Auf Wiedersehen mit dem Polestar 2, wie wir es kennen

Aber wenn Sie ein neues Modell 2 haben möchten, ist das immer noch möglich. Zudem wird für nächstes Jahr eine völlig neue Generation dieses Modells angekündigt.

20.10.2026 13:51 | Aktualisiert um 13:59

Falls Sie jetzt auf der norwegischen Website der Automarke versuchen, einen neuen Polestar 2 zu bestellen, erhalten Sie folgende Meldung:

„Die ausgewählte Konfiguration ist nicht für eine Fabrikbestellung verfügbar. Vergleichen Sie Ihre Konfiguration mit bereits lieferfertigen Fahrzeugen.“

Sie können also weiterhin einen fabrikneuen Polestar 2 erhalten, aber eine Konfiguration nach eigenen Präferenzen und anschließende Produktion können Sie vergessen.

Falls Sie jedoch zufrieden sind mit der Wahl eines verfügbaren, vorkonfigurierten Fahrzeugs aus dem Bestand von Polestar Norge, ist das möglich – allerdings mit einem Aufpreis von 50.000 bis 60.000 Kronen, zusätzlich zu einem Werbezins von 1,99 Prozent sowie Winterreifen im Lieferumfang für Fahrzeuge, die in diesem Jahr ausgeliefert werden.

„Ein völlig neues Auto“

Polestar 2 war das erste Elektroauto der Automarke, doch ironischerweise war das erste Modell der Marke ein Hybrid, obwohl sie sich stets als Elektromarke positioniert haben.

Seit der Einführung des Modells im Sommer 2020 wurden insgesamt fast 200.000 Exemplare verkauft, wovon 16.000 auf norwegischen Straßen unterwegs sind.

Auch wenn Polestar die Produktion dieses Modells in seiner aktuellen Form nun eingestellt hat, kündigte die Marke im Winter an, dass eine völlig neue Variante des Modells Anfang 2027 auf den Markt kommen soll.

In der nächsten Version soll nur noch der Name aus der aktuellen Ausgabe übernommen werden, wobei dieses Modell auf einer völlig neuen Plattform basieren wird, die es mit dem kommenden kompakten SUV Polestar 7 teilen wird.

Andererseits wissen wir, dass der kommende Polestar 2 sportlicher sein wird, etwas länger ist und einen niedrigeren visuellen Profil aufweist. Polestars Designleiter Philip Römer bezeichnete ihn im Winter als ein „völlig neues Auto“, das „einen neuen Standard in diesem Segment setzen“ soll.

Große Versprechen sind in der Automobilbranche nicht ganz unbekannt, daher müssen wir wohl bis nächstes Jahr in Spannung warten, um zu sehen, was der neue Standard werden wird …

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Der Beitrag „Ende der Polestar 2, wie wir sie kennen“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.