Die Bundesstaaten machen weiterhin Fortschritte bei der Infrastruktur für Elektrofahrzeug-Ladestationen

Unterstützen Sie die Arbeit von CleanTechnica durch eine Substack-Abonnement, auf Patreon oder über Stripe. Helfen Sie uns dabei, trotz der Herausforderungen durch KI zur Inhaltsextraktion, antisoziale Medien, Inflation und andere Hindernisse wöchentlich hochwertige, originelle Inhalte zu veröffentlichen.

Sierra Club fordert den Kongress auf, das EV-Ladeprogramm im kommenden Finanzierungsabkommen erneut zu genehmigen

WASHINGTON, D.C. — Das nationale Lade Netzwerk für Elektrofahrzeuge macht greifbare Fortschritte: Texas hat kürzlich 226 Millionen Dollar für 321 neue Ladesäulen bereitgestellt, die durch das National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programm finanziert werden; Arizona hat gerade seine ersten drei bundesfinanzierten Schnellladestationen eröffnet, wobei im ganzen Bundesstaat noch Dutzende weitere geplant sind; Colorado hat über 23 Millionen Dollar an Bundes- und Staatszuschüssen zur Einrichtung von 270 Schnellladestationen im ganzen Bundesstaat vergeben; und die Anzahl der Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge an Geschäftsstandorten in Hawaii hat sich im ersten Halbjahr 2026 mehr als verdoppelt, wobei viele der neuen Anlagen an NEVI-Stationen befinden.

Seit die rechtswidrige Einfrierung des NEVI-Programms durch die Regierung Trump nach erfolgreichen Klagen des Sierra Club, seiner Partner sowie einer Koalition von Bundesstaaten aufgehoben wurde, wurden Hunderte Millionen Dollar an NEVI-Finanzmitteln für Ladeprojekte bereitgestellt.

Diese jüngsten Entwicklungen sind ein Zeichen für Fortschritte im ganzen Land und unterstreichen die Bedeutung, dass der Kongress seine Unterstützung für das NEVI-Programm aufrechterhält, während er über den nächsten Haushalt für Verkehrsprojekte verhandelt.

Katherine García, Leiterin von Sierra Club Clean Transportation for All, gab folgende Stellungnahme ab:

„Der Ausbau und die Erweiterung des Ladeinfrastrukturnetzes für Elektrofahrzeuge ist entscheidend, um Autofahrern das Vertrauen zu geben, auf Fahrzeuge mit Strom aus günstigem Strom umzusteigen. Dank NEVI können Autofahrer im ganzen Land ihre Fahrzeuge aufladen und so hohe Benzinpreise vermeiden. Da die Gesetzgeber nun über eine weitere Verlängerung des Infrastructure Investment and Jobs Act verhandeln, muss der Kongress das NEVI-Programm erneut autorisieren und finanzieren, damit die Bundesstaaten ein praktisches Ladeinfrastrukturnetz weiter ausbauen können.“