Stelato V8 startet die Vorbestellungen in China – das von Huawei unterstützte Unternehmen tritt damit auf den MPV-Markt ein

Lei Kang

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28. September 2026, 18:25 Uhr GMT+8

Der Stelato V8 startet bei 329.800 Yuan (48.930 $) in der Vorbestellphase und ist das erste MPV des Herstellers.

Die batterieelektrische Version bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 830 km, während die Reichweitenverlängerungsversion eine Gesamtreichweite von bis zu 1.465 km hat.

Stelato, die von Huawei und BAIC gemeinsam entwickelte EV-Marke, begann am Montag in China mit den Vorbestellungen des V8 und tritt damit auf den Markt für Mehrzweckfahrzeuge (MPV).

Der Stelato V8 startet bei 329.800 Yuan (48.930 $) in der Vorbestellphase. Käufer, die jetzt bestellen, erhalten Vorteile im Wert von 6.000 Yuan, darunter eine Anzahlung von 2.000 Yuan, die auf 5.000 Yuan der Endzahlung angerechnet wird, einen zeitlich begrenzten 50%-Rabatt auf optionale Räder sowie priorisierte Lieferung.

Das Fahrzeug wurde auf der heutigen Produktpräsentation der Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) zusammen mit dem Luxeed RX Coupé-SUV vorgestellt.

Als Flaggschiff-MPV der Mittel- bis Großklasse für Familien positioniert, ist der Stelato V8 in Varianten als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) sowie als elektrisches Fahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV) erhältlich.

Er misst 5.335 mm in der Länge, 2.005 mm in der Breite und 1.805 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.250 mm beträgt. Er verfügt über eine 7-Sitzer-Anordnung in der Konfiguration 2+2+3.

Eine 800-Volt-Plattform sowie Huaweis ADS-Fahrerassistenzsystem sind in allen Modellen serienmäßig vorhanden.

Die BEV-Modelle sind mit einer 120-kWh-Batterie ausgestattet, die für die Hinterradantriebsversion eine CLTC-Reichweite von 830 km und für die Allradantriebsversion eine Reichweite von 775 km bietet.

Die EREV-Modelle verfügen über einen 1,5-Liter-turboaufgeladenen Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 118 kW. Sie bieten Batteriekapazitäten von 56 kWh und 75,4 kWh, was jeweils eine Reichweite von 330 km und 430 km nach CLTC-Norm ohne Stromverbrauch der Batterie ergibt.

Mit vollem Kraftstofftank und voll aufgeladener Batterie erreichen die EREV-Modelle jeweils eine kombinierte CLTC-Reichweite von 1.365 km und 1.465 km.

Die rein elektrische Version mit einem Motor und Hinterradantrieb entwickelt eine Spitzenleistung von 227 kW (304 PS), während die Version mit zwei Motoren und Allradantrieb eine kombinierte Leistung von 387 kW aufweist.

Das Fahrzeug basiert auf einer Architektur, die für das autonome Fahren auf Niveau 3 konzipiert ist, und ist mit 38 Sensoren ausgestattet.

Ein 896-Channel-LiDAR-Einheit, der an der Vorderseite des Daches montiert ist, arbeitet zusammen mit den anderen Sensoren als Teil eines 4-LiDAR-Arrays.

Der V8 ist das vierte Modell von Stelato und ergänzt die S9-Limousine, den S9T-Kombi sowie den G9-Offroad-SUV. Der G9 wurde am 20. August zum Preis von mindestens 429.800 Yuan in den Verkauf gegeben.

Im chinesischen Premium-MPV-Markt herrscht heftiger Wettbewerb. Zu den Konkurrenten des V8 gehören der Denza D9 von BYD (HKEX: 1211), das Xpeng (NYSE: XPEV) X9 sowie der in Größe ähnliche Luxeed V9, ein weiteres Modell aus der HIMA-Reihe.

Der Luxeed RX ist das neueste sportliche SUV, das auf den chinesischen Markt kommt und direkt auf das Xiaomi YU7 abzielt.

(1 $ = 6,7399 Yuan)