Der Smart #2 ist in China in den Verkauf gestartet. Er kostet 99.900 Yuan.

Smart hat das Modell #2 auf den chinesischen Markt gebracht – den zweitürigen, zweisitzigen Elektro-Nachfolger des Fortwo. Die Premium-Version kostet 99.900 Yuan (59.000 Złoty), verfügt über eine 35,8 kWh große LFP-Batterie von CATL und soll laut Hersteller im CLTC-Zyklus 410 km zurücklegen. Die limitierte Couture Edition, jeweils 999 Stück für China und Europa, ist bereits ausverkauft.

Der chinesische Markteintritt erfolgt weniger als einen Monat nach der Präsentation auf der Messe in Paris. Dort gab Smart den europäischen Vorbestellpreis von 19.990 Euro (etwa 87.000 Złoty) an und nannte eine Reichweite von rund 290 km nach WLTP. In China kostet dasselbe Auto umgerechnet etwa 50.000 Złoty. CarNewsChina schätzt die Reichweite auf rund 332 km nach WLTP, doch diese Zahl sollte mit Vorsicht betrachtet werden, da Smart selbst für Europa einen geringeren Wert angegeben hat.

Parameter

Smart #2 (China)

Preis

99.900 Yuan (Premium)

Antrieb

1 Motor hinten, 60 kW (80 PS)

Batterie

35,8 kWh LFP, CATL

Reichweite

410 km CLTC

DC-Ladung

30-80% in etwa 15 Minuten

Länge / Breite / Höhe

2751 / 1669 / 1555 mm

Radstand

1875 mm

Wendekreis

3,35 m

Kurz wie das Fortwo, im Innenraum mehr Platz

Die Karosserie wurde von einem Team von Mercedes-Benz entworfen und behält das klassische Layout mit Rädern direkt an den Ecken bei. Das Auto ist 2751 mm lang (2764 mm mit Spoiler), und vorne sind schmalere Reifen als hinten, was das Fahren und die Traktion verbessern soll. Der Kofferraumdeckel ist geteilt, wobei der untere Teil bis zu 120 kg tragen kann, sodass er auch als Sitzbank dient. Der Boden liegt 25 mm niedriger als im vorherigen Fortwo, was 1000 mm Kopffreiheit bietet und laut Smart eine Nutzung des Raums von 78 % ermöglicht.

In der Kabine befindet sich ein 12,8-Zoll-Zentralbildschirm mit dem Flyme Link-System, 8,8-Zoll-Uhren, ein beheiztes Lenkrad und Sitze sowie Lautsprecher von Sennheiser.

Ladung, Fahrwerk und Sicherheit

Das Aufladen von 30 auf 80 Prozent sollte etwa 15 Minuten dauern. Bei einer Batteriekapazität von 35,8 kWh ergibt das etwa 18 kWh pro Viertelstunde, was einem Durchschnitt von rund 72 kW entspricht. Für ein Stadtauto ist das ein anständiger Wert, wobei die tatsächliche Ladegeschwindigkeit von der Temperatur und der Ladestation abhängt. Es gibt außerdem V2L, sodass man externe Geräte vom Auto aus versorgen kann.

Das Fahrwerk ist an beiden Achsen unabhängig: Vorne MacPherson-Stoßdämpfer, hinten ein Fünflenker-Fahrwerk. Der Wendekreis beträgt 3,35 m. Zur Sicherheitsausstattung gehören bis zu sieben Airbags, darunter ein zentraler Airbag zwischen den Sitzen, sowie 16 Assistenzsysteme, darunter aktiver Tempomat, Totwinkelüberwachung und Spurhalteassistent.

Der Preis für die Premium-Version von Europy Smart wurde noch nicht bekannt gegeben. Derzeit gibt es nur den Betrag von 19.990 Euro aus der Vorbestellungsphase in Paris.

Quelle: CarNewsChina

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