Tesla: 486.000 ausgelieferte Autos im dritten Quartal. Zu den „goldenen Jahren“ ist es noch weit.

Kurz gesagt:

Im dritten Quartal lieferte Tesla über 486.000 Autos auf den Markt

Das ist ein Ergebnis, das die Schätzungen der Analysten übertrifft, gleichzeitig lag es jedoch 2,1 Prozent unter dem Wert des Vorjahres

Im dritten Quartal 2025 erreichten die Lieferungen mit 497.099 Autos ein Rekordniveau

Tesla zeigt in Europa eine deutliche Erholung. Besonders starke Zuwächse wurden in Frankreich, Portugal, Spanien und Schweden verzeichnet

In den USA und China läuft der Verkauf von Musks Automobilprodukten deutlich schlechter

Im dritten Quartal 2026 waren der Model 3 und der Model Y für etwa 98 Prozent des Gesamtvolumens des Unternehmens verantwortlich

Tesla kehrt ins Rennen zurück, aber nicht zu Rekordwerten

Das Ergebnis von 486.532 ausgelieferten Autos im dritten Quartal 2026 wurde vom Markt sehr positiv aufgenommen. Tesla hat nicht nur die Prognosen der Analysten übertroffen, sondern auch signalisiert, dass sie nach zwei Jahren rückläufiger Verkäufe wieder an einem Anstieg der Verkäufe denken könnte. Laut Reuters lagen die Auslieferungen um fast 30.000 Autos über dem durchschnittlichen Konsens von Visible Alpha, und die Aktien des Unternehmens stiegen nach Veröffentlichung der Daten um mehr als 5 Prozent – so heißt es in einer Stellungnahme des Unternehmens.

Doch allein die Zahl von über 480.000 Fahrzeugen beantwortet nicht die wichtigste Frage: Ist Tesla tatsächlich wieder in Form? Genau! Deshalb ist es am besten, sich die Daten aus einer breiteren Perspektive anzusehen – während Tesla im dritten Quartal 2023 den Kunden 435.059 Autos auslieferte, stieg diese Zahl ein Jahr später auf 462.890 Fahrzeuge an, was einem Anstieg von 6,4 Prozent im Jahresvergleich entspricht.

Bessere Ergebnisse erzielte das Unternehmen im dritten Quartal 2025, als die Auslieferungen auf rekordverdächtige 497.099 Autos anstiegen, was erneut einen Anstieg von 7,4 Prozent bedeutete. Im dritten Quartal 2026 lieferte Tesla 486.532 Fahrzeuge aus.

Auch wenn das Ergebnis höher ausfiel als von den Analysten erwartet und eine Verbesserung der Situation auf einigen Marktsegmenten bestätigte, lag es gleichzeitig um 2,1 Prozent unter dem Wert des Vorjahres. Das bedeutet, dass der amerikanische Hersteller nach drei Jahren des Wachstums es nicht schaffte, den im Jahr 2025 aufgestellten Rekord zu brechen, obwohl er weiterhin deutlich über den Werten aus den Jahren 2023 und 2024 liegt.

Tesla-Auslieferungen im dritten Quartal im Laufe der Jahre:

Jahr

Auslieferungen im dritten Quartal

Jahresveränderung

2023

435 059

–

2024

462 890

6,40%

2025

497 099

7,40%

2026

486 532

-2,10%

Von historischer Sicht ist es daher schwierig, von einem Rekord zu sprechen. Das Ergebnis aus dem Jahr 2026 ist besser als in den Jahren 2023 und 2024, bleibt aber unter dem Ergebnis des Vorjahres. Das bedeutet, dass die aktuelle Erholung eher ein Rückkehr zu hohen Verkaufszahlen ist als der Eintritt in eine neue Wachstumsphase. Aus einer breiteren Perspektive sieht es noch interessanter aus: Tesla verkaufte im rekordverdächtigen Jahr 2023 weltweit etwa 1,81 Millionen Autos, danach 1,79 Millionen im Jahr 2024 und bereits nur 1,64 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2025. Es war das zweite Jahr in Folge mit Rückgängen. Erst die diesjährigen Zahlen deuten auf eine mögliche Umkehrung des Trends hin – so der Service Electric Cars Report.

