Die Tesla FSD Supervised erhielt in der Tschechischen Republik die Genehmigung. Polen bleibt weiterhin nicht auf der Liste.

Tesla gab bekannt, dass die Tschechische Republik am 21. September 2026 FSD Supervised angenommen hat. Es ist das siebte Land in Europa nach den Niederlanden, Litauen, Estland, Dänemark, Belgien und Slowenien.

Für Tesla-Fahrer in der Region ist dies ein weiteres Zeichen dafür, dass der Hersteller das System allmählich auf kleineren EU-Märkten freischaltet. Für Polen ist die Nachricht schlechter, da es weiterhin weder eine Entscheidung noch einen Zeitplan gibt.

Die tschechische Zustimmung erhöht die Liste auf sieben Länder

Laut einer Mitteilung von Tesla soll der Rollout in der Tschechischen Republik „soon“ beginnen, also praktisch in Kürze, ohne dass ein konkreter Datum genannt wird. Hier schon eine Einschränkung: Die Zustimmung der Behörden bedeutet nicht immer, dass jedes kompatible Auto am selben Tag die Funktion erhält.

Die aktuelle Liste der anerkannten Märkte in Europa sieht wie folgt aus:

Niederlande, 10. April 2026

Litauen, 20. Mai 2026

Estland, 29. Mai 2026

Dänemark, 9. Juni 2026

Belgien, 10. oder 11. Juni 2026

Slowenien, 7. September 2026

Tschechien, 21. September 2026

Es zeigt sich ein Muster. Tesla begann in den Niederlanden, fügte anschließend einige kleinere EU-Länder hinzu und bewegt sich nun immer näher an Polen heran. Geografisch liegen wir direkt nebeneinander. Formal stehen wir jedoch weiterhin auf dem gleichen Stand.

FSD Supervised ist keine unfreiwillige Autonomie

Der Name klingt ehrgeizig, muss aber wörtlich genommen werden. FSD Supervised bedeutet nicht autonomes Fahren ohne Fahrer. Der Fahrer ist weiterhin für das Auto verantwortlich, muss das System überwachen und bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen.

Das ist wichtig, denn Teslas Marketing hält seit Jahren den europäischen Vorschriften voraus. Allein die Genehmigung für FSD Supervised bedeutet noch keine Robotaxis oder Stufe 4. Es handelt sich eher um ein erweitertes Paket zur Unterstützung des Fahrers – etwas höher als der klassische Autopilot, aber immer noch weit entfernt vom fahrerlosen Fahren.

Von der Perspektive des Nutzers sind zwei Dinge am wichtigsten. Erstens, ob das System tatsächlich auch außerhalb der Autobahnen funktionieren wird. Zweitens, auf welchen Geräte- und Softwareversionen Tesla es zur Verfügung stellen wird. Hier kann das Unternehmen sich viele Ausweichmöglichkeiten offenhalten.

Polen bleibt ohne Entscheidung

Bislang gibt es keine Informationen von den polnischen Behörden bezüglich der Genehmigung von FSD Supervised. Ebenso feiert ein offizielles Einführungsdatum für unseren Markt.

Es beginnt etwas wie ein Wettlauf der Nachbarn auszusehen, bei dem Tschechien und Slowenien bereits voraus sind, während Polen nicht einmal die Startlinie erreicht hat. Für Tesla-Besitzer kann das frustrierend sein, insbesondere wenn das Auto technisch bereit ist und die Blockade rein regulatorischer Natur bleibt.

Falls dieser Trend anhält, wird der Druck auf weitere Länder in der Region zunehmen. Die Frage ist nur, ob Polen im Jahr 2026 dazustößt oder Tesla wieder schneller Ankündigungen macht, als die Behörden sie genehmigen können. Was denken Sie – werden Tschechien und Slowenien ihre Entscheidung bezüglich Polens beschleunigen, oder müssen wir noch lange warten?

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