Tesla Assisted Driving wird in das zehnte EU-Land ausgeweitet
Tesla hat sein Tesla Assisted Driving (TAD)-Portfolio auf das zehnte europäische Land ausgeweitet, da Lettland sich der wachsenden Liste der EU-Mitgliedstaaten anschloss, die die fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie des Unternehmens zulassen.
Tesla Europe gab heute Morgen bekannt, dass das System nun in Lettland genehmigt wurde und die Veröffentlichung der Software bald beginnen wird.
Die Genehmigung und Einführung erfolgen nach der Anerkennung einer vorläufigen europäischen Typgenehmigung, die ursprünglich am 10. April von der niederländischen Behörde RDW erteilt wurde.
Lettland hat soeben die Genehmigung für Tesla Full Self-Driving (Supervised) erhalten
Es ist das 10. Land in der EU, das eine Genehmigung erhalten hat:
- Niederlande — 10. April 2026 (ursprüngliche RDW-Genehmigung)
- Litauen — 20. Mai 2026
- Estland — 29. Mai 2026
- Dänemark — 9. Juni 2026
- Belgien — 10. Juni 2026
- Slowenien — 7. September 2026
— TESLARATI (@Teslarati) 26. Oktober 2026
In Europa wird diese Funktion nach einer kürzlichen Regeländerung, die den Namen „Full Self-Driving“ als irreführend einstufte, als Tesla Assisted Driving vermarktet.
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Das System bleibt ein Fahrerassistenztool auf SAE-Niveau 2 und keine unüberwachte Autonomie. Es kann Geschwindigkeit, Lenkung, Bremsen, Spurwechsel sowie das Fahren an Kreuzungen steuern, während es einer Navigationsroute folgt. Die Fahrer müssen ihre Hände nicht die ganze Zeit am Lenkrad halten, müssen jedoch ständig die Straße im Auge behalten und bereit sein, sofort einzugreifen.
Die Abfolge der EU-Anerkennungen begann im April in den Niederlanden und setzte sich mit Litauen, Estland, Dänemark, Belgien, Slowenien, Tschechien, Kroatien und der Slowakei fort. Die meisten Länder stützten sich auf die gegenseitige Anerkennung der einheitlichen niederländischen vorläufigen Zulassung anstelle unabhängiger nationaler Tests.
Diese nationalen Genehmigungen stellen noch keine Genehmigung auf Ebene des gesamten Blocks dar. Eine Entscheidung für die ganze EU erfordert eine qualifizierte Mehrheit im Technischen Ausschuss für Kraftfahrzeuge: mindestens 15 der 27 Mitgliedstaaten, die 65 Prozent der EU-Bevölkerung repräsentieren. Größere Märkte wie Deutschland, Frankreich und Italien werden weiterhin geprüft, wobei eine Abstimmung für diesen Dezember erwartet wird.
Doch für lettische Tesla-Besitzer mit kompatiblen Fahrzeugen und Software erweitert die bevorstehende Einführung den Zugang zum überwachten System, während gleichzeitig betont wird, dass eine sorgfältige menschliche Überwachung weiterhin unerlässlich ist.