Subaru wird bis 2028 die Verbrennungsmotoren aus Europa zurückziehen. Der Boxermotor bleibt außen vor.

Subaru wird den Verkauf von Verbrennungsfahrzeugen in Europa im Jahr 2028 einstellen und mit dem Rückzug der aktuellen Modellreihe bereits im Jahr 2026 beginnen. Auf dem Markt bleiben drei Elektrofahrzeuge: Uncharted, Solterra und e-Outback.

Für eine Marke, die mit Boxermotoren assoziiert wird, ist das ein symbolischer Abschied. Die Entscheidung betrifft jedoch ausschließlich Europa und nicht das gesamte globale Angebot von Subaru.

Der Outback verschwindet zuerst

Erst an der Reihe ist das Verbrennungsfahrzeug Subaru Outback, das bereits im Jahr 2026 aus dem europäischen Verkauf zurückgezogen werden soll. Laut „Auto Motor und Sport“ trifft ein Jahr später dasselbe Schicksal die Impreza, den Crosstrek und den Forester. Ab 2028 sollen die europäischen Showrooms der Marke ausschließlich Elektrofahrzeuge anbieten.

Die Rolle des Basismodells übernimmt der kompakte Crossover Uncharted. Darüber befinden sich Solterra sowie e-Outback, beide in der Mittelklasse positioniert. Es ist unklar, ob Subaru bis Ende 2028 ein weiteres Fahrzeug zu dieser Modellreihe hinzufügen wird.

Der Hersteller erklärt den Wandel durch immer strengere EU-Emissionsnormen für Neuwagenflotten. Dazu kommen verpflichtende Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme. Die Anpassung der Nischen-Kraftstoffmodellreihe an weitere Vorschriften ist kostspielig und lohnt sich laut Subaru nicht mehr.

Der Importeur Emil Frey sieht die Situation optimistischer. „Mit der Einführung unserer drei rein elektrischen Modelle haben wir in diesem Jahr einen Meilenstein erreicht“, sagte sein Sprecher, wie das Schweizer Magazin „Blick“ berichtet. Das Unternehmen spricht ebenfalls von hohem Bedarf, doch in den veröffentlichten Materialien finden sich keine Verkaufszahlen, die eine Einschätzung des Ausmaßes dieses Interesses ermöglichen würden.

Subarus eigene Plattform erst 2029

Subarus heutiges Elektrofahrzeugprogramm ist stark mit Toyota verbunden. Die japanische Marke arbeitet jedoch an einer eigenen Architektur, die diese Abhängigkeit verringern und den Bau unabhängigerer Modelle ermöglichen soll.

Die neue Plattform soll kleinere Elektromotoren des Unternehmens Aisin sowie leichtere Akkus von Panasonic verwenden. In der Version mit Allradantrieb wird eine Systemleistung von etwa 375 kW, also 510 PS, angegeben. Das erste Serienfahrzeug auf dieser Basis soll im Jahr 2029 erscheinen.

Die Lücke oberhalb des e-Outback könnte durch den siebensitzigen Subaru Getaway gefüllt werden, der bereits mit Blick auf die USA und Australien vorgestellt wurde. Der Hersteller plant derzeit jedoch keine europäische Markteinführung. Bis 2029 müssen sich die Subaru-Modelle also mindestens zwei Saisons lang mit nur drei Elektrofahrzeugen behelfen. Für eine Nischenmarke ist das ein kühner Plan, wobei die tatsächlichen Verkaufszahlen, die bisher nicht bekannt gegeben wurden, der eigentliche Test darstellen werden.

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