Tesla eröffnet ein Entwicklungszentrum in Berlin, während sie die Erweiterung ihrer Fabrik auf eine Produktion von einer Million Autos pro Jahr vorbereitet.

Tesla unternimmt einen weiteren Schritt, um seine industrielle Präsenz in Europa zu stärken. Das amerikanische Unternehmen hat neue Anlagen eröffnet, die es ermöglichen, einen großen Teil der europäischen Entwicklungsarbeiten in der Nähe der Berliner Fabrik zu konzentrieren, von der aus der Model Y hergestellt wird. Dieser Schritt verleiht einer Region, die bereits eine wichtige Rolle bei der Produktion der Marke für unseren Markt spielt, zusätzliches technologisches Gewicht. Zudem eröffnet er Möglichkeiten für die zukünftige Entwicklung eines Modells, das besser an den Alten Kontinent angepasst ist.

Das neue europäische Entwicklungszentrum von Tesla befindet sich im Berliner Bezirk Köpenick, wo das Unternehmen eine ehemalige Industrieanlage umgewandelt hat. Dort werden Ingenieure und Techniker arbeiten, die sich mit Materialien, Antriebssystemen sowie der Fahrzeugentwicklung beschäftigen. Die insgesamt für das Projekt angekündigte Investition beträgt 100 Millionen Euro, wobei die Inbetriebnahme schrittweise erfolgen wird.

In dieser ersten Phase ist das Zentrum teilweise in Betrieb und beschäftigt mehr als 250 Mitarbeiter, die aus bereits vorhandenen Tesla-Anlagen in Tilburg, Niederlande, sowie aus anderen Laboren stammen.

Die Anlagen verfügen über 30 spezialisierte Labore, die den gesamten Prozess vom Entwickeln bis zur Validierung von Komponenten abdecken. Zu den geplanten Arbeiten gehören Tests von Batteriezellen sowie Sicherheitstests für Elemente wie Airbags. Die Zusammenführung dieser Aktivitäten an einem Ort ermöglicht es, Aufgaben, die bisher an verschiedenen Standorten verteilt waren, näher zusammenzubringen.

Ein Zentrum, das auch zur Entwicklung des Roadster beigetragen hat

Die Tätigkeit der Berliner Teams beschränkt sich nicht auf in Deutschland hergestellte Autos. Laut dem Unternehmen haben sie an der Entwicklung des Model Y, des Elektrolastwagens Semi sowie des neuen Roadsters mitgewirkt. Jan Brückner, Leiter des Zentrums, betonte bei der Eröffnung, dass einige Komponenten des Sportwagens in Berlin entwickelt wurden, und dass diese Arbeit in den neuen Anlagen fortgesetzt werden wird.

Tesla hat bereits eine Genehmigung für eine zweite Erweiterungsphase beantragt. Damit könnte das Zentrum etwa 500 Ingenieure und Techniker beschäftigen, wobei diese Größe dem zukünftigen Ziel entspricht und nicht der aktuellen Belegschaft. In den kommenden Monaten werden die Arbeiten fortgesetzt, um mehr Raum für Forschung und Entwicklung zu schaffen.

Die Nähe zu Grünheide war entscheidend für die Wahl des Standorts. Brückner erinnerte daran, dass Tesla von dieser Fabrik aus den europäischen Markt versorgt, weshalb die Nähe zu den Entwicklungsstätten einen direkten Vorteil bietet. Die Wiederverwendung des alten Industriekomplexes ermöglichte zudem, das Projekt zu beschleunigen, wobei der erste Genehmigungsantrag im September 2025 eingereicht wurde.

Die Eröffnung fällt mit den Erweiterungsplänen der deutschen Fabrik zusammen. Tesla möchte die geplante Jahresproduktionskapazität von 500.000 Autos auf eine Million erhöhen, obwohl die Anlage noch nicht einmal dieses erste Produktionsvolumen erreicht hat.

Die Initiative stärkt die Rolle Deutschlands bei Tesla: Neben der Fahrzeugproduktion gewinnt die Region an Bedeutung bei der Entwicklung und Erprobung von Komponenten. Die Entwicklung der Produktion hängt davon ab, wie weit die Pläne des Unternehmens voranschreiten, doch das neue Zentrum stellt eine konkrete Investition in die Ingenieurskunst dar, die dieser industriellen Tätigkeit zugrunde liegt.