Nicola Porros Unfall: Jetzt lohnt sich der Elektroauto

Sterzata di Nicola Porro. Nach Jahren heftiger Angriffe auf Elektroautos und erneuerbare Energien ändert der Blog des Mediaset-Journalisten seine Linie.

„Die elektrische Mobilität kann die Betriebskosten halbieren“

Wer hätte gedacht, dass man auf der Website, die den Umstieg auf Elektrofahrzeuge mit den spöttischsten Tönen kritisierte, solche Artikel finden würde? Wo ist der Journalist geblieben, der die EU wegen ihrer Pläne für emissionsfreien Verkehr angegriffen hat? Stattdessen finden sich hier Artikel mit völlig entgegengesetztem Ton, die auch die Preiserhöhungen für Benzin und Diesel thematisieren: „In diesem kritischen Kontext kommt die elektrische Mobilität ins Spiel, die bereits heute eine wirtschaftlich vorteilhafte Alternative bieten kann. Zudem können dadurch die Ausgaben italienischer Familien erheblich gesenkt werden. Die Zahlen sprechen für sich: Branchenexperten schätzen anhand verfügbarer Daten, dass eine Strecke von 100 km mit einem Elektrofahrzeug etwa 7,80 Euro kostet – im Vergleich zu 15,50 Euro bei einem Benzinauto und 12,90 Euro bei einem Dieselauto. Durch Aufladen zu Hause mit einer Wallbox, der häuslichen Ladestation, können die Kosten noch weiter sinken – auf etwa 6,30 Euro pro Strecke.

„100 km“.

Sterzata di Nicola Porro: „Es ist gefährlich, von Kraftstoffen abhängig zu sein“

Noch bedeutsamer ist der Schluss des Artikels: „Die Wahl des Elektrofahrzeugs ist daher nicht nur eine Umweltfrage, sondern vor allem auch eine wirtschaftliche. Sie bedeutet, die Nutzungskosten des Autos senken und der Schwankungen auf dem Ölmarkt ausweichen zu können. Im Gegensatz dazu bedeutet die weitere Abhängigkeit von herkömmlichen Kraftstoffen, dem Risiko instabiler und schwer vorhersehbarer Preise ausgesetzt zu sein.“ Es ist erstaunlich, einen solchen Artikel auf der Website eines Journalisten zu finden, der in der Vergangenheit schreckliche Dinge über Elektrofahrzeuge geschrieben hat. Er kritisierte auch erneuerbare Energien und bezeichnete das Potenzial von Wind- und Solarenergie als „unbedeutend“. Schade, dass in Italien all die Jahre hauptsächlich Meinungsmacher wie dieser Gehör gefunden haben. Das Ergebnis ist ein Land, in dem das Elektroauto bei einem Marktanteil von 8 Prozent stecken bleibt, im Vergleich zu 41 Prozent bei herkömmlichen Autos.

Frankreich und der durchschnittliche Wert von 30,5 % in Europa.

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