Tesla hat 3D-Karten der Supercharger-Stationen in die App hinzugefügt. Im Auto gibt es immer noch bessere.

Tesla stellt in der mobilen App die Version 4.61.0 der 3D-Karten der Supercharger-Stationen zur Verfügung. Diese Funktion zeigt bereits vor dem Betreten der Station die Anordnung der Ladesäulen, die aktuelle Belegung sowie Hindernisse auf dem Parkplatz an. Für den Fahrer ist das ein kleiner, aber praktischer Hinweis, insbesondere in größeren Ladestationen und engen Parkplätzen.

Bislang funktionierten solche Karten hauptsächlich auf dem Bildschirm im Auto. Jetzt sind sie auch auf dem Handy verfügbar, wenn auch in einer eingeschränkteren Form. Die App zeigt die Station von oben, es ist möglich, den Bildausschnitt zu vergrößern und zu verkleinern, doch es lässt sich weder die Perspektive drehen noch die Umgebung aus verschiedenen Winkeln betrachten wie auf dem zentralen Bildschirm von Tesla.

Tesla nutzt hier offensichtlich auch eine separate Kartenlage. Beim Zoomen auf eine unterstützte Ladestation tritt ein kurzer Lag auf, anschließend verschwindet die Standardansicht von Apple Maps und wird durch Teslas eigene Karte ersetzt, auf der Ladestationen, Parkplätze, Fahrspuren und Autos zu sehen sind. Es funktioniert also eher wie ein Überlagerungselement für Superchargers als eine vollständige Karte der Umgebung.

Von 18 Standorten bis zu fast allen Staaten

Teslas 3D-Karten der Superchargers wurde erstmals im Holiday Update 2025 vorgestellt. Ursprünglich umfassten sie nur 18 Pilotstandorte in Kalifornien und Texas.

Schnell wuchs das Ausmaß. Das Unternehmen gab zuvor bekannt, dass das Ingenieur- und Kartierungsteam in Giga New York wöchentlich mehr als 300 Ladestationen ins System aufnimmt. Das klingt genau wie eine Arbeit, die von außen nicht sichtbar ist, ohne die es aber keinen Effekt in der App gäbe.

Die App erhielt das Cybercab schneller als das Auto

Für den polnischen Tesla-Nutzer ist das derzeit eher eine Ankündigung einer zukünftigen Richtung als eine Funktion für morgen, denn der Text bezieht sich hauptsächlich auf die Einführung in den USA und Kanada. Doch die Idee an sich ist sinnvoll. Bevor man eine überfüllte Ladesäule betritt, sieht man die Anordnung der Plätze und weiß, ob man sich auf Manöver vorbereiten muss.

Tesla überträgt immer stärker die Erfahrungen vom Autodisplay auf das Telefon. Die Frage ist nur, wann wir ein ähnliches Detailniveau auch außerhalb Nordamerikas sehen werden?

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