Skoda wird Octavia und Superb zu einem einzigen Elektroauto verschmelzen, das in Europa den Tesla Model 3 verdrängen soll.

Klaus Zellmer, CEO von Skoda, ließ durchsickern, dass der Superb aufgrund des immer geringer werdenden Bedarfs an Limousinen auf dem europäischen Markt in Zukunft eingestellt werden könnte. Die Octavia hingegen ist weiterhin im Programm, da sie weiterhin große Beliebtheit genießt. Ihre fünfte Generation, die bereits durch das Konzeptfahrzeug Vision O angekündigt wurde, wird zu 100 Prozent elektrisch sein und auf der SSP-Plattform der Volkswagen-Gruppe basieren.

Tatsächlich wird die nächste Octavia etwas größer sein als ihr Vorgänger und somit indirekt auch den Superb ersetzen. Das Vision O verfügte über eine Familienkarosserie – ein Format, das auf dem alten Kontinent derzeit mehr Erfolg hat als klassische Limousinen. Es ist unklar, ob die neue Octavia auch als Limousine angeboten wird oder ob sie, ähnlich wie der letzte Volkswagen Passat, ausschließlich als Kombi erhältlich sein wird.

Die Gruppe möchte ihr weltweites Modellangebot bis 2035 um 50 Prozent reduzieren, weshalb das Verschwinden des Superb uns nicht überraschen sollte. Obwohl Skoda eine der profitabelsten Marken des Konzerns ist (ihr Gewinnmargen liegt bei etwa 8,75 Prozent, sehr nahe am von der Volkswagen-Führung für den gesamten Konzern gesteckten Ziel von 9 Prozent), wird sie ebenfalls von der Umstrukturierung ihrer Muttergesellschaft betroffen sein.

"Wir sind sehr stolz auf den Superb und lieben den Octavia. Mit beiden Modellen fühlen wir uns auf dem Markt sehr sicher: Der Octavia führt seit 2016 in seinem Segment an. Die große Unbekannte ist die Zukunft – Limousinen und Familienautos sind derzeit nicht im Aufwind. Die Plattform [SSP] bietet gewisse Flexibilität, um die Abmessungen des Superb zu erreichen. Derzeit prüfen wir, ob wir weiterhin ein komplettes Sortiment benötigen oder eine intelligente Lösung finden, um beide Segmente sowie Zielgruppen abzudecken."

Der elektrische Skoda Octavia wird auf der Plattform SSP basieren

Die Rationalisierung des Produktportfolios von Volkswagen ist im elektrischen Stadtauto der deutschen Marke zu erkennen, das ID. Up oder ID. Lupo heißen wird. Während der ursprüngliche Up! jeweils Ableitungen bei SEAT (Mii) und Skoda (Citigo) hatte, wird das neue Modell innerhalb der Produktreihe keine Gegenstücke haben – was im Gegensatz zum Ansatz der Konkurrenz steht (der neue Dacia Spring leitet sich beispielsweise vom Renault Twingo ab).

„Wir versuchen sicherzustellen, dass unsere Marktpresenz breit gefächert ist und wir uns nicht gegenseitig behindern. Diese Entscheidungen bezüglich des Produktportfolios mögen aus Sicht einer einzelnen Marke überraschend erscheinen, aber wenn man das Potenzial der gesamten Gruppe betrachtet, macht es Sinn.“

Da das elektrische Octavia das erste Skoda-Modell sein wird, das die SSP-Plattform verwendet, können wir mit seinem Debüt gegen Ende des Jahrzehnts rechnen – parallel zu den ID. Golf und ID. Roc. CUPRA plant offenbar ebenfalls elektrische Versionen von Leon und Formentor; allerdings wird ein Audi diese Architektur zuerst einführen, vermutlich der A4 e-tron im Jahr 2028.

Quelle | Autocar