Skoda schließt einen Verkauf eines elektrischen Fabia nicht mehr aus.

Die Volkswagen ID.Polo hat bei Skoda keine Entsprechung, da das Unternehmen sich lieber mit dem SUV Epiq zufriedengibt. Die Haltung der tschechischen Marke ändert sich jedoch, und ein erschwinglicherer Elektro-Sedan rückt wieder in den Fokus.

In den letzten drei Jahren konzentrierte sich Skodas Neuwagenkalender hauptsächlich auf Fahrzeuge aus höheren Segmenten. Dennoch werden die Wurzeln der beliebten Marke nicht vergessen – das zeigt sich an dem nachfolgenden Erscheinen des Elroq, des Epiq sowie bald eines neuen Octavia.

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S seit dem Frühjahr wieder mehr Aufmerksamkeit für Elektrofahrzeuge auf dem europäischen Markt besteht, bedauert Skoda vermutlich, keine Elektrostadtlimousine neben den Volkswagen ID.Polo und Cupra Raval entwickelt zu haben. Zu Beginn des Projekts wurde befunden, dass der Preis zu hoch sein würde. In Mladá Boleslav entschied man sich stattdessen dagegen und setzte auf das SUV-Design des Epiq sowie auf die Treue zur konventionellen Fabia.

Klaus Zellmer räumt nun ein, dass eine elektrische Fabia notwendig sein wird. Eine konventionelle Fabia kostet in Frankreich ab 21.170 €. Zum Vergleich liegt der Preis für den ID.Polo bei 17.850 €, wenn man die maximalen Kaufsubventionen hier berücksichtigt.

Falls der Skoda-Chef das Bedürfnis anerkennt, gibt er derzeit keine weiteren Einzelheiten preis. Wird dieses neue elektrische Fabia-Modell eine Verwandte des ID.Polo oder des ID.Up sein? Wann wird es erscheinen? Zu dieser letzten Frage lässt sich sagen, dass es schwierig sein wird, es vor 2030 auf den Markt zu bringen. Das Projekt ist derzeit noch nicht entschieden. Es wird ernsthafte Argumente brauchen, um es zu genehmigen – zumal der Konzern gerade angekündigt hat, die Anzahl der Modelle in seinem Angebot um 50 % reduzieren zu wollen…