Tesla beginnt offiziell die Serienproduktion der Semi-Elektro-Lkw und behauptet, sie „brauchen fast keine Wartung“.

Tesla hat bestätigt, dass die Massenproduktion des elektrischen Lastwagens Tesla Semi begonnen hat – nur wenige Monate nachdem das Unternehmen in seiner Gigafabrik in Nevada mit der Serienproduktion gestartet hatte und fast 10 Jahre nach der ersten Präsentation des Fahrzeugs.

Tesla gab diese Nachricht in einem Beitrag auf X bekannt und teilte neue Details zu einigen der Technologien, die in den Produktionsstätten des Semi verwendet werden, sowie dazu, wie das Fahrzeug für globale Märkte neu gestaltet wurde.

Laut Tesla kann die kürzlich eröffnete Gigafabrik in Nevada bis zu 50.000 Lastwagen pro Jahr herstellen. Es wird der erste mit Pulverbeschichtung versehene Class-8-Lastwagen der Welt sein und in einer der am stärksten automatisierten Fabriken gebaut werden.

Es gab zahlreiche weitere Innovationen beim Semi – von der Verwendung der von Tesla selbst entworfenen 4680-Batteriezellen über ein deutlich verbessertes Antriebssystem, das einige der für den Cybertruck entwickelten Technologien nutzt, was bei beladenem Fahrzeug eine bessere Reichweite ermöglicht.

Das Klimasystem verwendet Teslas nächste Generation an Wärmepumpen, die gleichzeitig das Klimasystem im Fahrerhaus sowie die Heiz- und Kühlsysteme des Antriebsstrangs betreiben. Dadurch werden alle Verluste durch Motorwärme bei heutigen Diesellastwagen verringert, während der Fahrer weiterhin optimal komfortabel untergebracht ist.

Was den Komfort des Fahrers angeht, wurden überall akustisch optimierte Glasscheiben eingesetzt, die eine große Sichtfreiheit bieten und es zudem ermöglichen, im Fahrerhaus aufzustehen.

Tesla hat außerdem Software eingesetzt, um die Arbeit des Fahrers zu erleichtern, indem sie einen Teil der Vor-Abfahrt-Prüfungen automatisiert und elektronische Protokolle aller durchgeführten Prüfungen erstellt.

Dazu fügte das Unternehmen hinzu, dass der Semi „fast keine Wartung benötigt“ und im laufenden Jahr 2026 eine Betriebszeit von über 98 % aufwies.

Anfang dieses Jahres wurden auch die wichtigsten Spezifikationen des Tesla Semi veröffentlicht, wobei es in zwei Varianten erhältlich ist. Die erste ist eine Standard-Reichweiten-Variante mit einem 548 kWh großen Akkupaket. Diese Einstiegsvariante bietet eine Reichweite von über 500 km.

Es gibt außerdem eine größere Langstrecken-Variante mit einem 822 kWh großen Akkupaket, die bei einer Beladung von 37 Tonnen eine Reichweite von über 800 km erreicht.

Sowohl Varianten verwenden Teslas 4680-Zellen mit NMC-Chemie, die mit Teslas Megachargern, die speziell für den Tesla Semi entwickelt wurden, mit bis zu 1,2 MW aufgeladen werden können.