Tesla hat in den USA die V2L-Funktion für das Model Y Premium bereitgestellt. Für 80 Dollar kann man aus dem Auto eine 2,4 kW starke Steckdose erstellen.
Tesla hat in den USA die V2L-Funktion für das Model Y Premium eingeführt und bietet außerdem einen Steckdosenadapter für 80 Dollar an. Das Zubehör liefert maximal 2,4 kW bei 120 V und 20 A, erfordert jedoch einen mobilen Lader mit Gen 3 Mobile Connector.
Für den Nutzer ist das einfach: Mit der Autobatterie können Heizgeräte, Elektrowerkzeuge, Campingausrüstung oder Ventilatoren betrieben werden. Derzeit jedoch nur in den USA – und es gibt keine Angaben dazu, wie es in Europa aussieht.
Was genau bekommt das Model Y?
Der neue Adapter ist bereits im amerikanischen Konfigurator von Tesla verfügbar und kann beim Autokauf hinzugefügt werden. Laut Beschreibung umfasst die Funktion alle Versionen des Model Y Premium, obwohl Tesla nicht angegeben hat, ab welchem Produktionsdatum die Autos diese Funktion haben.
Dort erscheint gerade das Sternchen. Da es keine Angabe wie „für Exemplare, die ab“ gibt, kann man annehmen, dass es sich nicht nur um den neuesten Juniper handelt. Doch bislang bleibt das nur eine Annahme, keine endgültige Bestätigung.
Der Adapter selbst hat typisch amerikanische Parameter: 120 V, 20 A, bis zu 2,4 kW. Das reicht für viele häusliche und unterwegs eingesetzte Geräte aus, aber man sollte daraus keine kleine Stromversorgung machen. Wasserkocher, Fritteuse oder leistungsstärkere Geräte können bereits an die Grenzen stoßen.
Günstiges Zubehör – mit Einschränkungen
Der Preis des Zubehörs beträgt 80 Dollar, was für Tesla nicht schlecht klingt. Das Problem ist jedoch, dass noch ein Gen 3 Mobile Connector benötigt wird, wodurch der tatsächliche Einstiegspreis für einige Fahrer höher ausfallen wird.
Die zweite Frage betrifft den Standard des Steckers selbst. Es geht um eine Lösung für den US-Markt, sodass es aus europäischer Sicht noch kein fertiges „Plug and Play“-Produkt gibt. Falls Tesla V2L auch bei uns einführt, wird ein anderer Adapter sowie eine andere Ausgangsspezifikation erforderlich sein.
Bislang hat das Unternehmen auch nicht angegeben, ob diese Funktion nach Europa kommt und ob sie ältere Model Y-Fahrzeuge außerhalb der USA abdeckt. Es gibt ebenfalls keine Informationen zum Model 3, Model S oder Model X. Kurz gesagt: Tesla hat einen Schritt unternommen, auf den viele gewartet haben, aber sie hat es auf ihre eigene Weise getan – erst leise, anschließend müssen die Details aus dem Konfigurator sowie aus der Praxis der Nutzer herausgeholt werden.
In der Praxis ist nicht nur die Leistung von 2,4 kW interessant, sondern vielmehr die Tatsache, dass Tesla endlich eine Funktion freischaltet, die der Wettbewerb bereits seit längerer Zeit bietet. Die Frage ist, wann und unter welchen Bedingungen Fahrer in Europa darauf zugreifen können.
AKTUALISIERUNG 14.08.2026 21:55
Der Redakteur von Teslarati schrieb, dass ein Adapter wahrscheinlich nicht funktionieren wird, wenn man einen Tesla besitzt, der vor der Einteilung in Premium und Nicht-Premium gekauft wurde. Er ist nicht kompatibel mit seinem Juniper, der im August 2025 gekauft wurde.
Es scheint, dass der Outlet Adapter nicht mit Ihrem Fahrzeug funktioniert, wenn Sie Ihr Model Y vor dem Zeitpunkt gekauft haben, an dem Tesla die Ausstattungsebenen in „Premium“ und Nicht-Premium umwandelte.
Er ist nicht kompatibel mit meinem 2026er Model Y Long Range AWD. Ich habe es am 31.8.2025 abgeholt. https://t.co/f0x76tF5TF pic.twitter.com/A95SIrh2oc
— TESLARATI (@Teslarati) 14. August 2026
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