Tesla setzt in Europa mehr als 100 Tesla Megacharger in Betrieb. Mit einer Leistung von bis zu 1,2 MW pro Steckdose – derzeit noch nicht in Polen.

Während der offiziellen Präsentation des Tesla Semi auf der IAA Transportation 2026 in Hannover (Deutschland) zeigte Tesla eine ungefähre Karte der Megacharger-Stationen, also solcher mit MCS-Ladepunkten, die für den Energietankvorgang in Lastwagen (breitere und längere Bereiche) konzipiert sind und eine Leistung von bis zu 1,2 MW pro Station bieten. Es sollen Dutzende solcher Standorte geben, wobei über 100 Ladepunkte für Fahrer zur Verfügung gestellt werden.

Teslas Ladestationen für Elektrolastwagen

Lassen Sie uns mit der Karte beginnen, die während des Vortrags von Dan Priestley von Tesla gezeigt wurde. Die Präsentation wurde nicht live übertragen, aber fleißige Leute haben sie aufgenommen – den Film finden Sie ganz am Ende des Artikels. Die Karte zeigt 21 Standorte auf dem europäischen Kontinent sowie auf den Inseln, also entlang der wichtigsten Verkehrswege (Straßen) des Alten Kontinents. Dabei erfahren wir, dass es mehr als 100 Ladestationen geben wird, was gut mit der Anzahl der Standorte übereinstimmt (denn: 1 Standort = mehrere Ladestationen):

Eine weitaus genaueere Version dieser Karte stammt von Jaan, dem Gründer der Internetplattform EVwire.com. Darauf ist zu erkennen, dass Tesla die Einrichtung von Megachargern plant – unter anderem in der Nähe von Gruenheide bei Leipzig, Frankfurt, Köln, ungefähr auf halbem Weg zwischen den Häfen an der Nordsee und Gruenheide (Deutschland), sowie in Frankreich, dem Vereinigten Königreich und jeweils einem in Dänemark, Schweden und den Niederlanden. Das Tesla-Megacharger-Netz wird die Ladestationen ergänzen, die im Rahmen anderer EU-Projekte gebaut werden und auch in Polen entstehen.

Tesla baut seine Ladestationen auf intelligente Weise, indem es Beton‑„Vorfabrikate“ herstellt: lange Platten, auf denen Transformatorstationen sowie zwei Megachargers montiert sind (Illustration unten). Diese werden in zuvor vorbereitete Spalten an den gewünschten Standorten herabgelassen. Die Arbeiter müssen sich keine Sorgen um Fundamente für jedes Gerät einzeln machen, sie befestigen lediglich die „Platten“ und schließen den Strom an. Laut Tesla verkürzt dies die Inbetriebnahmezeit einer neuen Station um bis zu 2–3 Mal – wenn die Stromanschlussmöglichkeit vorhanden ist, kann der Standort bereits in wenigen Tagen fertig sein.

Montage einer vorgefertigten Leiste mit Transformatorstation und zwei Megachargern. Es handelt sich um die ersten Implementierungen dieser Art, vermutlich in den Vereinigten Staaten (c) Tesla Charging / X

Präsentation von Tesla während der IAA Transportation 2026:

Live exclusive: Hier ist die vollständige Keynote-Rede von Dan Priestley über den Tesla European Semi auf der Hannover IAA Transportation-Messe.

Eine paar neue Anmerkungen von mir:

• Bis heute wurden 19 Millionen Kilometer (11,8 M Meilen) von Kunden gefahren, und bei Pilotprojekten wurden 400.000 km zurückgelegt
• Es gibt einen Megacharger… pic.twitter.com/Jy4RVxbGLy
• Jaan von EVwire.com ⚡ (@TheEVuniverse) 15. September 2026

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