Der Tesla Cybercab verfügt über einen verborgenen virtuellen Joystick, um ihn manuell zu steuern.

Ein Nutzer des Tesla Cybercab entdeckte in dem Robotaxi etwas Ungewöhnliches: einen manuellen Fahrmodus. Als er einstieg, zeigte der Touchscreen einen virtuellen Joystick zur manuellen Steuerung des Fahrzeugs.

Tesla baute den Cybercab ohne Lenkrad und Pedale. Offenbar gibt es jedoch trotzdem eine Möglichkeit, das Fahrzeug manuell zu steuern – und zwar durch Wischen mit dem Finger über den Bildschirm.

Matthew Skrzypczak veröffentlichte am 7. September ein Video auf X, in dem sein Cybercab in einem ungewöhnlichen Zustand zu sehen ist.

„Als ich ins Fahrzeug stieg, war die Anzeige in einer anderen Konfiguration mit einem virtuellen Joystick für die manuelle Steuerung“, schrieb er und fügte hinzu, er habe „das Gefühl gehabt, ich sollte das nicht sehen“, versuchte aber dennoch, mit dem Joystick zu fahren.

Der Clip zeigt den einzigen Touchscreen des Cybercab, der in zwei Teile geteilt ist. Die linke Seite ist eine Bedieneroberfläche, die um einen Joystick auf dem Bildschirm konstruiert ist, mit der Aufforderung „Cabin-Türen schließen“ sowie Knöpfen zum Öffnen der Türen und zur Ansprache des Supports. Auf der rechten Seite ist eine Live-Aufnahme einer Umgebungs-Kamera zu sehen, die das Auto in einem Parkplatz zeigt – allerdings scheinen die Seitenkameras auf einem Bild von einem früheren Ort an einer Ladestation eingefroren zu sein.

Dies zeigt die Lösung, die Tesla für ein Auto ohne physische Bedienelemente entwickelt hat. Ein Cybercab muss manchmal immer noch von einer Person bewegt werden, sei es um es in einem Lager umzustellen oder aus einer engen Lage zu schieben, und da es weder Räder noch Pedale gibt, dient ein Joystick auf dem Bildschirm dazu. Tesla hat diesen Modus noch nie öffentlich gezeigt.

Ein Robotaxi mit „fast“ keinen Bedienelementen

Tesla stellte den Cybercab am 3. September in Austin vor, und an demselben Tag begann die NHTSA mit einer Prüfung dazu, wie das Unternehmen ein Fahrzeug ohne Lenkrad, Pedale oder Spiegel zertifiziert hat. Die Behörde möchte herausfinden, ob Teslas Entscheidung, bestimmte bundesweite Sicherheitsstandards auf ein fahrerloses Auto nicht anwenden zu müssen, richtig war. Diese Untersuchung umfasst etwa 1.000 Fahrzeuge.

Es wurde stets behauptet, der Cybercab benötige keine manuellen Steuerungen, da er selbst fährt. Doch es gibt tatsächlich manuelle Steuerungen, die in einem Menü versteckt sind.

Tesla hat außerdem bereits die Tür für weitere Änderungen offen gelassen. Bereits im Oktober sagte Vorsitzende Robin Denholm, das Auto könnte echte Steuerungen erhalten, falls nötig: „Falls wir ein Lenkrad benötigen, kann es auch eines sowie Pedale haben.“

Während der Testphase haben wir viele Cybercab-Prototypen mit Lenkrad und Pedalen gesehen.

Electreks Einschätzung

Ein Touchscreen-Joystick eignet sich zwar dazu, ein Auto in Schrittgeschwindigkeit über einen Parkplatz zu fahren, aber diese Steuerelemente sehen ehrlich gesagt schrecklich aus. Das ist keine ernsthafte Antwort auf die Frage, die die Aufsichtsbehörden tatsächlich stellen – nämlich was passiert, wenn ein fahrerloses Auto einen Menschen benötigt und es keine wirkliche Möglichkeit gibt, dass dieser das Steuer übernimmt.

Tesla hat Lenkrad und Pedale entfernt, um zu zeigen, dass vollständige Autonomie bereits vorhanden ist und manuelle Steuerungen überholt sind. Dennoch hat das Unternehmen seinen Robotaxi-Service bisher nicht ausgeweitet, obwohl dieser bereits seit über einem Jahr mit Modellen des Typs Model Y in Betrieb ist. Diese nutzen dasselbe autonome Hardware- und Software-Setup wie der Cybercab, der letztendlich nur eine andere Form hat.