Sustainable Bus Awards 2027: Solaris, BYD und Irizar–Scania gewinnen in den Kategorien Stadtverkehr, Überlandverkehr und Reisebusse
Der Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, der BYD B12.b HF sowie der Irizar i6S Efficient Scania PHEV haben die drei Kategorien der Sustainable Bus Awards 2027 gewonnen.
Die Auszeichnungen wurden am 23. September 2026 in Madrid vom internationalen Jury der Sustainable Bus Awards verliehen, dem Fachjournalisten aus zehn europäischen Ländern angehörten. Solaris erhielt die Auszeichnung in der Kategorie Stadtbusse, BYD gewann in der Kategorie Überlandbusse und das Irizar–Scania-Modell wurde in der Kategorie Reisebusse ausgewählt.
Die Bewertung basierte auf technischen Dokumentationen der Hersteller, ausführlichen Produktpräsentationen sowie einer vergleichenden Bewertung der finalistischen Fahrzeuge. Die drei ausgewählten Modelle nutzen drei unterschiedliche Antriebstechnologien: Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Gelenkstadtbus, batterieelektrischen Antrieb für das Überlandfahrzeug sowie Plug-in-Hybrid-Technologie für den Reisebus.
Die Bewertungskriterien umfassen die Architektur des Fahrzeugs und des Antriebsstrangs, Energieeffizienz, Sicherheit, Komfort und Zugänglichkeit, Vernetzungsfähigkeit, Wartung, Lebenszyklusaspekte der Schlüsselfertigteile, Umweltauswirkungen sowie den Gesamtwert für den Betreiber.
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation gewinnt in der Kategorie Stadtverkehr
Der Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, der das neue Ballard FCmove-SC-System verwendet, erhielt den Sustainable Bus Award 2027 in der Kategorie Stadtverkehr. Das Gelenkfahrzeug kombiniert ein Brennstoffzellsystem mit elektrischer Antriebstechnik in einer Fahrzeugkonfiguration, die für den Einsatz in städtischen Verkehrsdiensten mit hoher Kapazität sowie auf Strecken mit hohen täglichen Fahrleistungen entwickelt wurde.
In der Bewertung wurde das Gesamtbilanz des Projekts, die Reife der Solaris-Plattform sowie die Integration der elektrischen Antriebstechnik, der Betriebsradius und die kurzen Zeiten für Wasserstoffaufladungen berücksichtigt.
Durch die Fahrzeugarchitektur sind die Größe und das Gewicht der Antriebsbatterie im Vergleich zu einer batterieelektrischen Konfiguration, die einen Energiespeicher an Bord für den gesamten Betriebsradius benötigt, begrenzt. Die Passagierkapazität bleibt ein zentrales Element der Gelenkplattform.
Zu den bewerteten Aspekten gehörten außerdem die Modularität des Fahrzeugs, die Zugänglichkeitsmöglichkeiten, der Komfort an Bord sowie die Integration von Sicherheits- und Fahrzeugverwaltungssystemen.
Der Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation ist für Anwendungen konzipiert, bei denen eine hohe Passagierkapazität mit langen täglichen Einsatzstrecken, ständiger Fahrzeugverfügbarkeit sowie Wasserstoffbetankung zwischen den Einsatzzyklen kombiniert werden muss.
BYD B12.b HF und Irizar–Scania gewinnen die Preise in den Kategorien Intercity und Bus
Der BYD B12.b HF gewann die Kategorie Intercity bei den Sustainable Bus Awards 2027. Das Fahrzeug repräsentiert die batterieelektrische Antriebstechnologie unter den drei von der internationalen Jury ausgewählten Gewinnmodellen.
Der Irizar i6S Efficient Scania PHEV erhielt den Sustainable Bus Award 2027 in der Kategorie Bus. Das Modell nutzt Plug-in-Hybrid-Technologie für den Fernpassagierverkehr.
