Tesla FSD hat in Slowenien die Freigabe erhalten. Polen wartet weiterhin ohne konkrete Informationen.

Tesla bestätigte am 7. September 2026, dass FSD (Supervised) in Slowenien in Betrieb genommen werden darf und dort „bald“ starten soll. Es ist das sechste Land in Europa, das das System akzeptiert hat, und das erste neue Land seit mehr als zwei Monaten Pause.

Für den polnischen Leser ist die Schlussfolgerung einfach: Die Karte Europas füllt sich weiter, doch Polen hat immer noch keinen Termin.

Sechstes Land in Europa – nach Niederlande und Belgien

Die Information stammt vom offiziellen Tesla Europe-Profil auf X. Die Mitteilung war kurz: Slowenien hat FSD (Supervised) genehmigt, und die Einführung soll bald beginnen.

Dadurch endet die sommerliche Pause. Zuvor hatte Europa bereits fünf Länder: Niederlande, Litauen, Estland, Dänemark und Belgien. Jetzt kommt Slowenien als Nummer 6 hinzu.

Niederlande öffneten diesen Weg im April 2026. Die dortige Behörde RDW erteilte als erste die Genehmigung, die von anderen EU-Ländern später anerkannt werden kann. Danach ging es schneller: Litauen und Estland traten im Mai bei, Dänemark und Belgien im Juni, und nun Slowenien im September.

In der Liste der Märkte außerhalb Europas hat Tesla bereits seit Oktober 2020 die USA, seit März 2022 Kanada, seit Februar 2025 Mexiko und Puerto Rico, in begrenztem Umfang seit Februar 2025 China sowie Australien, Neuseeland und Südkorea ab der zweiten Hälfte des Jahres 2025.

Ein wichtiger technischer Aspekt ist ebenfalls von Bedeutung. In Europa startete FSD bisher mit Hardware 4 / AI4, während ältere Implementierungen in den USA und Kanada HW3 umfassten. Das zeigt, dass die Expansion in Europa selektiver ist als die marketingorientierte Behauptung „es funktioniert bereits“.

Im Herbst Abstimmung in der EU – Frankreich und Schweden haben Bedenken

Die Zustimmung Sloweniens bedeutet noch nicht die automatische Öffnung der gesamten Union. Für den Herbst ist eine formelle Abstimmung über eine weitreichendere Einführung von FSD in der EU geplant, und hier hat Tesla es nicht leicht.

Unter anderem Frankreich und Schweden lehnen dies ab. Es geht hauptsächlich um das Verhalten des Systems bei Geschwindigkeitsbeschränkungen. Die Schweden weisen auf die Einstellung „Speed Offset“ sowie dynamische Geschwindigkeitsprofile hin, die dem Auto erlauben, schneller zu fahren als es die Vorschriften zulassen. Frankreich bringt ähnliche Argumente vor.

Das ist kein Detail. Wenn Tesla eine uneingeschränkte Einführung in allen 27 EU-Ländern möchte, muss es die Regulierungsbehörden gerade in diesem Punkt überzeugen. Andernfalls bleibt es bei einem Puzzle aus einzelnen nationalen Zustimmungen.

Italien scheint dem nächsten Schritt am nächsten zu sein. Slowenien folgt direkt dahinter, wodurch der regulatorische Druck in der Region voraussichtlich zunehmen wird. Polen? Derzeit Stille. Das fällt umso mehr auf, da selbst das kleine Slowenien bereits „ja“ gesagt hat.

Letztendlich wird sich alles nicht an Musks Versprechen orientieren, sondern daran, wie Europa die Grenzen einer „überwachten“ Autonomie definiert. Glauben Sie, dass Polen auf die Entscheidung der gesamten EU warten wird oder versuchen wird, bereits früher seinen eigenen Weg einzuschlagen?

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