Der Tesla Cybertruck durchläuft die Homologierung in der Schweiz. Verkauf ab 2027.

Tesla verkauft den Cybertruck nicht in Europa, daher haben sich die Schweizer darum gekümmert. Das Ingenieurbüro werk.lab sowie der Tesla-Spezialist Revoltaris modifizieren den Elektro-Pickup, damit er die schweizerische Typzulassung erhält. Anschließend möchten sie ihn als unabhängiger Importeur verkaufen. Laut Auto Motor und Sport ist der Verkaufsstart für das Jahr 2027 geplant, wobei die Preise bei etwa 155.000 Franken für ein gebrauchtes Exemplar beginnen.

Kohlenstoffvorderpartie, Schaumstoff und Blinker

Von den USA wurden zwei Fahrzeuge importiert: der Cybertruck All-Wheel Drive und der Cyberbeast. Bei der Homologation interessierte das Beschleunigungswert niemanden – entscheidend waren der Schutz von Fußgängern, die Bremsstrecke, die Beleuchtung sowie die Lichtkegel an den Karosseriekanten. Im Bremsversuch musste der etwa 3,5 Tonnen schwere Pickup von 100 km/h anhalten. Laut dem Entwicklerteam erfüllte er die Anforderungen mit einem Puffer von lediglich 0,3 Sekunden; ein schlechtereres Ergebnis hätte eine Nachrüstung oder den Austausch des Bremssystems bedeutet.

Es gab mehr Arbeit bei dem Schutz der Fußgänger. Die serienmäßige Vorderstoßstange aus Edelstahl erwies sich in Kollisionsprüfungen als zu steif, weshalb werk.lab eine neue, carbonverstärkte Version entwarf und die Konstruktion darunter änderte, wobei sie optisch möglichst wenig vom Original abweichen sollte. Hinter der Stoßstange wurde Schaumstoff hinzugefügt, der die Belastung bei einem Aufprall auf das Knie eines Fußgängers verringert. Somit musste genau dieser Teil, von dem das aggressive Aussehen des Cybertruck abhängt, weicher gemacht werden.

Auch die berüchtigten scharfen Kanten stellten ein Problem dar. Die äußeren Kanten müssen einen Radius von mindestens 2,5 mm haben, und die amerikanische Version erfüllt dies nicht, weshalb um das Auto herum ein carbonverstärkter Schutz angebracht wurde. Ebenfalls hinzugefügt wurden seitliche Blinker, die in der US-Version fehlen. Jeder dieser Punkte erfordert einen separaten Verfahrensablauf, und Revoltaris musste Forschungseinrichtungen finden, die den Cybertruck noch nie bewertet hatten.

Tesla ist nicht an diesem Projekt beteiligt und hat keine offizielle europäische Version angekündigt.

Preise, Garantie und Einschränkungen

Revoltaris möchte ab 2027 zwei Versionen anbieten: das All-Wheel Drive mit einer Leistung von etwa 600 PS und das Cyberbeast mit etwa 845 PS. Für gebrauchte AWD-Fahrzeuge mit geringer Laufleistung verlangt der Importeur etwa 155.000 Franken (ca. 745.000 PLN), während das Cyberbeast etwa 189.000 Franken (ca. 908.000 PLN) kosten soll. Die eingebaute Navigation von Tesla ist in importierten Fahrzeugen deaktiviert. Dadurch funktioniert die automatische Vorbereitung der Batterie vor einem Aufenthalt an einer Schnellladestation nicht, und zum Laden sind CCS- sowie Type-2-Adapter erforderlich. Es gibt keine Herstellergarantie von Tesla; Revoltaris kündigt eine eigene Garantie, Wartung sowie ein Netzwerk an Karosseriewerkstätten an, doch einige Ersatzteile müssen aus den USA importiert werden.

Die Schweizer Homologation garantiert nicht automatisch Zulassung in der gesamten Union. Viele schweizerische Vorschriften überschneiden sich mit europäischen und internationalen Normen, doch in anderen Ländern kann eine individuelle oder spezielle nationale Zulassung erforderlich sein. Käufer aus Polen sollten außerdem ihren Führerschein überprüfen. Ende Oktober berichteten wir über einen Schweden, dessen Cybertruck mit polnischem Kennzeichen von der A99 bei München abgeschleppt wurde, weil die Fahrzeugklasse B Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von 4,2 Tonnen nicht umfasst.

Die Reservierungen laufen bereits. Die unverbindliche Reservierung kostet 175 Franken (ca. 190 Euro), während eine Anzahlung von 2000 Franken (ca. 2180 Euro) einen Platz unter den ersten Lieferungen sichert. Beide Beträge sind nicht erstattungsfähig, auch dann nicht, wenn das Projekt letztendlich nicht erfolgreich ist.

Quelle: Electrive

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