Die Schweiz erwägt aufgrund von Treibstoffmangel eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h auf Autobahnen.

Schweiz bereitet sich auf Treibstoffmangel vor und erwägt eine Senkung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen von 120 auf 80 km/h. Den Vorschlag legte das Bundesamt für Wirtschaftliche Landesversorgung (BWL) vor. Aktivisten wollen, dass Elektroautos weiterhin mit 120 km/h fahren dürfen, doch es gibt derzeit noch keine Details zu der Verordnung.

In der Schweiz sind Bußgelder streng, weshalb niemand die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort als Richtwert betrachtet.

Gefährdeter Benzin, angespannter Diesel

Die Lieferungen von Kerosin sind bereits „gefährdet“, während die Situation beim Diesel „angespannt und streng überwacht“ ist. In beiden Fällen griff die Schweiz auf strategische Reserven zurück, um den Markt zu beruhigen. Hinter den Problemen stehen die Konflikte Russland-Ukraine und USA-Iran sowie schlechtes Wetter in Frankreich und ein niedriger Rheinpegel, der die Lieferungen erschwert.

80 km/h ist eine Geschwindigkeitsbegrenzung, die in der Schweiz nie galt. Auf Autobahnen gilt seit jeher 100 km/h. Die Schnellstraßen haben einen längeren Weg hinter sich:

bis 1973 gab es keine Begrenzung,

im Jahr 1973 100 km/h,

im Jahr 1974 130 km/h,

seit 1984 120 km/h.

Elektroautos außerhalb der Begrenzung, wie in Österreich

Ein Ausnahmeregime für Elektroautos werden von Aktivisten und einigen lokalen Medien vorgeschlagen. Der Grund ist einfach: Elektroautos sind nicht von Rohölkraftstoffen abhängig, daher gibt es keinen Grund, sie zu verlangsamen. Das sind derzeit nur Stimmen von außen, kein Gesetzentwurf.

Eine ähnliche Lösung gilt in Österreich. Auf Strecken mit dem Symbol IG-L, also dort, wo der Verkehr die Luftqualität verschlechtert, dürfen Verbrennungsfahrzeuge 100 km/h fahren. Elektrofahrzeuge bleiben bei 130 km/h begrenzt. Die Österreicher führten dies aufgrund von Smog ein. In der Schweiz wäre der Grund der Treibstoffmangel.

Falls sich die Schweizer für eine solche Lösung entscheiden, würden Elektrofahrzeugfahrer durch die Vorschriften direkt eine Belohnung für ihre Unabhängigkeit von Öl erhalten.

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