Škoda Peaq ab 204.900 zł in Polen. 7 Sitze günstiger als der Ioniq 9

Škoda hat den polnischen Preis für den elektrischen Peaq, ihr größtes SUV, veröffentlicht. Die 60er-Version mit Hinterradantrieb, 204 PS Leistung und einer Batterie von 63 kWh kostet ab 204.900 Złoty. Das ist ein niedrigerer Preis als beim Peugeot e-5008 und über 100.000 Złoty günstiger als beim Hyundai Ioniqa 9.

Der Peaq ist fast 4,9 m lang, was ihn um 11,6 cm länger macht als den Kodiaq. Der Hersteller gibt Platz für sieben Personen sowie einen Kofferraum mit einer Kapazität von 890 Litern an, bei dynamischer Messung sogar 935 Liter. Das ist bereits ein echtes Familienauto, kein weiteres SUV, das sich als Flaggschiff ausgibt.

Version

Antrieb und Leistung

Batterie

Preis ab

Peaq 60 Selection

Hinterradantrieb, 204 PS

63 kWh Brutto, 59 kWh Netto

204.900 Złoty

Peaq 90 Selection

Hinterradantrieb, 286 PS

91 kWh

242.100 Złoty

Peaq 90x Selection

Allradantrieb, 299 PS

92 kWh

255.100 Złoty

Der Basis-PEAQ 60 soll laut WLTP mehr als 450 km zurücklegen können. An einer schnellen Ladesäule kann er bis zu 160 kW aufnehmen, wobei das Aufladen von 10 auf 80 Prozent 27 Minuten dauern soll. Das Ergebnis erscheint vernünftig, obwohl die tatsächliche Autobahnreichweite bei einem Fahrzeug dieser Größe natürlich deutlich niedriger sein wird als die angegebenen 450 km.

Die 90-kWh-Batterie kostet 37.200 zł mehr

Das größte Problem liegt nicht im Einstiegspreis, sondern beim Umstieg auf einen größeren Akku. Der PEAQ 90 kostet 242.100 zł, also genau 37.200 zł mehr als die Version 60. Dafür erhält man 286 PS, eine angegebene WLTP-Reichweite von über 640 km sowie einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden statt 8,4 Sekunden.

Die maximale Ladeleistung steigt auf 199 kW, doch die Zeit am Lader bleibt praktisch unverändert. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent soll weiterhin 28 Minuten in Anspruch nehmen, da der Akku einfach deutlich größer ist. Die angegebenen 199 kW bedeuten also nicht, dass der PEAQ 90 auf der Straße deutlich schneller sein wird als die Basismodell-Version.

Die Sportline-Version beginnt bei 266.100 zł und ist ausschließlich mit einer größeren Batterie erhältlich. Sie soll unter anderem Sitze mit elektrischer Einstellung und Speicherfunktion, einen digitalen Schlüssel, eine doppelte Qi2-Induktionsladestation, 360-Grad-Kameras, Matrix-Scheinwerfer sowie eine 230-V-Steckdose im Kofferraum bieten.

Ausgesprochen günstiger als Kia EV9 und Hyundai Ioniq 9

Der Hyundai Ioniq 9 kostet ab 312.600 zł für die Version mit 218 PS, einer 110-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 620 km. Der Kia EV9 mit 203 PS und einer 98,8-kWh-Batterie beginnt bei 328.200 zł. Im Vergleich dazu wirkt der Peaq 90 für 242.100 zł fast aggressiv preislich.

Näher liegt der Peugeot e-5008. Die Version mit 213 PS und einer 73-kWh-Batterie kostet ab 213.650 zł, während die Long-Range-Version mit 96,6 kWh und einer angegebenen Reichweite von etwa 650 km bei 233.150 zł liegt. Der Peugeot ist günstiger als der Peaq 90, erreicht aber erst nach 9,6 s eine Geschwindigkeit von 100 km/h, während die Škoda dies in 7,1 s schafft.

Peaq zeigt, dass ein großer elektrischer SUV nicht unbedingt ab 300.000 Złoty beginnen muss, doch für eine vernünftigere Reichweite verlangt Škoda weiterhin einen hohen Preis. Würden Sie bei einem Preis von 242.000 Złoty den Peaq 90 oder den günstigeren Peugeot e-5008 Long Range wählen?

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