Projekt für Solar- und Elektro-Sattelschlepper mit Skycharger erhält in San Diego grünes Licht

Der Hafen von San Diego hat das neue Flaggschiff-Projekt von Skycharger für Solar- und Elektro-Sattelzüge auf einem 4,8 Hektar großen Gelände in der Nähe des National City Marine Terminal grünes Licht gegeben und verspricht, die Elektrifizierung der Flotten für die Hafen- und Logistikflotten in dieser Region einfacher, günstiger und zugänglicher zu machen.

Der Vorstand der Hafenkommission von San Diego hat den Umweltauswirkungsbericht (EIR) genehmigt und die Ausstellung einer Küstenentwicklungsgenehmigung (CDP) für den von Skychargers, LLC (Skycharger) vorgeschlagenen Tidelands Avenue Electric Truck Hub autorisiert, wodurch dem Projekt faktisch die Freigabe erteilt wurde, fortgesetzt zu werden.

Wie vorgeschlagen, soll die neue Skycharger-Anlage 70 Ladeanschlüsse mit unterschiedlichen Leistungsstufen bieten, um sowohl die Bedürfnisse an schnellem Laden als auch an Übernachtungsladungen lokaler Lkw-Flotten zu decken. Die Energie stammt sowohl von SDG&E als auch von einer vor Ort installierten Solarmodule-Anlage mit 1.719 kW Leistung, unterstützt durch ein Batteriespeichersystem mit 1,9 MW/7,8 MWh Kapazität („BESS“), das darauf abzielt, die Kosten pro kWh niedrig zu halten und gleichzeitig eine maximale Betriebsresilienz zu gewährleisten.

Skychchargers Himmelslader

„Projekte wie dieses spiegeln unser anhaltendes Engagement für sauberere Luft und eine gesündere Bucht von San Diego für alle wider“, erklärt Ann Moore, Vorsitzende des Verwaltungsrats der Hafenbehörde von San Diego. „Durch die Förderung einer Infrastruktur mit null Emissionen sowie die Unterstützung des Übergangs zu saubereren Technologien verbessern wir die Luftqualität in der Bucht und ihrer Umgebung und schaffen gleichzeitig Möglichkeiten dafür, dass mehr Menschen sicher Zugang zu unserem Wasserfrontgebiet haben und es genießen können.“

Skycharger entwickelt außerdem ein Programm für „Trucking as a Service“ (TaaS), das dem ähnelt, was wir bereits von Unternehmen wie Zeem gesehen haben. Laut Skycharger würde ihr TaaS-Businessmodell es Betreibern ermöglichen, ZETs einzusetzen, ohne große Anfangsinvestitionen oder langfristige Kapitalverpflichtungen – durch ein ultrakurzfristiges Mietprogramm mit einer Probephase von 90 Tagen sowie einen fünfjährigen Weg zur Eigentumsübernahme. Diese finanziellen Instrumente sollen Fleet-Managern sowie allen, die in diesen Häfen leben und arbeiten, etwas Erleichterung verschaffen.

„Dieses Projekt ist eine Investition in die öffentliche Gesundheit unserer Gemeinschaft, und in Zukunft möchten wir gemeinsam weiterbauen“, sagte Kommissar GilAnthony Ungab, M.D., Mitglied des Verwaltungsrats des Hafens von San Diego. „Ich bin stolz auf die Gemeindemitglieder, die sich während des gesamten Prozesses engagiert haben, und schätze ihr Engagement außerordentlich. Ihr Beitrag war entscheidend dabei, ein Projekt zu entwickeln, das uns die Möglichkeit gibt, auf einen saubereren und gesünderen Zukunftszustand hinzuarbeiten, während gleichzeitig die Wirtschaftstätigkeit, Arbeitsplätze und Industrien unterstützt werden, die für unsere Region so wichtig sind.“

Der Vorstand der Hafenkommission von San Diego hat das Personal autorisiert, ein nicht bindendes Term Sheet mit Skycharger zu unterzeichnen, während die Mietverhandlungen fortgesetzt werden, um die Maritime Clean Air Strategy (MCAS) des Hafens von San Diego zu unterstützen. Dieses Programm verringert bereits erheblich die Dieselverschmutzung durch maritime und industrielle Aktivitäten im Hafen und in seiner Umgebung, indem es eine Reihe von schweren Geräten, die für seine Logistik- und Frachtverarbeitungstätigkeiten unerlässlich sind, elektrifiziert.

QUELLE | BILDER: Skycharger.