Tesla-Ladepunkte in Australien kurz nach Eröffnung vandalisiert

Zwei verschiedene Tesla Supercharger-Standorte in Ballarat, Victoria, wurden vandalisiert, wodurch 28 Ladeplätze völlig unbrauchbar wurden – einer davon nur wenige Tage nach seiner Inbetriebnahme. Lokale Behörden und Experten führen die zunehmenden Fälle von Kupferdiebstählen auf, anstatt auf anti-EV- oder anti-Musk-Stimmungen.

Bild: Daniel Bönnighausen

Soziale-Medien-Beiträge über Sabotageakte in Ballarat zeigen neue Tesla-Supercharging-Anlagen, bei denen alle Kabel durchgeschnitten wurden. „Es sei gleich zu Beginn gesagt: Es handelt sich hier eigentlich nicht um eine Geschichte über Elektrofahrzeuge – es geht vielmehr um Kupfer“, erklärte Geoff Brady von Evie Networks gegenüber der australischen Automobilzeitschrift _TheDriven_. „D dieselben Diebe stehlen Kabel aus Telekommunikationsanlagen, Baustellen, Eisenbahnstrecken usw. Die Ladeplätze sind lediglich ein neueres Ziel auf derselben Liste.“

Hussein Dia, Professor für Transporttechnologie und Nachhaltigkeit an der Swinburne University in Victoria, sagte gegenüber _Yahoo News Australia_, dass das Stehlen von Ladekabeln für Elektrofahrzeuge „in Australien zu einem immer wichtigeren Infrastrukturproblem wird“.

Hussein wies darauf hin, dass diese anhaltenden Diebstähle von Kupfer an EV-Ladestationen das Vertrauen in die öffentlichen Lademöglichkeiten untergraben, da das australische Land seinen Verkehrssektor elektrifiziert. „Fahrer müssen sicher sein, dass eine Ladestation, die auf der Karte angezeigt wird, tatsächlich verfügbar ist, wenn sie ankommen“, sagte er.

Laut _news.com.au_ war die öffentliche Empörung über den Vandalismus groß; eine Person bezeichnete ihn als „politischen Terrorismus“, während eine andere schrieb, dass der Zerstörung von kritischer Infrastruktur wie Tankstellen und Ladepunkten eine Gefängnisstrafe zustehen sollte. Mit Beginn der Schulferien in Victoria könnten Reisende, die Elektroautos fahren, gezwungen sein, in der Gegend intensiver nach einer verfügbaren und funktionierenden Ladestation zu suchen.

In anderen Angriffen in Australien sprechen Stadträte von Haushaltsengpässen, die dazu führen, dass nach ähnlichen Angriffen Ladestellen repariert werden müssen. Der Kupferdiebstahl ist in Australien – wie auch anderswo – zu einem erheblichen Problem geworden, da der Kupferpreis mit der zunehmenden Elektrifizierung in die Höhe geschnellt ist und dies mit einem rasant steigenden Lebenshaltungskostenniveau einhergeht. In den letzten 12 Monaten ist der Kupferpreis um 37,8 Prozent gestiegen und liegt nun bei über 14.000 US-Dollar pro Tonne.

Laut zahlreichen australischen Publikationen werden zur Lösung dieses Problems Beleuchtung, die Installation von CCTV-Systemen und Alarmanlagen sowie der Einsatz von Aluminiumkabeln für öffentliche Elektroauto-Ladestationen eingesetzt. Auch Anbieter von Ladungsinfrastruktur entwickeln eigene Lösungen.

Brady von Evie Networks sagte gegenüber _TheDriven_, dass sie Schutzmaßnahmen für Kabel in ihrer Hardware integrieren – beispielsweise Netze und Schilde sowie Farbmarkierungen – sowie Kameras und Alarmanlagen an besonders gefährdeten Stellen einsetzen.

„Bei uns ist die Anzahl in den letzten 12–18 Monaten gestiegen und folgt im Großen und Ganzen dem Kupferpreis sowie der Zunahme der Anzahl der Standorte. Es handelt sich immer noch um einen kleinen Anteil unseres Netzwerks pro Monat, aber es ist nicht mehr selten.“

Brady erklärte, dass Ladennetze mit der Polizei zusammenarbeiten, um Druck auf den Schrotthandel auszuüben. „Die effektivste Maßnahme findet nicht beim Ladegerät statt, sondern am Verkaufsort gestohlener Metalle“, so er.

Der Schaden wird auf zwischen 2.000 und 5.000 australischen Dollar (ca. 1.200 bis 3.000 Euro) pro Ladeplatz geschätzt. Alle Tesla Supercharger sollen bis Ende der Woche wieder vollständig in Betrieb sein.

TheDriven, Yahoo, news.com.au