LovEV-Kurzbericht #43 2026: ID. Tiguan ab 163.390 Złoty, GreenWay mit 20,5 Prozent Marktanteil

In dieser Woche haben wir die polnischen Preise für den VW ID. Tiguan mit 163.390 Złoty ermittelt, die im September registrierten Teslas sowie den Übergang des Volvo EX60 zwischen Bestellung und Produktion. Außerdem schließt ein Militärparkplatz in Breslau den Zutritt für chinesische Autos, und gebrauchte Elektroautos aus China beeinflussen den EU-Markt stark. Zu den interessanten Nachrichten gehört außerdem eine weitere Wartungsaktion im Zusammenhang mit dem VW ID. sowie eine neue Aufteilung des Marktes für Schnellladegeräte in Polen.

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Was wir veröffentlicht haben

VW ID. Tiguan ab 163.390 Złoty. Größere Batterie ab 199.690 Złoty

Volkswagen hat die polnischen Preise für den elektrischen Nachfolger des ID.4 bekannt gegeben. Die Basisversion mit LFP-Batterie kostet 163.390 Złoty, während das große Paket mindestens 199.690 Złoty kostet. Am höchsten sind die Zusatzkosten für HUD, Harman-Kardon-Audioanlage und Sitzmassagen.

Tesla Model Y mit 40.971 Registrierungen im September

Laut Dataforce belegt Tesla die ersten beiden Plätze in Europa, wobei das Model 3 an zweiter Stelle liegt. Das Model Y verzeichnet seit Januar 167.369 Einheiten, während der Sandero mit 4.400 Fahrzeugen zurückliegt. In den Top Ten ist außerdem das chinesische Jaecoo 7 zu finden.

Volvo EX60: Über 50.000 Bestellungen, etwa 5.000 Fahrzeuge wurden gebaut

Bestellungen bedeuten noch nicht die Autos vor der Haustür. Die neue SPA3-Plattform sowie die in die Karosserie integrierte Batterie verlangsamen den Produktionsstart. In den USA verzögern sich die Lieferungen, und das Unternehmen verzeichnet Verluste sowie Stellenabbau.

Hyundai Ioniq 5, ein kleines Auto, das wirklich für die Stadt geeignet ist

Mit einer Batteriekapazität von 49 kWh verbrauchte es in der Stadt normalerweise 10–12 kWh/100 km. Es bietet vier Sitzplätze und viel Charakter. Das Problem ist der Preis: ab 110.500 Złoty, wobei die getestete Version ohne Rabatte 145.000 Złoty kostet.

VW ID. EVERY1: Elektroauto für etwa 20.000 Euro im Jahr 2027

Die Serienversion des Konzepts soll das günstigste Elektroauto von Volkswagen werden, mit einem Preis von etwa 87.000 zł. Das Auto ist 3880 mm lang, verfügt über einen Motor mit 70 kW Leistung und eine Reichweite von mindestens 250 km (ohne Angabe des Messzyklus). Fabrik und Akkukapazität sind noch nicht bestätigt.

Gebrauchte Elektroautos aus China: Verkäufe in die EU um 280 % auf 7.900 Fahrzeuge

Wegen Zöllen auf neue Elektroautos und Beschränkungen bei Hybriden wenden sich Europäer an gebrauchte chinesische Autos. Laut CEVM stiegen die Verkäufe in den drei Quartalen des Jahres 2026 um 280 %. Das Unternehmen eröffnet eine Abholstelle in Prag.

Das Militär lässt Autos aus China nicht auf den Parkplatz am Osobowicki-Friedhof

Auf dem Militärparkplatz in Breslau gelten am 31. Oktober und 1. November strenge Einfahrtsbeschränkungen. Das Verbot betrifft Autos chinesischer Marken, Volvo-Modelle ab 2010, Polestar sowie Fahrzeuge aus mehreren genannten Ländern. Fahren Sie an Allerheiligen mit einem Ersatzplan für das Parken.

Interessantes aus der Branche

Volkswagen bereitet in Europa eine Wartungsaktion für die ID-Modelle vor.

Laut Handelsblatt plant das Unternehmen eine Kampagne für ausgewählte ID.3-, ID.4-, ID.7-, ID.Buzz- und Cupra Born-Modelle aus den Jahren 2023–2025. Es geht dabei um eine Beschränkung der Ladeleistung auf 80 Prozent, wobei die Aktion sogar zwei Jahre andauern soll. Sie umfasst keine Fahrzeuge von Skoda auf derselben MEB-Plattform, obwohl alles auf denselben Zelllieferanten hindeutet.

Quelle: Elektrowoz

Das Verbot bis 2035 wird auf 87,5 Prozent gelockert

Die Regierungsparteien im Europäischen Parlament haben sich darauf geeinigt, dass der Emissionsreduktionszielwert bei 87,5 Prozent statt 95 Prozent liegen kann. Weitere 7,5 Punkte können für in Europa hergestellten Niedrigemissionsstahl abgezogen werden. Ursprünglich lag der Wert bei 100 Prozent, was ausschließlich Elektrofahrzeuge bedeutet hätte.

Quelle: Elektrowoz

GreenWay hat 20,5 Prozent des Marktes für Schnellladegeräte – Lidl holt auf

Laut F5A hatte GreenWay Ende des dritten Quartals 2026 20,5 % der allgemein zugänglichen DC-Ladepunkte. Dahinter folgen Lidl mit 17,5 % und Powerdot mit 15,3 %, weiterhin Orlen Charge (7,5 %) und Kaufland (5,6 %). GreenWay kündigt für noch 2026 mehr als 20 weitere Ladestationen mit 400 kW an.

Quelle: Elektromobilni

Citroën 2CV auf chinesischer Leapmotor-Technologie

Reuters hat herausgefunden, dass die kleinen Elektroautos aus dem Werk von Stellantis in Pomigliano auf einer gemeinsam mit Leapmotor entwickelten Plattform gebaut werden. Offiziell deshalb, weil die Europäer kein neues Auto so schnell bauen würden. Elektrowoz spricht in Anführungszeichen von einem „Triumph Europas“.

Quelle: Elektrowoz

Nissan Leaf (2026) nach der ersten Fahrt in der Gegend um die Masurischen Seen

Die Evolve Plus-Version verfügt über eine Batterie mit 78 (75) kWh Kapazität, eine Reichweite von 598 km nach WLTP mit 19″-Rädern, eine Ladezeit von 35 Minuten für 10–80 % Ladestand sowie einen Motor mit 160 kW/217 PS. Die Redaktion von Elektrowoz bewertet sie als besser als die Ariya und deutlich besser als den vorherigen Leaf. Hinweis: Der Markt ist stark ausgereift, und bei dem Preis des ID.3 Neo wäre die Auswahl schwierig.

Quelle: Elektrowoz

Nächste Zusammenfassung in einer Woche. Bis dahin warten Preise, Registrierungsinformationen und Tests auf lovev.pl.

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