Škoda Epiq Easy 35: 325 km Reichweite ab 25.900 Euro

Škoda nimmt ab sofort Bestellungen für den Epiq Easy 35 an: Das neue Einstiegsmodell kostet ab 25.900 Euro und kombiniert 85 kW (115 PS) mit einer 38,5-kWh-LFP-Batterie für bis zu 325 Kilometer. Ebenfalls bestellbar sind die Sportline-Versionen ab 36.000 Euro.

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Mitte September hatte Škoda den Epiq 40 ab 27.900 Euro zur Bestellung freigegeben. Damals kündigte der Hersteller auch ein Einstiegsmodell für 25.900 Euro an, das unter dem Namen Epiq Essence 35 im Oktober bestellbar werden sollte. Mitte Oktober folgte die Vorstellung der Ausstattungslinie Sportline, damals noch ohne Preise. Nun sind beide bestellbar. Škoda spricht von Familienzuwachs an beiden Enden der Modellpalette: Unten steht das Einstiegsmodell Easy 35, oben die Sportline-Versionen.

Easy 35: Antrieb, Batterie und Reichweite

Der Epiq Easy 35 nutzt eine Antriebsbatterie mit 38,5 kWh Bruttokapazität, nutzbar sind davon 37 kWh. Die Zellen arbeiten mit Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LFP). Dieser Zelltyp kommt ohne Nickel und Kobalt aus, hat aber eine geringere Energiedichte als nickelbasierte Zellen. Die Batterie ist damit genauso groß wie beim Epiq 40.

Unterschiede gibt es bei der Leistung: Der Elektromotor leistet im Easy 35 maximal 85 kW (115 PS) statt 99 kW (135 PS) im Epiq 40, das Drehmoment ist mit 267 Nm gleich. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt. Wie alle Epiq-Versionen hat der Easy 35 Frontantrieb. Laut Škoda soll der Easy 35 bis zu 325 Kilometer weit kommen, den kombinierten Stromverbrauch gibt der Hersteller mit 13,7 kWh pro 100 Kilometer an.

An Gleichstrom lädt der Easy 35 mit maximal 50 kW, von 10 auf 80 Prozent dauert es rund 33 Minuten. An Wechselstrom lädt der Epiq serienmäßig mit 11 kW.

Serienausstattung des Einstiegsmodells

Serienmäßig ist der Epiq Easy 35 in Marble-Grau lackiert. Gegen Aufpreis sind die Farbtöne Timiano-Grün und Jasper-Rot Metallic erhältlich.

Für 25.900 Euro gehören beim Easy 35 unter anderem LED-Hauptscheinwerfer, die Klimaautomatik Climatronic und ein 13-Zoll-Infotainmentdisplay zum Serienumfang. An Assistenzsystemen sind ein Frontradarassistent, ein Spurhalteassistent, ein Spurwechsel- und Ausparkassistent mit Ausstiegswarner sowie ein Kreuzungsassistent an Bord. Dazu kommen eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung und der Onlinedienst Škoda Care Connect. Der Innenraum ist in Schwarz und Grau gehalten (Design Selection Studio). Eine Wärmepumpe ist für den Easy 35 nicht bestellbar, in den Ausstattungslinien Essence und Selection kostet sie 950 Euro Aufpreis.

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Sportline als Topversion

Die Sportline-Modelle sind laut Škoda die am besten ausgestatteten Epiq-Versionen. Außen setzen sie schwarze Akzente, etwa bei den Škoda-Schriftzügen, der Dachreling und den Außenspiegelgehäusen. Das Dach lässt sich optional in Schwarz lackieren. Serienmäßig rollt der Sportline auf schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern, 20-Zoll-Räder sind optional erhältlich. Beide Raddesigns gibt es laut Škoda nur in dieser Variante. Ebenfalls serienmäßig sind Matrix-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und ein beleuchtetes Lichtband an der Front, das in der Epiq-Baureihe erstmals zum Einsatz kommt.

Innen ist der Sportline in Schwarz gehalten. Zur Ausstattung zählen elektrisch verstellbare Sportsitze mit Mikrofaser-Bezügen, ein beheizbares Drei-Speichen-Sportlenkrad mit Wippschaltern zur Einstellung der Rekuperation, Pedale mit Abdeckungen in Edelstahloptik, eine Ambientebeleuchtung und eine Phonebox, die Smartphones induktiv mit bis zu 15 W lädt. Die Pakete Komfort, Licht & Sicht sowie Travel mit Navigationssystem sind ebenfalls serienmäßig.

Gegen Aufpreis gibt es das Paket Premium. Es enthält eine 360-Grad-Umgebungskamera mit transparenter 3D-Darstellung der Karosserie, ein Canton-Soundsystem mit zehn Lautsprechern, einen 25 Liter großen Frunk unter der Fronthaube sowie Funktionen zum ferngesteuerten und trainierten Parken samt Rückfahrassistent.

Preise und Daten der Sportline-Modelle

Den Sportline gibt es in zwei Antriebsversionen. Der Epiq Sportline 40 kostet ab 36.000 Euro und damit 10.100 Euro mehr als der Easy 35. Er hat ebenfalls eine Batterie mit 38,5 kWh brutto und 37 kWh netto, sein Motor leistet 99 kW (135 PS) bei einem Drehmoment von 267 Nm. Die Reichweite liegt laut Škoda bei bis zu 323 Kilometern, der kombinierte Verbrauch bei 14,3 bis 14,7 kWh pro 100 Kilometer. Das Laden von 10 auf 80 Prozent soll 23 Minuten dauern.

Der Epiq Sportline 55 ist ab 40.200 Euro erhältlich. Er nutzt eine größere Batterie mit Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie (NMC), die brutto 55 kWh und netto 52 kWh fasst. Der Motor leistet 155 kW (211 PS) und stellt 290 Nm Drehmoment bereit. Škoda gibt eine Reichweite von bis zu 435 Kilometern und einen Verbrauch von 14,1 bis 14,5 kWh pro 100 Kilometer an. Für eine Schnellladung von 10 auf 80 Prozent nennt der Hersteller 24 Minuten.

Wäre der Epiq Easy 35 mit bis zu 325 Kilometern Reichweite etwas für euch, oder würdet ihr eher zu einer stärkeren Version greifen?

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