Der Skoda Elroq dominiert den Juli in Polen und Deutschland, der Kia PV5 führt in vielen europäischen Ländern die erste Hälfte des Jahres an [Ergebnisse]

Skoda gab an, dass der Skoda Elroq im Juli 2026 das am häufigsten gewählte (=am meisten registrierte) Elektroauto in Polen war. Dasselbe gilt für Deutschland, wo er sogar gegen Volkswagen-Modelle gewann. Kia wiederum prahlte damit, dass der Kia PV5 37 Prozent der Bestellungen im Segment der Kombivans und leichten Transporter (C) in Europa erhielt. In einigen Ländern war er unabhängig von der Antriebsart das am meisten gewählte Transporter-Modell.

Skoda Elroq mit verdientem Sieg

Im vergangenen Monat wurden in Polen 105 Exemplare des Skoda Elroq registriert, wodurch das Fahrzeug den Titel des am häufigsten gewählten Elektroautos erhielt. Zum Vergleich: Der Skoda Octavia, das im Juli 2026 insgesamt am meisten gewählte Auto, wurde in 2.110 Exemplaren verkauft. Das ergibt ein Verhältnis von 1 zu 20, was den polnischen BEV-Markt im Vergleich zu allen Antriebsarten ziemlich gut beschreibt (real: 4 Prozent). Die gesamte TOP5 der Elektroautos sieht wie folgt aus (Quelle):

Skoda Elroq – 105 Exemplare,

Ford Explorer – 99 Exemplare,

Audi Q4 e-tron – 82 Exemplare,

Audi Q6 e-tron – 81 Exemplare,

Leapmotor B10 – 80 Exemplare.

Ford Explorer und Ford Capri (c) Ford

Ford bietet den Explorer mit hervorragenden Finanzierungsangeboten an, Audi verspricht eine ordentliche Eleganz und kann außerdem mit Rabatten überraschen, der Leapmotor B10 lockt mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Dennoch bleibt der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu anderen Märkten bei uns weiterhin gering. Zum Vergleich: In Deutschland, dem größten Automobilmarkt Europas, sieht die TOP5 der BEV-Modelle wie folgt aus (Quelle).

Skoda Elroq – 3.541 Exemplare,

Volkswagen ID.7 – 3.247 Exemplare,

Volkswagen ID.4+ID.5 – 3.241 Exemplare,

BMW iX1 – 2.901 Exemplare,

Skoda Enyaq – 2.868 Exemplare.

Der Sieg des Skoda Elroq überrascht weder hier noch bei uns. Es handelt sich um ein Fahrzeug mit Abmessungen, die gut zu den Bedürfnissen der Europäer passen – 4,49 m Länge, 2,77 m Radstand – mit normalen oder großen Batterien sowie einem vernünftigen Verhältnis von Leistung zu Preis. Schon mit dem Enyaq iV bestand Skoda darauf, Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die normal aussehen und zum Design der Marke passen, und diese Strategie bringt kontinuierlich Ergebnisse. Zudem hat Volkswagen im Grunde keinen direkten Konkurrenten für den Elroq, wodurch Skodas Entscheidung, vor einigen Jahren, als ID.3 und Cupra Born debütierten, mit dem Elroq zu warten, der Marke zugutekam.

Kia PV5, das beliebteste Elektro-Fahrzeug für den Transport

Kia gibt an, dass der Kia PV5 im ersten Halbjahr 2026 einen Anteil von bis zu 37 Prozent im C-Segment der elektrischen Vans erreicht hat. Auf zwei der drei größten Märkte in Europa (Deutschland, Vereinigtes Königreich) sowie in zehn weiteren Ländern setzte sich der Kia PV5 im C-Segment (BEV-Vans) durch. In Dänemark, den Niederlanden, Norwegen und Schweden ist der PV5 unabhängig vom Antriebstyp der meistgekaufte Van überhaupt; in Dänemark trug er 63 Prozent (!) der Verkäufe im entsprechenden Segment bei, in Irland 62 Prozent.

In Polen ist das Auto in seiner Klasse an zweiter Stelle und insgesamt an sechster Stelle unter den Elektro-Lieferfahrzeugen, obwohl die Marke bisher keine Cargo-Fahrzeuge verkauft hat. Zudem wird seit Kurzem auch eine 7-sitzige Limousinenversion angeboten, die ein bequemes Transportieren von 6 Personen ermöglicht.

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