Der Tesla Model Y hatte einen Marktanteil von 25,7 % in Norwegen. Elektrofahrzeuge machten 98,8 % aus.
Laut den am 1. Oktober 2026 veröffentlichten Daten der OFV wurden im September in Norwegen 18.511 neue Elektroautos registriert. Jedes vierte neue Auto war ein Tesla Model Y, während für Verbrennungsmotoren und Hybride nur noch Reste des Marktes übrig blieben.
Insgesamt kamen 18.733 neue Personenkraftwagen auf die norwegischen Straßen, was 31 Prozent mehr ist als im Vorjahr. Elektroautos machten 98,8 Prozent aus, und ein noch höherer Wert wurde in diesem Jahr nur im Juni verzeichnet, als 19.558 BEV registriert wurden. Seit Januar sind Elektroautos für 97,8 Prozent aller neuen Registrierungen verantwortlich.
Das Model Y ließ die Konkurrenz weit hinter sich
Im September wurden beim Tesla Model Y 4810 Fahrzeuge registriert, was genau 25,68 % des gesamten Neuwagenmarktes ausmacht. Der zweite Volvo EX30 fand nur 576 Käufer. Danach folgen der Mercedes-Benz GLC mit 568 Einheiten, die Toyota bZ4X mit 567 sowie der Volkswagen ID.4 mit 516 Registrierungen.
Die Top Sechs werden vom BYD EVO 4×4 mit 405 Fahrzeugen abgeschlossen. Die weiteren Plätze belegen der Audi Q4 e-tron mit 378 Autos, der BMW iX3 mit 352 Fahrzeugen, der Kia EV5 mit 350 Autos sowie der Toyota Urban Cruiser mit 334 Fahrzeugen. Im Originaltext wird anstelle des letzten Modells der Toyota Land Cruiser genannt, während die OFV-Tabelle den Urban Cruiser ausweist.
Chinesische Marken beschränken sich nicht mehr auf ein einzelnes Modell. Der BYD Sealion 7 erzielte 304 Registrierungen, der XPeng G9 hatte 232, der XPeng G6 225, der MG4 219, der Zeekr 7GT 215 und der Deepal S05 weitere 175. Allein BYD und XPeng zusammen eroberten 7,1 % des Marktes, verglichen mit 3,5 % im September des Vorjahres.
Tesla als Marke ist erstmals seit Juni wieder auf Platz eins gelandet. Sie registrierte 4.935 Fahrzeuge und erzielte einen Marktanteil von 26,3 %. Im Juli lag Toyota an der Spitze, im August Volkswagen. Interessanterweise stieg die Anzahl der Tesla-Registrierungen im Jahresvergleich um 2,2 %, doch ihr Marktanteil sank von 33,7 % auf 26,3 %.
Geir Inge Stokke, Leiter von OFV, weist darauf hin, dass die führende Marke derzeit weniger als ein Drittel des Marktes kontrolliert. Seiner Ansicht nach zwingt eine ausgeglichenere Konkurrenz die Hersteller dazu, Preise, Ausstattung und Service zu verbessern.
Rang
Modell
Anzahl der Fahrzeuge
Marktanteil
1
Tesla Model Y
4.810
25,68 %
2
Volvo EX30
576
3,07 %
3
Mercedes-Benz GLC
568
3,03 %
4
Toyota bZ4X
567
3,03 %
5
Volkswagen ID.4
516
2,75 %
6
BYD EVO 4×4
405
2,16 %
7
Audi Q4 e-tron
378
2,02 %
8
BMW iX3
352
1,88 %
9
Kia EV5
350
1,87 %
10
Toyota Urban Cruiser
334
1,78 %
11
Ford Explorer EV
332
1,77 %
12
Škoda Elroq
329
1,76 %
13
Toyota C-HR+
329
1,76 %
14
Volvo EX40
329
1,76 %
15
BYD Sealion 7
304
1,62 %
16
Volkswagen ID.7
291
1,55 %
17
Škoda Enyaq
281
1,50 %
18
BMW iX1
260
1,39 %
19
Smart #5
237
1,27 %
20
XPeng G9
232
1,24 %
21
XPeng G6
225
1,20 %
22
MG MG4
219
1,17 %
23
Zeekr 7GT
215
1,15 %
24
Volkswagen ID.3
205
1,09 %
25
Changan Deepal S05
175
0,93 %
26
Polestar 2
174
0,93 %
27
Mercedes-Benz GLB
166
0,89 %
28
Cupra Raval
161
0,86 %
29
Subaru Uncharted
161
0,86 %
30
BMW i4
155
0,83 %
E-Autos bilden bereits den größten Teil der gesamten Flotte
Bei Verbrennungsfahrzeugen blieben die Zahlen im September zweistellig. Es wurden 77 Dieselautos, 14 Benzinwagen, 29 Plug-in-Hybride, 99 klassische Hybride sowie drei Plug-in-Diesel registriert.
In den ersten neun Monaten lag die Zahl der neuen Registrierungen bei 115.196, was einem Anstieg von 1,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht, als es 113.325 Fahrzeuge waren. Der Markt hat somit den schwachen Jahresstart wettgemacht.
Bis zum 30. September gab es in Norwegen bereits 1.043.983 Elektro-Pkw. Sie machten 35,3 % der gesamten Flotte aus und waren erstmals die größte Gruppe. Dieselautos machten 29,4 % aus und Benzinwagen 22,9 %. Norwegen erreichte im Jahr 2026 die Marke von einer Million Elektroautos, doch das Ergebnis für September zeigt noch etwas anderes: Neue Verbrennungsfahrzeuge sind dort zu einer statistischen Minderheit geworden.
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