Nur 5 Monate nach dem Verkaufsstart erhöht Volkswagen den Preis seines Elektroautos auf 24.500 € bei einer Reichweite von 730 km.
20/09/2026 10:30
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20/09/2026 10:30
Ein neues Auto auf den Markt zu bringen und bereits nach wenigen Monaten den Preis senken zu müssen, ist in der Regel kein gutes Zeichen – doch auf dem chinesischen Markt für Elektroautos gelten andere Regeln. Volkswagen Anhui, die auf Fahrzeuge neuer Energiearten spezialisierte Tochtergesellschaft des deutschen Konzerns, hat den ID. UNYX 08 aktualisiert und seinen Einstiegspreis nur fünf Monate nach dem Verkaufsstart gesenkt. Dieser Schritt zeigt deutlich, unter welchem Druck selbst etablierte Hersteller stehen, die es wagen, im chinesischen Markt unter Berücksichtigung lokaler Vorschriften zu konkurrieren.
Der ID. UNYX 08 ist für Volkswagen kein gewöhnliches Elektro-SUV: Es handelt sich um das erste Serienmodell, das gemeinsam mit Xpeng entwickelt wurde – ein Ergebnis einer technologischen Partnerschaft zwischen den beiden Marken im Wert von über 640 Millionen Euro. Der Preisnachlass zusammen mit der Einführung einer neuen Version spiegelt die Bemühungen des deutschen Herstellers wider, diese Allianz in tatsächliche Verkäufe umzusetzen, was bislang nicht vollständig gelungen ist. Die Produktion findet weiterhin im Volkswagen-Werk in Anhui, China, statt.
Ein unverhüllter Preissenkung
Volkswagen Anhui gab am Samstag bekannt, dass der neue Einstiegspreis vorübergehend bei 189.900 Yuan liegt, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 24.500 Euro entspricht. Das ist 40.000 Yuan, also etwa 5.160 Euro, weniger als die ursprünglichen 229.900 Yuan (29.650 €), die das Auto bei seinem Erscheinen am 16. April hatten. In Prozentangaben beträgt der Rabatt 17,4 %. Die reguläre Modellreihe umfasst nun drei Ausstattungsvarianten: Pure, Ultra Plus und Max Plus, mit Preisen von jeweils 189.900, 219.900 und 249.900 Yuan.
LFP-Batterien und eine 800-Volt-Architektur
Auf mechanischer Ebene setzt der UNYX 08 auf von CATL gelieferte Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die auf einer 800-Volt-Elektrikarchitektur basieren und es ermöglichen, den Akku in etwa 20 Minuten von 10 % auf 80 % aufzuladen. Die Pure-Version verfügt über eine Batterie mit einer Kapazität von rund 82 kWh und bietet eine CLTC-Reichweite von 630 Kilometern. Die Varianten Ultra Plus und Max Plus nutzen hingegen eine größere Batterie mit etwa 95 kWh Kapazität und weisen jeweils Reichweiten von 730 bzw. 700 Kilometern (CLTC) auf.
Motoren mit bis zu 370 kW Leistung sowie Allradantrieb in der leistungsstärksten Variante
Die Versionen Pure und Ultra Plus verfügen über einen einzigen Motor mit Hinterradantrieb und eine maximale Leistung von 230 kW, was etwa 313 PS entspricht. Die Max Plus geht einen Schritt weiter und bietet einen Doppelmotor mit Allradantrieb, wodurch eine kombinierte Leistung von 370 kW, fast 503 PS entsteht. Damit beschleunigt das Auto in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Neben der Aktualisierung der regulären Modellreihe hat Volkswagen die Lieying-Ausgabe vorgestellt, die ebenfalls mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb erhältlich ist und zu den gleichen Preisen wie die Versionen Ultra Plus und Max Plus angeboten wird. Sie zeichnet sich durch eine schwarze Karosserie, exklusive 21-Zoll-Reifen in Schwarz, orangefarbene Bremssättel sowie ein Innenraum aus, der beide Farbtöne kombiniert. Sie ist mit einer 95 kWh großen Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 730 Kilometern im Hinterradantriebsmodell und 700 Kilometern im Allradantriebsmodell ermöglicht, und verfügt serienmäßig über eine doppelkammerige Luftfederung mit variabler Dämpfung – zwei Elemente, die normalerweise für höherwertige Modellreihen vorgesehen sind.
Mäßige Verkäufe erklären den Preisnachlass
Der Grund für diese Preisanpassung ist kein Geheimnis. Die verfügbaren Daten der China Passenger Car Association (CPCA) zeigen, dass die Einzelverkäufe des ID. UNYX 08 von 133 Stücken im Juli auf 379 im August stiegen – Zahlen, die für ein Modell, das Volkswagen als Flaggschiff seiner Allianz mit Xpeng positionieren möchte, eher bescheiden sind. Um sein Vertriebsnetz zu erweitern, hat die Marke außerdem ausgewählte FAW-Volkswagen-Händler im Rahmen eines „Laden innerhalb des Ladens“-Konzepts integriert, um den Volkswagen Anhui-Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt mehr Sichtbarkeit zu verschaffen.