manchmal darauf besteht, andere Routen einzuschlagen als die, die der Fahrer normalerweise nimmt. Duan antwortete, dass es in beiden Bereichen Verbesserungen geben werde.

Tesla möchte, dass FSD von der Fahrweise jedes Nutzers lernt

Einer der Punkte, an denen Tesla bereits seit längerer Zeit arbeitet, ist die Fähigkeit von FSD, zu erkennen, dass der vom System berechnete schnellste Weg nicht immer der ist, den der Fahrer bevorzugt. Die neuesten Updates haben bereits Anpassungen in diese Richtung eingeführt, mit der Funktion „Preferred Routes“, die es der Navigation ermöglicht, zuvor genutzten Routen Vorrang einzuräumen.

Die von Tesla entwickelte Idee geht noch einen Schritt weiter. Anstatt lediglich eine alternative Route anzubieten, kann das System aus den Entscheidungen lernen, die der Fahrer üblicherweise trifft. Wenn eine Person wiederholt einen Abzweig ablehnt und stattdessen auf einer bestimmten Straße weiterfährt, könnte FSD diese Handlung als Präferenz interpretieren und sie bei zukünftigen Fahrten berücksichtigen.

Dies würde es ermöglichen, eines der Verhaltensmuster zu verringern, die einige Nutzer am meisten verwirren: dass das Auto eine bekannte Route verlässt, um kleine Abzweigungen oder Nebenstraßen zu nehmen, die zwar für die Navigationsberechnung sinnvoll sein mögen, aber nicht die sind, die der Fahrer normalerweise nutzt.

Die ersten Funktionen in diese Richtung sind bereits über die Updates 2026.26 in die Autos gelangt, mit einer Navigation, die zuvor genutzte Routen bevorzugt, sowie einer automatischen Navigationsfunktion, die sich an bestimmte Gewohnheiten des Nutzers anpassen kann.

Das Lernen könnte sich auch auf die Manöver beim Ankommen am Zielort erstrecken. Tesla arbeitet daran, dass das System berücksichtigt, wie jeder Fahrer normalerweise parkt – von der gewählten Position bis zur Art und Weise, wie er in eine Tiefgarage fährt oder bestimmten Hindernissen ausweicht. Auf diese Weise müsste sich das FSD nicht bei allen Nutzern genau gleich verhalten, sondern versuchen, bestimmte erlernte Präferenzen nachzubilden.

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind Schlaglöcher. Es mag sich um eine einfache Funktion handeln, doch die korrekte Erkennung einer Unregelmäßigkeit auf der Straße sowie die Entscheidung, wann es sinnvoll ist, ihr auszuweichen, erfordern, dass das System zwischen einer einfachen Unvollkommenheit der Straße und einem Hindernis unterscheidet, das Schäden verursachen oder unnötige Manöver notwendig machen könnte.

Tesla verspricht diese Funktion bereits seit Jahren, und die Dokumentationen zu den verschiedenen Versionen von FSD 14.3 nennen sie ausdrücklich als eine der geplanten Verbesserungen. Das Unternehmen hat noch nicht bestätigt, in welcher Aktualisierung sie allgemein verfügbar sein wird.

Bereits einige Nutzer haben gelegentliche Verhaltensweisen beobachtet, bei denen das Auto seinen Kurs leicht ändert, um beschädigte Straßenabschnitte zu meiden. Allerdings reichen diese Fälle noch nicht aus, um sicherzustellen, dass das System Löcher konkret erkennt, da eine Kurskorrektur auch aus anderen Gründen im Zusammenhang mit der Wahrnehmung der Straße erfolgen kann.

Der Unterschied wird dann erkennbar, wenn diese Reaktion nicht mehr gelegentlich auftritt, sondern zu einem konstanten Verhalten wird. Das Ziel wäre es, dass FSD das Loch früh genug erkennt, abschätzt, ob es sich lohnt, die Fahrtrichtung zu ändern, und eine sanfte Manöver ausführt – ohne dass der Fahrer das System abschalten muss, um die Räder zu schützen oder den Komfort zu verbessern.

Weitere Funktionen rund um FSD

Diese Verbesserungen sind Teil einer umfassenderen Entwicklung von FSD. Tesla versucht, das System so zu gestalten, dass es sich nicht nur auf das Befolgen einer Route und Ausführen von Manövern beschränkt, sondern den Kontext besser interpretieren und sich an die Präferenzen jedes Fahrers anpassen kann.

Ein Bestandteil dieser Strategie ist Grok. Die neuesten Updates haben seine Funktionen im Auto erweitert und es ermöglichen, Sprachbefehle zur Ausführung bestimmter Aktionen zu verwenden – wie zum Beispiel Anrufe tätigen, Musik abspielen, die Klimaanlage regulieren oder Fahrzeugfunktionen abrufen.

Die Integration zwischen dem Assistenten und FSD könnte es in Zukunft ermöglichen, Anweisungen auf eine viel natürlichere Weise zu geben. Anstatt durch verschiedene Menüs zu navigieren oder physisch auf dem Bildschirm einzugreifen, könnte der Fahrer mithilfe der Stimme angeben, dass er die Route ändern, das Ziel wechseln oder eine bestimmte Manöveranweisung geben möchte.

Tesla hat außerdem begonnen, Funktionen zur automatischen Intervention in Risikosituationen einzuführen. FSD 14.3.9 brachte bei kompatiblen Fahrzeugen die Funktion Automatic Collision Evasion mit, die während des manuellen Fahrens eingreifen kann, wenn ein unmittelbarer Unfall erkannt wird.

Alles deutet darauf hin, dass Teslas Strategie darin besteht, sowohl die umfangreichen Fähigkeiten des Systems als auch jene kleinen Details zu verbessern, die im normalen Fahrbetrieb auftreten. Eine bessere Auswahl eines bekannten Routenverlaufs, das Vermeiden von Schlaglöchern oder das Merken, wie jeder Nutzer am liebsten parkt, mögen wie geringfügige Verbesserungen erscheinen, doch gerade sie können im täglichen Gebrauch einen Unterschied machen.

Bislang hat Tesla nicht bestätigt, ob die Verbesserungen bei der Navigation sowie die Erkennung von Schlaglöchern über ein Update für die aktuelle FSD-Generation verfügbar werden oder ob sie Teil einer zukünftigen Version sind. Sicher ist jedoch, dass die Schlaglöchervermeidung weiterhin zu den in Entwicklung befindlichen Funktionen zählt, während die auf Präferenzen basierende Navigation bereits in bestimmten Softwareversionen eingeführt wird.