Stellantis BOW, die elektrische und autonome „Kiste auf Rädern“, die den urbanen Lieferverkehr revolutionieren will

15/09/2026 13:00

Aufgeführt am

15/09/2026 13:00

Stellantis Pro One hat auf der IAA Transportation 2026 den BOW (Box on Wheels) vorgestellt – ein vollständig elektrisches und autonomes Konzeptfahrzeug, das mit dem Ziel entwickelt wurde, neue Wege für logistische Abläufe zu erschließen, insbesondere im Bereich der letzten Meile. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit UQI Robotics durchgeführt, einem Unternehmen, das sich auf Künstliche Intelligenz, Robotik und autonome Fahrtechnologien spezialisiert hat.

Der Name ist aussagekräftig und spiegelt wörtlich die Konzeption wider: eine „Kiste auf Rädern“, die dazu konzipiert ist, Waren ohne Fahrer an Bord zu transportieren.

Auf die Bedürfnisse der städtischen Logistik eingehen

Laut dem Unternehmen setzt BOW voraus, dass die Lieferdienste den immer höheren Anforderungen an Effizienz, Zuverlässigkeit und Kosteneinsparung gerecht werden müssen. Gleichzeitig führt das Wachstum der Lieferungen nach Hause sowie des E-Commerce zu zunehmendem Druck auf die städtischen Logistiknetze, was im Widerspruch zu den Zielen der Städte steht, die Verkehrsüberlastung, Schadstoffemissionen und Lärm verringern möchten.

Das Prototyp von Stellantis zielt darauf ab, all diesen Problemen auf einer einzigen Plattform Rechnung zu tragen, die über elektrischen Antrieb, autonomes Fahren, Vernetzung sowie digitale Dienste verfügt, um zu analysieren, wie diese Technologien in zukünftige professionelle Betriebsabläufe integriert werden könnten.

Eric Laforge, Global Senior Vice President bei Stellantis Pro One, sagte: „Professionelle Kunden suchen zunehmend Lösungen, die über das Fahrzeug selbst hinausgehen. Durch diese Zusammenarbeit mit UQI Robotics erforschen wir, wie Technologien, Vernetzung und Dienstleistungen zum Zukunftsbild der gewerblichen Mobilität beitragen können. Obwohl städtische Nutzfahrzeuge in China bereits Realität sind, ermöglicht uns diese Zusammenarbeit, zu bewerten, wie sich solche Technologien auf andere Märkte und Kundenbedürfnisse anpassen lassen könnten.“

Mehrfache Anwendungen

Der Vorschlag berücksichtigt außerdem die Vernetzung als eines seiner grundlegenden Elemente, da das Fahrzeug Teil eines Ökosystems ist, in dem digitale Informationen und Dienste mit den Fähigkeiten der autonomen Steuerung sowie der elektrischen Antriebstechnologie integriert werden. Auf diese Weise stellt Stellantis den BOW als Werkzeug zur Analyse neuer Konzepte für den Gütertransport dar – anstatt als herkömmlichen Elektro-LKW, dem ein autonomes Fahrenssystem hinzugefügt wurde.

Li Bei, Vorsitzender und CEO von UQI Robotics, fügt hinzu: „Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit Stellantis Pro One. Gemeinsam ist unser Ziel, die Entwicklung einer neuen Generation autonomer Logistikfahrzeuge und Lieferlösungen zu erforschen, die den Bedürfnissen der Kunden in Europa und anderen internationalen Märkten entsprechen und für eine großflächige Einführung konzipiert sind.“

Derzeit ist der BOW ein Konzept zur Bewertung möglicher Ansätze und wurde noch nicht als Serienmodell zum Verkauf angekündigt.