Der Solaris Urbino 40 Electric feiert nächste Woche seine Weltpremiere in Chicago.

Solaris hat in den letzten Wochen erste Einblicke in seinen für die USA entwickelten elektrischen Urbino 40 gezeigt, bevor das Modell am 5. Oktober um 15 Uhr bei der APTA TRANSFORM & EXPO in Chicago seine Weltpremiere feiert.

Durch Solaris veröffentlichte neue Bilder zeigen das Äußere sowie den Fahrgastraum des 40 Fuß langen batterieelektrischen Busses, der speziell für die Vereinigten Staaten und Kanada entwickelt wurde.

Laut offiziellen Angaben von Solaris sind die Batterien auf dem Dach installiert und bieten eine Gesamtkapazität von über 500 kWh. Der Hersteller gibt an, dass diese Konfiguration eine Reichweite von mehr als 150 Meilen ermöglicht, wodurch ein ganztägiger Betrieb ohne Zwischenladen möglich ist.

Solaris hat derzeit Bestellungen für zehn Elektrobusse in Nordamerika: King County Metro hat zwei 40-Fuß- und zwei 60-Fuß-Fahrzeuge bestellt, während San Francisco drei Standardbusse sowie drei Gelenkbusse vertraglich festgelegt hat. „Da diese anfänglichen Verträge nicht den Anforderungen von Buy America unterliegen, werden die Busse in unseren Werken in Polen hergestellt. Unsere langfristige Strategie besteht jedoch darin, Produktionskapazitäten in den Vereinigten Staaten aufzubauen. Um dies zu erreichen, planen wir, die bestehenden Fertigungsanlagen der Bahnwerke von CAF in Elmira, New York, zu nutzen, die als natürliche Basis für Solaris’ zukünftige Aktivitäten in den USA dienen werden“, erklärte uns Félix Fernández, CEO von CAF USA und Präsident von Solaris North America. In Kanada wurden größere Bestellungen für Trolleybusse abgeschlossen.

Solaris Urbino 40 electric: Höchstgeschwindigkeit von 65 mph und Überwindung von Steigungen von über 20%

Der 12,19 Meter lange Urbino Electric verfügt über einen zentralen Elektromotor. Laut Solaris ermöglicht das Antriebssystem es dem Bus, Steigungen von mehr als 20% zu überwinden und eine Höchstgeschwindigkeit von 65 mph zu erreichen.

Das nordamerikanische Modell weist im vorderen Bereich des Fahrgastraums eine niedrige Bodenhöhe auf, gefolgt von einem erhöhten hinteren Teil – dies ergibt eine Low Entry-Konfiguration, die den Branchenstandard im nordamerikanischen ÖPNV darstellt.

Auch das Äußere wurde den Anforderungen Nordamerikas angepasst, wozu unter anderem ein vorne montierter Fahrradträger sowie spezielle Beleuchtungseinrichtungen gehören.

Der amerikanische Urbino wurde im Vergleich zu seinem europäischen Gegenstück grundlegend überarbeitet. Er ist breiter, hat eine längere Radstandlänge und verfügt, wie bereits erwähnt, über das niedrige Einstiegsdesign, das typisch für den nordamerikanischen Markt ist – was Änderungen am Fahrgestell, an der Antriebstechnik sowie an der Karosseriestruktur erfordert. Im Heck gibt es kein Windschutzschild, und stattdessen werden größere, vertikal angeordnete runde Lampen verwendet, die die kleinen horizontalen Einheiten ersetzen, die beim europäischen Urbino-Modell zu finden sind.

Kurz zusammengefasst

Welche Akkukapazität hat der elektrische Solaris Urbino 40?

Solaris gibt an, dass die auf dem Dach montierten Batterien eine Kapazität von über 500 kWh bieten.

Wie hoch ist die angegebene Reichweite?

Der Hersteller gibt eine Reichweite von über 150 Meilen an.

Wie viele Passagiere können Platz nehmen?

Der Bus bietet bis zu 41 Sitzplätze, darunter 22, die vom Niedrigbodenbereich aus erreichbar sind.

Wie hoch ist seine Höchstgeschwindigkeit?

Solaris gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde an.