Tesla Cybercab – unsere Zukunft der Automobilindustrie? Autonom, HW4.5, Akku 47,6 kWh, elektrische Bremsen
In Austin (Texas, Vereinigte Staaten) fand die zweite, diesmal geschlossene Präsentation des Tesla Cybercab statt – eines Fahrzeugs, das ursprünglich zur Bedienung von Robotaxi-Diensten vorgesehen ist. Unabhängig davon, ob dieses Fahrzeug tatsächlich die Zukunft der Automobilindustrie darstellt, wies es mehrere technologische Neuheiten auf. Dazu gehören der neue FSD-Computer, vermutlich HW4.5, das Fehlen von Lenkrad und Pedalen, eine Akkukapazität von lediglich 47,6 kWh, die auf 4680-Zellen basiert, sowie Bremsen vom Typ brake-by-wire.
Cybercab – wird er wie heute die Gehwege in Städten mit E-Bikes von Bolt überfluten?
Cybercab wurde [„wurde entwickelt“, schließlich handelt es sich um ein Taxi, oder? – Red.] mit dem Ziel konzipiert, ohne menschliche Überwachung autonom zu fahren. Entgegen den Aussagen von Elon Musk im folgenden Video ist es nicht das erste Auto dieser Art, denn selbst wenn man die Anpassungen an heute hergestellte Fahrzeuge außer Acht lässt, gibt es noch beispielsweise Waymo Ojai oder den Minivan Zoox. Allerdings könnte Robotaxi das einzige Fahrzeug sein, dem es gelingt – und zwar aufgrund des Verhältnisses von Leistung zu Preis.
Die Zukunft ist in Austin angekommen pic.twitter.com/RTCb0O5sez
— Tesla (@Tesla) 3. September 2026
Der Herstellungsprozess des Cybercab wurde so optimiert, dass möglichst geringe Kosten entstehen. Das Auto soll einfach in der Produktion und im Betrieb billig sein. Der Wagen wird modulartig hergestellt (verschiedene Teile an verschiedenen Stellen in der Fabrik); seine Karosserie besteht aus Kunststoff, der keine Lackierung erfordert. Die Batterie basiert auf 4680-Zellen mit trockenen Kathoden und soll trotz regelmäßiger Schnellladung 800.000 Kilometer Laufleistung aushalten (Quelle). Sie hat eine Nennkapazität von 47,6 kWh (Quelle).
The Cybercab unboxed process pic.twitter.com/hQy7VLV3hX
— Whole Mars Catalog (@wholemars) 4. September 2026
Einige interessante Details zum Tesla Cybercab – in keiner bestimmten Reihenfolge:
- Zielformulierung des Designs: extreme Effizienz
Im Gegensatz zu allen anderen Teslas hat der Cybercab nur zwei Sitzplätze im Innenraum und Antrieb an die Vorderachse. Es gibt keinen Lenker, keine Pedale und kein hydraulisches Bremsystem, das das gesamte Auto umfasst – die Bremsung erfolgt elektrisch, wobei jeder Bremssattel seinen eigenen elektrisch gesteuerten Aktuator hat, vereinfacht ausgedrückt: einen Motor. Die Niedervolt-Architektur beträgt 48 Volt, wie beim Cybertruck. Der FSD-Computer ist „HW4 mit einigen iterativen Updates“, vermutlich HW4.5.
Elektrische Bremsen. Achten Sie auf die Kabelbündel anstelle von Leitungen mit Bremsflüssigkeit (c) Sawyer Merritt / X
Cybercab-Cockpit (c) Sawyer Merritt / X
Der Stauraum des hinteren Kofferraums beträgt 572 Liter. Die Software-Oberfläche basiert auf Unreal Engine. Das Fahrzeug verwendet insgesamt acht externe Kameras, eine interne Kamera sowie einen internen Radar, der den Innenraum unter anderem hinsichtlich der Anwesenheit von Passagieren überprüft. Im Cybercab ist die Montage eines Kindersitzes erlaubt (nur Sicherheitsgurte, ohne Isofix-Befestigungen), auch an der „Fahrer“-Stelle (Quelle). Aus früheren Informationen wissen wir, dass das Fahrzeug induktiv Energie aufnimmt. Prototypen, die in einigen Städten zu sehen waren, verfügten außerdem über einen Schnellladeport am hinteren Stoßfänger.
Die Premiere wurde nicht live übertragen, aber eingeladene Tesla-Enthusiasten erstellten Aufnahmen davon:
Hier ist die vollständige Präsentation der Cybercab-Präsentationsveranstaltung: pic.twitter.com/HksZTCmPEH
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 4. September 2026
Da kommt der supersonische Tsunami der Autonomie
Ich habe viel Zeit damit verbracht, dieses fahrerlose Fahrzeug zu testen, aber auf den offenen Straßen von Austin fühlt es sich anders an. Herzlichen Glückwunsch an alle, die hart gearbeitet haben, um diesen Punkt zu erreichen!
Mein erstes (öffentliches) Fahr-Lied ist dem Fahrzeug gewidmet, das… https://t.co/XwTRq2Ttx8 pic.twitter.com/KncxCw6aTq
— Wes (@wmorrill3) 4. September 2026
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