Südkorea: Water wird 23 Schnellladestellen mit 400 kW-Ladern eröffnen

Water, die EV-Lademarken des südkoreanischen Erneuerbare-Energien-Unternehmens Brite Energy Partners, hat Pläne angekündigt, 23 neue Schnellladestellen entlang der Autobahnen im ganzen Land zu eröffnen. Die erste Station wurde bereits vor dem für Oktober geplanten Start in Betrieb genommen.

Bild: Water Charging

Jede neue Ladesäule wird mindestens zwei ultraschnelle Ladegeräte mit einer Leistung von 400 kW aufweisen. Insgesamt werden durch die Erweiterung 123 Ladegeräte an den südkoreanischen Autobahnen hinzugefügt, darunter 62 mit einer Leistung von 400 kW, 46 mit 200 kW und 15 mit 100 kW. Da die Ladegeräte mit 400 kW mehr als die Hälfte der Gesamtzahl ausmachen, werden insbesondere Kunden von Elektrofahrzeugen mit 800-Volt- oder höheren Spannungsarchitekturen davon profitieren.

Sämtliche 123 Ladegeräte werden sowohl NACS- als auch DC Combo-Anschlüsse bieten. Water erklärt, dass Tesla-Elektrofahrzeuge über NACS schneller laden können als zuvor, wobei die Leistung je nach Modell etwa 120 bis 200 kW beträgt.

Das Unternehmen baut neue Ladestationen in den Regionen Gyeonggi, Chungcheong, Gangwon und Gyeongsang. Der erste Standort befindet sich in der Raststätte Cheongju an der nach Seoul führenden Seite der Gyeongbu-Autobahn und ist die erste Ladestation in Südkorea, die an einer Autobahnraststätte 400-kW-Ladegeräte anbietet. Neben den beiden 400-kW-Ladegeräten gibt es dort auch zwei 200-kW-Ladegeräte.

Als Werbeangebot zur Feier der Eröffnung können Water-Mitglieder ihr Elektrofahrzeug an allen 23 neuen Autobahnladestationen zu einem Preis von 294 Won (0,19 Euro) pro kWh nutzen – und zwar für ein Jahr ab dem Eröffnungsdatum jeder Station. Das Unternehmen gibt an, dass dieser Preis etwa 100 Won (0,07 Euro) pro kWh unter der Roaming-Preisliste des Ministeriums für Klima, Energie und Umwelt für Ladegeräte mit einer Leistung von 200 kW oder mehr liegt.

Sobald alle 23 neuen Autobahn-Ladestationen in Betrieb sind, wird Water ein Netzwerk von 397 Ladern an 73 Raststätten entlang der Autobahnen in Südkorea haben. „Raststätten an Autobahnen sind im Grunde die einzigen Orte, an denen die Ladegeschwindigkeit direkt die Fahrzeit beeinflusst – deshalb haben wir uns entschieden, am Infrastrukturausbau-Projekt der Korea Expressway Corporation mitzuarbeiten, indem wir die leistungsstärksten verfügbaren Ladegeräte einsetzen“, sagte Yoo Dae-won, Leiter der Elektrofahrzeug-Ladegeschäftseinheit (Water) bei Bright Energy Partners.