Tesla FSD (überwacht) gegen eine gesperrte Fahrspur. Selbst ich hätte hier Zweifel, wie man fahren soll [Video]

Eine Präsentation aus der Kategorie „Eindrucksvoll“. Das FSD (Supervised) in den Niederlanden stößt auf eine völlig blockierte rechte Spur. Schilder fordern dazu auf, das Fahrzeug von links zu umfahren, doch die doppelte durchgezogene Linie auf der Straße verbietet dies. Als wäre das noch nicht genug, taucht dort eine Insel auf mit der Anweisung, auf der Seite zu fahren, die nicht befahrbar ist. Das (überwachte) FSD zögert scheinbar kürzer als ein Mensch, lässt das entgegenkommende Auto vorbei und fährt weiter – auf die einzige mögliche Weise unter diesen Umständen.

Fangen wir mit dem Video an:

Einfach WOW

Ein Hindernis auf der Straße, das ein Fahren außerhalb der regulären Fahrspur erfordert..

Kann das Tesla FSD bewältigen? Ja, das kann es!

pic.twitter.com/kTL2APoozj

— Nate – Tesla Driven Lifestyle (@tesladrivenlife) 13. Juli 2026

Aus dem Film geht hervor, dass ein Traktor, der auf der rechten Spur fuhr, Gras mähte; dahinter befand sich ein Lieferwagen mit Anhänger sowie Schilder, die anwiesen, ihn auf der linken Seite zu umfahren, und mitteilten, dass bei Verkehr in beiden Richtungen das entgegenkommende Fahrzeug Vorrang hat. Das Problem war jedoch, dass in der Mitte der Straße eine doppelte durchgehende Linie, also eine Mauer, eine virtuelle Barriere, vorhanden war, die unter keinen Umständen überschritten werden durfte. Ein Fahrer, der sich strikt an die Vorschriften hält, sollte hinter dem Traktor-Lieferwagen-Anhänger bis zum ersten Abschnitt mit der unterbrochenen Linie fahren und erst dann die Fahrzeuge überholen:

(Überwachtes) FSD / FSD (Supervised) kam zu dem Schluss, dass ein vorübergehender Verstoß gegen das Gesetz zulässig sei, weil er keinen Schaden verursacht und die Verkehrsflusskontinuität gewährleistet. Die Entscheidung musste nicht auf einem bestimmten Denkprozess beruhen – das Softwareprogramm handelte einfach so, wie es die meisten Fahrer tun würden: Es umfuhr das Hindernis. Genau mit derselben Situation hatte Tesla in den Vereinigten Staaten zu kämpfen, als die amerikanische NHTSA das strikte Anhalten an STOP-Schildern anordnete, selbst dann, wenn das Auto wusste, dass in der Umgebung kein anderes Fahrzeug vorhanden war und daher die Geschwindigkeit nicht auf Null reduzierte.

In Europa ließ Tesla das weiße Auto vorbei (so verlangten es die Schilder), machte ihm sogar Platz und kehrte kurz hinter der Insel wieder auf die rechte Spur zurück. Das Verhalten des Autos führt jedoch zu einer weiteren Frage: Wird FSD (Supervised) bis 300 km/h auf der Autobahn A1 fahren oder auf Radwegen parken, nur weil „es alle so machen“, und wird ein solches Vorgehen statistisch häufiger vorkommen?

Anmerkung der Redaktion von Elektrowoz: Wir grüßen unseren Prüfer, der in einer ähnlichen – aber noch verworreneren – Situation: Ein LKW blieb plötzlich mit eingeschaltetem rechten Blinker auf der Fahrbahn stehen und „fror ein“ – er befahl uns weiterzufahren und beschwerte sich, dass wir fünfzehn Minuten lang nicht daran dachten, die doppelte durchgehende Linie zu überschreiten

Hinweis 2: Ich danke den Lesern von gestern und heute dafür, dass sie dieses Video geschickt haben.

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