Europa treibt Tesla erneut an

Die größte Veränderung im Vergleich zum Vorjahr ist die Situation auf dem europäischen Markt. Reuters weist darauf hin, dass Tesla nach dem Einbruch des Verkaufs in Europa im Jahr 2025, der unter anderem durch zunehmende Konkurrenz chinesischer Hersteller sowie Kontroversen um die politische Aktivität von Elon Musk verursacht wurde, nun eine deutliche Erholung zeigt. Laut Daten des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA stiegen die Registrierungen der Marke in der Europäischen Union im Zeitraum Januar–August 2026 um etwa zwei Drittel im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Besonders starke Zuwächse wurden in Frankreich, Portugal, Spanien und Schweden verzeichnet. Der Model Y ist erneut zu einem der treibenden Faktoren für den Verkauf geworden und war auf dem französischen Markt sogar das meistverkaufte Auto unabhängig von der Antriebsart – so berichten Branchenmedien.

Reuters ist der Ansicht, dass „die Verkaufserholung bei Tesla in Europa im dritten Quartal beschleunigt hat“, was durch staatliche Anreize, eine günstige Vergleichsbasis sowie wachsendes Interesse an Elektrofahrzeugen begünstigt wurde. In dem Artikel wird außerdem darauf hingewiesen, dass die Einführung des Full Self-Driving-Systems auf weiteren europäischen Märkten den Nachfrageanstieg zusätzlich unterstützen könnte.

USA und China bleiben ein Problem

Das optimistische Bild Europas bedeutet jedoch nicht, dass Tesla alle seine Probleme gelöst hat. In den Vereinigten Staaten hat das Auslaufen der bundesweiten Steuererleichterung für Käufer von Elektroautos im Wert von 7500 Dollar die Nachfrage geschwächt. Reuters weist darauf hin, dass das rekordverdächtige dritte Quartal 2025 teilweise auf Käufe zurückzuführen war, die von Kunden initiiert wurden, die vom auslaufenden Förderprogramm profitieren wollten.

Noch schwieriger bleibt die Situation in China. BYD, Geely und andere lokale Hersteller konkurrieren erfolgreich mit Tesla im Preis, bei der Geschwindigkeit des Markteintritts neuer Modelle sowie bei den an Bord verbauten Technologien. Das Unternehmen von Elon Musk musste mit Rabatten und Preissenkungen für die Modelle 3 und Y reagieren.

Tesla stützt sich weiterhin auf zwei Modelle

Die neuesten Daten zeigen außerdem, dass das Automobilgeschäft von Tesla stärker fokussiert ist als je zuvor. Im dritten Quartal 2026 waren der Model 3 und der Model Y für 478.237 Lieferungen verantwortlich, was etwa 98 Prozent des Gesamtvolumens des Unternehmens ausmacht. Die übrigen Modelle, einschließlich des Cybertruck, brachten lediglich 8.295 Lieferungen hervor. Das zeigt, dass trotz des enormen Interesses an Projekten wie dem Cybercab, Robotaxis oder den humanoiden Robotern Optimus die aktuelle finanzielle Situation des Unternehmens weiterhin in erster Linie von zwei Personenwagenmodellen abhängt.

Ist das bereits ein dauerhafter Rückkehrschritt?

Fürs Erste lautet die Antwort: noch nicht. Reuters zitiert den Morningstar-Analysten Seth Goldstein, der folgendes urteilt: „Starke Ergebnisse setzen Tesla auf Kurs für einen Anstieg der Lieferungen im gesamten Jahr nach zwei Jahren des Rückgangs. Ich sehe FSD (Full Self-Driving) als herausragendes Element, das Kunden dazu bringt, Tesla statt anderer Hersteller zu wählen.“ Gleichzeitig zeigen die Zahlen, dass das dritte Quartal dieses Jahres das Ergebnis von 2025 nicht übertroffen hat und weiterhin unter dem historischen Quartalsmaximum liegt. Eine Erholung ist also vorhanden, aber eher im Vergleich zum schwachen Jahr 2025 als zu den rekordverdächtigen Ambitionen, die noch vor einigen Jahren die Entwicklung der Marke prägten.

Oskar Włostowski