Tesla Assisted Driving wurde in Lettland genehmigt. Es ist das zehnte EU-Land.

Lettland hat sich den EU-Ländern angeschlossen, die das Tesla Assisted Driving (TAD)-System zugelassen haben. Tesla Europe gab dies am 26. Oktober bekannt, wobei die Softwareaktualisierung bald starten soll, ohne dass ein genaues Datum angegeben wurde. Polen steht derzeit noch nicht auf der Liste.

Zehn Länder in einem halben Jahr

Der Ausgangspunkt ist die vorläufige niederländische Typzulassung RDW vom 10. April 2026. Die meisten Länder haben sie einfach gegenseitig anerkannt, ohne eigene Tests durchzuführen. Die Reihenfolge sieht wie folgt aus:

Niederlande, 10. April 2026

Litauen, 20. Mai

Estland, 29. Mai

Dänemark, 9. Juni

Belgien, 10. Juni

Slowenien, 7. September

Tschechien, 21. September

Kroatien, 29. September

Slowakei, 16. Oktober

Lettland, 26. Oktober

Man erkennt einen Rhythmus: Vier Länder nach den Niederlanden in etwas weniger als zwei Monaten, danach eine Pause von fast drei Monaten, und ab September kommen neue Genehmigungen alle ein oder zwei Wochen.

In Europa wird diese Funktion Tesla Assisted Driving genannt. Nach einer kürzlichen Änderung der Vorschriften gilt der Name „Full Self-Driving“ als irreführend.

Laut SAE handelt es sich dabei weiterhin um einen Assistenten der Stufe 2, keine Autonomie. Das System steuert Geschwindigkeit, Lenkung und Bremsen, wechselt Spuren und passiert Kreuzungen anhand der Navigation. Der Fahrer muss nicht die ganze Zeit die Hände am Lenkrad halten, muss aber ständig auf die Straße schauen und bereit sein, sofort zu reagieren. Bei Stufe 2 liegt die Verantwortung beim Menschen.

Ein vollständiges EU-Verbot ist noch weit entfernt

Nationale Zustimmungen sind keine Entscheidung für die gesamte Union. Für eine solche Entscheidung ist eine qualifizierte Mehrheit im Technischen Ausschuss für Kraftfahrzeuge erforderlich, das heißt mindestens 15 von 27 Ländern, die 65 % der EU-Bevölkerung repräsentieren. Zehn Länder auf dieser Liste sind hauptsächlich kleinere Märkte, daher werden die großen Länder über das Endergebnis entscheiden. Deutschland, Frankreich und Italien prüfen die Angelegenheit noch, und eine Abstimmung ist für Dezember angesetzt.

Für polnische Tesla-Fahrer bedeutet dies vorerst nur Beobachtung aus der Ferne. Die Nachbarn Tschechien und die Slowakei haben bereits ihre Zustimmung gegeben, wir warten auf eine Entscheidung der Union oder auf einen eigenen nationalen Weg.

Werden Berlin, Paris und Rom bis Dezember ihre Stimmen abgeben, oder wird Tesla noch lange nach Zustimmungen in den einzelnen Ländern suchen müssen?

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