Tesla-Cybercab-Fahrzeuge übernehmen das Formel-1-Wochenende in Austin

Teslas fahrerlose Cybercabs nutzten den Formula 1 United States Grand Prix in Austin als ihren größten bisherigen öffentlichen Stresstest. Am Sonntagnachmittag zitierte Ashok Elluswamy, Leiter der KI-Software bei Tesla, ein Foto des X-Nutzers Ben Steindl, das eine lange Reihe goldener Cybercabs sowie Model Y Robotaxis zeigte, die auf einer Straße in der Nähe des Circuit of the Americas gestapelt waren. „Robotaxis so weit das Auge reicht!“, schrieb Elluswamy. Steindls ursprünglicher Beitrag war nüchterner formuliert: „@Tesla @robotaxi ist wegen des Austin F1 sehr beschäftigt.“

Auch die Flotte übernahm die Heimfahrten. Das Rennen begann um 15 Uhr Ortszeit, und nach seinem Ende postete Cybercab Spotter, ein Konto, das Beobachtungen von Cybercabs in Austin dokumentiert, dass „die Leute Cybercabs anfordern, um nach Hause zu kommen.“

Robotaxis so weit das Auge reicht!

— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 25. Oktober 2026

Tesla hat dies Tage im Voraus eingerichtet, ohne etwas anzukündigen. Spät am 22. Oktober veröffentlichte der Nutzer David Moss Screenshots der Robotaxi-App, die den Servicebereich in Austin zeigten, der entlang der Rennstrecke in Richtung Elroy und FM 812 führte, wobei Buchungen bis 1 Uhr morgens möglich waren. Eine Meldung in der App lautete: „Letzte Abholung ist um 1 Uhr morgens · Nur Abholungen in der Nähe möglich.“ Laut Berichten von Teslarati endeten die Fahrten in Austin bereits Anfang Oktober um 23 Uhr, bevor sie am 17. Oktober auf Mitternacht verlegt wurden.

Nicht jeder Nutzer wurde am Eingang abgeholt. Frühe Suchanfragen in der App zeigten Orte wie COTA Karting als „Service blockiert“, und ein Nutzer, der am Freitag mit einem Cybercab zur Rennstrecke fuhr, sagte, dass der Fahrdienstbereich weniger als 20 Minuten zu Fuß vom Haupteingang entfernt sei.

Auch am Wochenende wurde ein neuer Rekord für die Anzahl der Vorkommnisse aufgestellt. Cybercab Spotter zählte am Samstag, dem entscheidenden Tag, 1.250 Beobachtungen von Cybercabs in Austin. Der bisherige Höchstwert lag bei 1.072 am 16. Oktober. Da dieselbe Fahrzeugkraft mehrfach gezählt wird, zeigt diese Zahl, wie stark die Flotte ausgelastet ist – und nicht ihre Größe. Was die Anzahl der Fahrzeuge angeht, so listete das automatisierte Fahrzeugregister von Texas mittags am Sonntag 463 Cybercabs auf, gegenüber den mehr als 300 Teslas vom 10. Oktober, als Elluswamy außerdem sagte, dass Dallas als nächster Ort für Cybercabs in Frage komme.

Der Wettkampfort war für Teslas Hauptkonkurrent unerreichbar. Waymo ist in Austin nur über Uber im Einsatz, und ihr Servicegebiet endet weit vor COTA. Waymo kündigte keinen Service am Renntag an.

Tesla hat nicht mitgeteilt, wie viele Fahrten es zum und vom Rennstreckenkomplex durchgeführt hat, noch ob die erweiterte Zone sowie die Sperrzeit um 1 Uhr morgens nach dem Rennwochenende beibehalten werden. Bei der Quartalsberichtsveranstaltung sagte Elluswamy, dass der Service bis 2 Uhr morgens „sehr bald“ eingeführt wird und dass Tesla plant, bis Ende des Jahres rund um die Uhr Robotaxi einzusetzen. Zudem strebt das Unternehmen an, die ersten Cybercabs noch vor Ende des Jahres an Kunden auszuliefern, wodurch solche Fahrzeuge erstmals außerhalb von Teslas eigenem Fuhrpark landen würden.