Daher vergab die Jury der Sustainable Bus Awards die drei Preise in der Kategorie 2027 an Fahrzeuge mit Antriebskonfigurationen auf Basis von Wasserstoff-Brennstoffzellen, batterieelektrischem Antrieb sowie Plug-in-Hybrid-Antrieben.
Die Bewertungsmethode wendete bei den Finalisten dasselbe umfassende Kriterienset an, das die Beziehung zwischen Antriebstechnologie, Fahrzeugarchitektur, Fahrgastumfeld, Betriebsanforderungen, Wartung, Lebenszyklus der Komponenten sowie Umweltleistung umfasste.
Kurz gesagt
Welche Busse gewannen die Sustainable Bus Awards 2027?
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, BYD B12.b HF und Irizar i6S Efficient Scania PHEV.
In welchen Kategorien gewannen sie?
Solaris gewann in der Kategorie Stadtbus, BYD in der Kategorie Fernverkehrsbus und Irizar–Scania in der Kategorie Reisebus.
Welche Antriebstechnologien sind vertreten?
Wasserstoff-Brennstoffzelle, batterieelektrischer Antrieb sowie Plug-in-Hybrid-Antrieb.
Wie wurden die Finalisten bewertet?
Die Jury nutzte die technischen Dokumentationen der Hersteller, ausführliche Präsentationen sowie eine vergleichende Bewertung.
BYD B12.b HF gewinnt in der Intercity-Kategorie
Der BYD B12.b HF gewann den Sustainable Bus Award 2027 in der Intercity-Kategorie mit einer batterieelektrischen Architektur, die für regionale und intercitye Anwendungen entwickelt wurde.
Das Modell nutzt die BYD Blade Battery-Technologie mit LFP-Chemie, die in die Chassisstruktur integriert ist. Je nach vorgesehenem Einsatzbereich stehen verschiedene Akkukapazitäten zur Verfügung. Das Antriebssystem umfasst zwei Elektromotoren an den Radnaben, einen auf Siliziumkarbid-Technologie basierenden integrierten Controller sowie ein System zur Wärmeverwaltung. Zudem unterstützt das Fahrzeug verschiedene Ladeoptionen. BYD ausstattet den B12.b HF außerdem mit ADAS-Funktionen, digitalen Fahrerwerkzeugen, Fernüberwachung sowie Over-the-Air-Softwareupdates. Reichweite, Ladefähigkeit, Gepäckkapazität und Komfort an Bord wurden ebenfalls in die Bewertung der Jury einbezogen.
Irizar i6S Efficient Scania PHEV gewinnt die Kategorie Busse
Der Irizar i6S Efficient Scania PHEV erhielt den Sustainable Bus Award 2027 in der Kategorie Reisebusse mit Plug-in-Hybrid-Ausstattung für den Tourismus- und Fernverkehr. Das Fahrzeug kombiniert die Karosseri- und Innenausstattung des Irizar i6S Efficient mit Scanias PHEV-Plattform, wodurch es in städtischen Gebieten, Terminalen und emissionsfreien Zonen elektrisch betrieben werden kann, während ein Verbrennungsmotor für Fernfahrten zur Verfügung steht. Das Projekt beinhaltet außerdem aerodynamische Maßnahmen sowie Gewichtsreduktionen. Der Antriebsstrang von Scania bietet vier Betriebsmodi – Elektrisch, Hybrid, Charge Sustain und Gezwungene Aufladung – zur Energieverwaltung entsprechend der Strecke und Ladestrategie. Je nach Ausstattung ist der Verbrennungsmotor mit erneuerbaren Kraftstoffen wie HVO sowie Biodiesel/FAME kompatibel.
Die Bewertung umfasste außerdem das Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und Emissionen, die Ladeanforderungen sowie die Betriebsmerkmale von Fernbusdiensten. Scania’s digitales Ökosystem bietet Funktionen für das Laden und die Reichweitenüberwachung, die Analyse des Fahrstils, präventive Wartung, Ferndiagnose sowie die Verwaltung der Fahrzeugflottenleistung.