Tesla-Besitzer, die Emergency Drive Away zum Spaß nutzen, bekommen eine Überraschung

Besitzer von Tesla, die auf „Activate“ bei „Emergency Drive Away“ klicken, könnten trotzdem eine Reparaturrechnung erhalten, selbst wenn ihr Auto den Supercharger nie verlässt.

Yaro, der auf X unter dem Account @Tutrifour über Tesla-Reparaturfälle berichtet, sagte, ein Kunde habe angerufen, nachdem er „Activate“ betätigt hatte, während das Auto noch an einen Supercharger angeschlossen war. Der Fahrer wollte gerade losfahren, erinnerte sich daran, dass das Kabel noch verbunden war, und hielt an. Das Auto bewegte sich nicht, doch das Touchscreen zeigte eine rote Warnung mit der Meldung „Emergency Drive Away wurde aktiviert“ sowie darunter „Reparatur erforderlich“. Ein Screenshot im Service-Modus zeigte die aktive Warnung BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, die laut Yaro nur vom Tesla-Service beseitigt werden kann.

Hier ist eine Lektion für Tesla-Besitzer: Drücken Sie nicht auf „Activate“ für die neue Funktion „Emergency Drive Away“ in Ihrem Tesla, denn der Service verlangt 539 Dollar, um den Ladeanschluss zu überprüfen und die Warnung zu beseitigen. Ja, selbst wenn Sie das Auto keinen Zentimeter bewegt haben. https://t.co/NZJENw4SQv

— Yaro (@Tutrifour) 30. Oktober 2026

Der Preis für die Beseitigung der Warnung war die größere Überraschung. „Drücken Sie nicht auf ‚Activate‘ für die neue Funktion ‚Emergency Drive Away‘ in Ihrem Tesla, denn der Service verlangt 539 Dollar, um den Ladeanschluss zu überprüfen und die Warnung zu beseitigen. Ja, selbst wenn Sie das Auto keinen Zentimeter bewegt haben“, schrieb Yaro. Die Summe von 539 Dollar stammt aus diesem einen Fall, und Tesla hat weder einen festgelegten Preis für die Überprüfung bekannt gegeben noch zu dem Beitrag kommentiert. Yaro wies außerdem darauf hin, dass das Auto weiterhin laden würde, solange die Warnung auf dem Bildschirm angezeigt wird.

Tesla führte am 1. Oktober mit dem Software-Update 2026.38.3 die Funktion Emergency Drive Away ein, die es Fahrern ermöglicht, mit noch angeschlossenem Kabel von einem US-Supercharger wegzufahren, wie Teslarati berichtete. Um sie zu nutzen, schaltet der Fahrer beim Anschluss in den Fahrbetrieb, hält die Bremse gedrückt und tippt auf „Activate“. In der Warnung heißt es, dass das Fahren mit angeschlossenem Kabel das Fahrzeug sowie den Supercharger beschädigen kann, und dass kurze Kameraaufnahmen an Tesla weitergegeben werden.

Tesla Charging hat klar dargelegt, was nach einer tatsächlichen Aktivierung geschieht. Die Reparatur eines ausgefallenen Superchargers kann je nach Standort bis zu 25.000 US-Dollar kosten, ein Servicebesuch am Ladeanschluss des Fahrzeugs ist zwingend erforderlich, und vorsätzliche Missbrauchshandlungen „führen zu zusätzlichen Strafen“. Was das Unternehmen nicht genau angegeben hat, ist, dass die Servicepflicht bereits im Moment des Drückens auf „Activate“ ausgelöst wird – und nicht erst, wenn das Kabel abbricht.

Von ingenieurtechnischer Sicht ist das die vorsichtige Entscheidung. Sobald auf „Activate“ geklickt wird, kann das Auto nicht sicher sein, ob der Steckplatzverschluss nicht belastet wurde; dadurch, dass eine Überprüfung angezeigt wird, entfällt das Raten. Zudem hat der Button selbst einen Preis, was ein stärkerer Abschreckungsfaktor gegen unsachgemäßen Gebrauch ist als jedes Warnbildschirm.

Ein Kunde rief an, weil nach dem Anklicken von „ACTIVATE“ bei der neuen Funktion „Emergency Drive Away“ eine Aktivierungsanzeige erschien. Er fuhr tatsächlich nicht weg, wollte es aber tun, bis ihm einfiel, dass das Ladekabel noch angeschlossen war.

Diese Anzeige kann nur von Tesla Service beseitigt werden. https://t.co/SkHyJJPFwU

— Yaro (@Tutrifour) 28. Oktober 2026

Der Bericht bezieht sich auf den ersten bekannten Einsatz dieser Funktion in der Realität, als ein Fahrer in Austin während eines F1-Wochenendes versehentlich darauf reagierte und das Supercharger-Kabel zusammen mit dem Auto mitzog. Der Reddit-Nutzer, der das aufgezeichnet hat, sagte, der Fahrer scheine die Anweisungen nur halb gelesen zu haben.

Für die Besitzer bedeutet das, die rote Anzeige wie ein Stoppschild zu betrachten. Wenn sie versehentlich nach dem Aussteigen aus dem Parkmodus erscheint, sollte man wieder in dieses Modus wechseln und das Kabel auf die übliche Weise über den Touchscreen, die Tesla-App oder die Taste am Ladegriff abziehen. „Activate“ ist dafür gedacht, wenn das Verweilen am Ladepunkt ein größeres Risiko darstellt – und Tesla verlangt nun entsprechend dafür einen höheren Preis.