Smart #2 feiert Marktdebüt in China

Smarts zweisitziger E-Stadtwagen wird in China zum Auftakt in der Ausstattungslinie Premium zum Listenpreis von 102.900 Yuan angeboten – umgerechnet knapp 14.000 Euro. Der #2 ist als Nachfolger des ikonischen Smart ForTwo konzipiert – und feierte im Oktober Weltpremiere in Paris.

Der Smart #2 Premium ist in China nun erhältlich und zwar zeitlich begrenzt für einen Einstiegspreis, der nochmals leicht unter dem Listenpreis liegt. Konkret ruft Smart zu Beginn vorübergehend 99.900 Yuan (rund 13.370 Euro) auf. Wann neben der Premium-Ausstattung auch günstigere Versionen folgen werden, ist nicht bekannt. Vorgestellt wurde der Zweisitzer vergangenen Monat auf dem Autosalon in Paris. Hier geht es zu unserem ausführlichen Bericht über den 2,75 Meter kurzen Stadt-Floh. Ein Unterschied zu den europäischen Leistungsspezifikationen ist, dass Smart für den #2 in China eine CLTC-Reichweite von bis zu 410 Kilometern angibt.

Neben der Premium-Ausstattung bringt Smart auch eine auf 999 Einheiten limitierte „Couture Edition“ an den Start. Diese Anzahl gilt für den europäischen und chinesischen Markt zusammen. Klar ist: Produktion und Markt überschneiden sich beim China-Launch. Denn der #2 wird von der zu Geely gehörenden Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing direkt vor Ort hergestellt. Die chinesische Produktion liefert den Zweisitzer ergo für den chinesischen Markt, aber auch für Europa und weitere Überseemärkte.

Schon im August waren unterdessen aus dem in China obligatorischen MIIT-Antrag die Eckdaten zu dem Modell bekanntgeworden: Die seinerzeit veröffentlichten Werte bestätigten für den Smart #2 eine Fahrzeuglänge von je nach Konfiguration 2,75 oder 2,76 Meter bei einer Breite von 1,67 Meter und einer Höhe von 1,56 Metern. Der Radstand beträgt 1,88 Meter. Das Fahrzeug kommt auf ein Leergewicht von 1.130 Kilogramm. Angetrieben wird der Zweisitzer von einem 60 kW starken E-Motor von InfiMotion. Später publik wurde die LFP-Batteriekapazität von 35,8 kWh.

Der Smart #2 soll die DNA des ursprünglichen Fortwo aufgreifen und technologisch auf ein neues Niveau heben. Bereits im Juni hatte Wolfgang Ufer, Europa-Chef von Smart,in unserem Podcast „eMobility Insights“seine Erwartungen unterstrichen: „Da kommt eine Legende zurück – und es wird das Beste, was es je als Zweisitzer gab.“