Tesla storniert den Cybertruck in Australien und Neuseeland nach sieben Jahren Einzahlungen ohne Lieferungen.
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Elon sorgt erneut für Kontroversen – diesmal in Australien und Neuseeland.
GE
George East
26. Oktober 2026 · 3 Min. Leszeit
Tesla hat den Cybertruck in den truckbegeisterten Ländern Australien und Neuseeland nach sieben Jahren voller Versprechen ohne eine einzige Lieferung eingestellt.
Der vom Elon Musk geleitete Elektrofahrzeughersteller kündigt an, den australischen Käufern, die im November 2017 150 AUD (rund 79 £ zum Zeitpunkt der Veröffentlichung) als Anzahlung für den ursprünglich 39.900 $ (ungefähr 21.000 £) teuren Cybertruck hinterlegt hatten, diese zurückzuzahlen. Dasselbe gilt voraussichtlich für Kunden in Neuseeland.
Am Freitag, dem 23. Oktober – dem Tag nach der Veröffentlichung der Quartalszahlen von Tesla für das 3. Quartal 2026 – schickte das Unternehmen den Anzahlungsempfängern folgenden E-Mail-Text: „Nach sorgfältiger Prüfung wurden die Pläne zur Produktion des Cybertruck für Australien und Neuseeland eingestellt. Daher können wir Ihre Reservierung nicht mehr erfüllen und sie wird storniert.“
Rückerstattungen werden innerhalb von 30 Tagen bearbeitet, und Tesla bietet den Inhabern einer Cybertruck-Anzahlung, die einen neuen Model 3 oder Model Y bestellen, ein kostenloses einjähriges überwachtes FSD-Paket an. In Australien kostet das Basic Autopilot FSD-Paket 149 AUD (78,50 £).
Der Cybertruck hätte bei Käufern in Australien und Neuseeland erfolgreich sein können. Neben der „Ute“-Kultur zeigte eine von Nutzern durchgeführte Umfrage zu Reservierungen aus dem Jahr 2020, dass diese Region mit 3 % aller Cybertruck-Reservierungen an dritter Stelle hinter den Vereinigten Staaten liegt. Zusammen hätten die Bevölkerungen von Neuseeland und Australien einen Markt von etwa 33 Millionen Menschen gebildet.
Im Mai 2022 schloss Tesla seine Reservierungsseite für den Cybertruck in Australien und ersetzte sie durch einen „Aktualisierungen erhalten“-Button. Allerdings wurden keine Anzahlungen rückerstattet, und die Käufer mussten weiter warten.
Die Geschichte setzte sich bis ins Jahr 2024 fort. Tesla schickte einen Cybertruck nach Australien für eine Werbetour, und Musk sagte den Aktionären: „Vielleicht können wir ihn irgendwann nächstes Jahr für andere Märkte zertifizieren.“ Der Truck erhielt nie eine rechtslenkende Variante.
Hier liegt das Problem: Der Tesla Cybertruck wird ausschließlich für Linkslenker gebaut und verfügt über ein komplexes Steuerungssystem mit Drahtlenkung. Um ihn den Anforderungen des rechtslenkerischen australischen Marktes anzupassen, wären zusätzliche Zertifizierungen nach australischem Recht sowie eine technische Neugestaltung erforderlich, um den Sicherheitsvorschriften des Marktes zu entsprechen.
Angesichts des miserablen Verkaufserfolgs des Cybertruck macht all das keinen finanziellen Sinn. Ursprünglich erwartete Tesla jährlich über 250.000 Einheiten zu verkaufen. Im letzten Quartal wurden zwischen 7.000 und 8.000 Stück verkauft. Zu den Exportmärkten für Linkslenker neben den Vereinigten Staaten gehören Südkorea, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Jordanien und Israel.
Zweifellos war der Cybertruck nicht der Erfolg, den Tesla erwartet hatte. Da das Unternehmen seinen Fokus nun auf automatisierte Fahrzeuge und Raketen verlagert, bleibt abzuwarten, ob der Cybertruck noch lange überleben wird – oder kann.