Solaris hat auf der APTA TRANSFORM & EXPO den Urbino 40 Electric für Nordamerika vorgestellt.
Solaris feierte seine US-Premiere auf der APTA TRANSform & EXPO 2026 in Chicago mit der Weltpremiere des Urbino 40 electric, das speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde.
Der polnische Bushersteller präsentierte das 40 Fuß lange batterieelektrische Modell am 5. Oktober auf der APTA TRANSform & EXPO, die vom 5. bis 7. Oktober in Chicago stattfand. Laut Solaris wurde das Fahrzeug auf einer speziellen Elektroplattform entwickelt und an die technischen sowie betrieblichen Anforderungen Nordamerikas angepasst. Zum Busangebot von Solaris für diese Region gehört auch eine 18-Meter-Version.
Dieser Start erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Solaris mit seinen ersten Aktivitäten im Bereich batterieelektrischer Busse in den Vereinigten Staaten beginnt. Solaris hat derzeit Bestellungen für zehn Elektrobusse in Nordamerika: King County Metro hat zwei 40-Fuß- und zwei 60-Fuß-Busse bestellt (mit der Option auf weitere 14 Fahrzeuge), während San Francisco drei Standardbusse sowie drei Gelenkbusse geordert hat.
„Da diese ersten Verträge nicht den Anforderungen von ‚Buy America‘ unterliegen, werden die Busse in unseren Werken in Polen hergestellt. Unsere langfristige Strategie besteht jedoch darin, Produktionskapazitäten in den Vereinigten Staaten aufzubauen. Um dies zu erreichen, planen wir, die bestehenden Fertigungsanlagen der CAF-Bahnwerke in Elmira, New York, zu nutzen, die als natürliche Basis für die zukünftigen Aktivitäten von Solaris in den USA dienen werden“, erklärte uns Félix Fernández, CEO von CAF USA und Präsident von Solaris North America. In Kanada wurde eine größere Bestellung von Trolleybussen abgeschlossen.
Solaris Urbino 40 electric – entwickelt für nordamerikanische Verkehrsunternehmen
Zu den technischen Details, die wir letzte Woche erwartet hatten, gehörten eine Akkukapazität von über 500 kWh, ein angegebenes Fahrvermögen von mehr als 150 Meilen sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 65 mph. Solaris gab außerdem an, dass das Antriebssystem mit zentraler Motoranordnung es dem Bus ermöglicht, Steigungen von über 20 % zu bewältigen. Das 12,19 Meter lange Modell verfügt über eine Low-Entry-Konfiguration mit einem niedrigen Fahrgastbereich vorne und einer erhöhten Rückseite – ein Branchenstandard in Nordamerika.
Das Fahrzeug integriert Batterietechnologie sowie Überwachungslösungen von Solaris, zusammen mit einem energieeffizienten Klimasystem und einem integrierten Batterietemperaturmanagement-System (BTMS). Laut dem Hersteller sind auch fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme in der Plattform enthalten.
Der Fahrerbereich verfügt über einen voll abgeschlossenen Raum, Außenspiegel sowie Kurvenlichter. Die Fahrerkabine wurde für den Dauereinsatz entwickelt, wobei Solaris besonderes Augenmerk auf Ergonomie und Arbeitsbedingungen des Fahrers legt.
Die Passagierbereiche sind mit breiten Gängen sowie mehrfach nutzbaren, barrierefreien Bereichen ausgestattet.
Solaris zielt mit 40- und 60-Fuß-Bussen ohne Emissionen auf den US-Markt ab.
Der Urbino 40 Electric gehört zu einer Produktreihe für Nordamerika, die laut Solaris Busse mit einer Länge von 40 Fuß und 60 Fuß ohne Emissionen umfassen wird.
Solaris ist Teil der CAF Group, die den Bushersteller im Jahr 2018 übernommen hat. CAF ist bereits im amerikanischen Schienenverkehr tätig, während der Eintritt von Solaris batterieelektrische Busse zu den öffentlichen Verkehrstätigkeiten der Gruppe in Nordamerika hinzufügt.
Laut Solaris hat das Unternehmen bereits 30.000 Fahrzeuge an 900 Städte in 34 Ländern geliefert. Sein aktuelles Portfolio an emissionsfreien Fahrzeugen umfasst batterieelektrische Busse, Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse sowie Straßenbahnen.
Das Unternehmen gibt an, dass seine Aktivitäten in Nordamerika auch lokale Fertigung und Kundenservice beinhalten werden.
