Trennt sich Subaru von Toyota? Es testet seine eigene Plattform. In Europa ab 2028 ohne Verbrennungsmotormodelle

Subaru ist eines dieser japanischen Unternehmen, die in der Lage sind, durchdachte mechanische Lösungen zu entwickeln, doch Innovationen werden dort wie die Bauvorschriften im Podhale aufgenommen: nur langsam. Im Unternehmen hat sich jedoch etwas bewegt: Subaru hat mit der Entwicklung einer eigenen, unabhängigen von Toyota stammenden Plattform für Elektroautos begonnen und hat in Europa beschlossen, den Verkauf von Verbrennungsmotorfahrzeugen vollständig einzustellen. Ab 2028 wird es nur noch Elektroautos im Sortiment geben.

Subaru geht stärker in den Elektrofahrzeugbereich als Unternehmen, die dies offen angekündigt haben

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Subaru geht stärker in den Elektrofahrzeugbereich als Unternehmen, die dies offen angekündigt haben

Europa

Japan

Europa

Laut dem Portal Auto Motor und Sport wird Subaru den Verkauf von Verbrennungsmotoren auf dem alten Kontinent spätestens im Dezember 2027 einstellen. Derzeit bietet das Unternehmen noch den Forester, Crosstrek und Outback mit einem zweiliter großen Motor im Pseudohybrid-System (mHEV) an; ab Januar 2028 sollen nur Elektrofahrzeuge verkauft werden: der Subaru Solterra (Toyota bZ4X), der Subaru Uncharted (Toyota C-HR+), der Subaru E-Outback (Toyota bZ4X Touring) sowie der neue Subaru Getway, also der Toyota Highlander.

Der Toyota Highlander wird ebenfalls als Subaru Getway verkauft. Er zeichnet sich durch drei Sitzreihen im Innenraum aus (c) Toyota

Es wurde noch keine Entscheidung bezüglich der möglichen Einführung alter Hybridfahrzeuge (HEV) oder wallboxbetriebener Hybride (PHEV) getroffen, obwohl diese die Lebensdauer der Verbrennungsmotormodelle um einige Jahre verlängern würden. Schließlich verkauft das Unternehmen in den Vereinigten Staaten bereits HEV-Fahrzeuge, erinnert Electrek. Subaru gibt an, dass die Einschränkung des Angebots auf unionsrechtliche (europäische) Vorschriften bezüglich der Emissionswerte sowie, interessanterweise, auf Fahrerassistenzsysteme zurückzuführen sei. Andererseits würde selbst ein vollständiger Rückzug von Subaru aus Europa nur wenig ändern; die Marke liefert hier so wenige Autos, dass sie nicht einmal in der ACEA-Liste vertreten ist, in der ganz unten Mitsubishi mit einem Anteil von 0,2 Prozent steht.

Die Entscheidung erfolgt nur ein Jahr nach der vorherigen, als Subaru angekündigt hatte, sich stärker auf Hybride zu konzentrieren.

Subaru E-Outback

Japan

In Japan hat Subaru angeblich seine eigene Plattform für Elektrofahrzeuge vorgestellt, die Allradantrieb, 375 kW/510 PS Leistung sowie eine Beschleunigung auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden bietet (Quelle). Sie soll leichter sein als die von Toyota übernommenen Lösungen, was übrigens in gewissem Maße durch die Beschleunigungszeit bestätigt wird. Derzeit ist diese Plattform in einem Outback-Fahrzeug untergebracht; im YouTube-Video (unten) wird es als E-WRX bezeichnet. Sollte es in die Produktion gehen, dann voraussichtlich um das Jahr 2029. Weder das genaue Datum noch eine Entscheidung bezüglich der Einführung wurden bestätigt.

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